|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
01-02-2009, 01:33 | #11 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 30-01-2009
Model: Transit
Silnik: 2,5
Rocznik: 1997
Postów: 9
|
Re: 1,8 D, TD ciężko pali rano, na mrozie - Poradzimy sobie
Bardziej pewnym rozwiązaniem jest wymiana rozrusznika:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jeśli coś niejasne to piszcie na priv lub [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
01-02-2009, 14:37 | #12 |
ford::professional
Zarejestrowany: 30-08-2008
Skąd: bydgoszcz
Model: mondeo sedan [mk1]
Silnik: 1,8 td
Rocznik: 1996
Postów: 1,730
|
Re: 1,8 D, TD ciężko pali rano, na mrozie - Poradzimy sobie
Witam, ja przed zimą wlewam na zbiornik preparat (chyba stp) który czyści i smaruje wtryski,a potem przy każdym tankowaniu dodatek do ropy.Poza tym używam oleju mobil 0-w50(pełen syntetyk),który jest rzadszy w niskich temperaturach przez co silnik ma mniejsze opory.
__________________
"Myślenie to najcięższa praca z możliwych i pewnie dlatego tak niewielu ją podejmuje." - Henry Ford |
01-02-2009, 18:04 | #13 |
ford::amateur
Imię: Jurek
Zarejestrowany: 20-08-2008
Skąd: Wrocław
Model: Transit
Silnik: 2,5D
Rocznik: 2000
Postów: 5
|
Re: 1,8 D, TD ciężko pali rano, na mrozie - Poradzimy sobie
Miałem problemy z rozruchem, jak spadło poniżej zera.
1. wymieniłem świece żarowe na ceramiczne Iskry (nowość - rewelacja!) i zaczął odpalać przy -10 2. niestety przy -20 nie miał siły zakręcić - nowa bateria z Centry i problem z zimą z głowy. Teraz już takich mrozów nie ma, ale auto lekko pali i żwawiej jedzie rano (to po wymianie świec - nie chcę tworzyć teorii, ale tak jest). |
01-02-2009, 23:34 | #14 |
ford::expert
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 05-03-2008
Skąd: Konin
Model: Ford Mondeo mk3
Silnik: 2.0 TDDI 115 KM
Rocznik: 2002
Postów: 2,211
|
Re: 1,8 D, TD ciężko pali rano, na mrozie - Poradzimy sobie
Witam. Co do tych szybszych i wolniejszych rozruszników to jest z nimi tak. Escorty z silnikami 1.8td do 96 roku mają boscha, czyli wolniejszy, mondeo powyżej 96 mają szybszy motorcrafta. Wiem na przykładzie bo posiadam oba te auta. Escort ma trochę już kiepskawe świece bo trzeba przy -10 z 2-3 razy podgrzać ale potem pali od strzała. W mondeo wymieniłem zawory w pompce paliwa bo mi się cofało i nowe świece i pali zawsze od strzała. Jedno grzanie świec do pyknięcia przekaźnika i równy start w niecałym jednym zakręceniem wału... żyć nie umierać :fcp2
__________________
Moje Mondeo mk3 TDDI: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=113404 W stajni jeszcze Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi 92 km 2007 rok. |
02-02-2009, 06:56 | #15 | |
ford::average
Zarejestrowany: 11-11-2007
Skąd: Żywiec
Model: Fiesta MK4
Silnik: 1.8D Endura-DE
Rocznik: 1996r.
Postów: 72
|
Re: 1,8 D, TD ciężko pali rano, na mrozie - Poradzimy sobie
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Czy ktoś jeszcze na tym forum ma je w swoim dieslu? Mógłby mnie uraczyć opinią? :fcp14
__________________
"Ford może być w każdym kolorze, byle by był czarny" |
|
02-02-2009, 16:17 | #16 |
ford::specialist
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: CTU
Model: Galaxy Mk.I
Silnik: 1.9TDI/AHU
Rocznik: 97
Postów: 745
|
Re: 1,8 D, TD ciężko pali rano, na mrozie - Poradzimy sobie
Wymieniłem na CW 666 jakieś dwa tygodnie temu,wcześniej były wkręcone dwuletnie ,boscha.Wyraźnie lepiej pali na ceramicznych,do tego cena porównywalna do zwykłych świec.
__________________
grzegorz był...Essi 95-1.6 16V i 97-1.8TD-70KM |
04-02-2009, 22:22 | #17 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 24-01-2009
Postów: 21
|
Re: 1,8 D, TD ciężko pali rano, na mrozie - Poradzimy sobie
witam.
mam taki maly problem.zawsze jak auto postoi powyzej kilkunastu minut to musi kilka razy przekrecic zeby odpalic.zimny czy goracy bez roznicy.natomiast jezeli odpalam go zaraz po zgaszeniu pali od tykniecia.poczytalem troche zalecen na forum i np zalozylem zawor kierunkowy przed pompa zasilajaca.zalozylem nowa membrane w pompce zasilajacej.i nic.nadal bez zmian.tak to wyglada jagby problem byl w pompie wtryskowej lub moze przewod miedzy pompami.czy moze mi ktos cos podpowiedziec?czy jest jakis zawor utrzymujacy cisnienie na pompie wtryskowej? |
04-02-2009, 23:15 | #18 |
ford::expert
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 05-03-2008
Skąd: Konin
Model: Ford Mondeo mk3
Silnik: 2.0 TDDI 115 KM
Rocznik: 2002
Postów: 2,211
|
Re: 1,8 D, TD ciężko pali rano, na mrozie - Poradzimy sobie
Kolego nowa membrana w pompce zasilającej nic nie pomoże. Jak rozbierałeś pompkę to pewnie widziałeś, że są tam takie dwa gumowe zaworki, które po wyjęciu wyglądają jak pineski... to one są wszystkiemu winne. Ja wymieniłem i po kłopocie tyle, że dla dwóch głupich zaworków musiałem kupić zestaw do regeneracji pompki za 50zl ale resztę części mam na zapas... Pozdrawiam
__________________
Moje Mondeo mk3 TDDI: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=113404 W stajni jeszcze Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi 92 km 2007 rok. |
05-02-2009, 08:10 | #19 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 24-01-2009
Postów: 21
|
Re: 1,8 D, TD ciężko pali rano, na mrozie - Poradzimy sobie
a jakby zamiast tego zalozyc zaworek zwrotny miedzy pompami?wiesz to o wiele szybciej no i taniej...czy tylko i wylacznie te gumowe zaworki wchodza w gre?
|
05-02-2009, 12:17 | #20 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 24-01-2009
Postów: 21
|
Re: 1,8 D, TD ciężko pali rano, na mrozie - Poradzimy sobie
nistety zaworek zwrotny i nowy przewod miedzy pompami nic nie dal...czyli zostaje juz tylko cos co odpowiada za utrzymanie cisnienia w pompie... czy ktos sie orietuje co to moze byc?
|