![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#221 |
ford::average
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 31-03-2020
Skąd: Jugów
Model: Focus
Silnik: 1.0
Rocznik: 2019
Postów: 144
|
![]()
Czyli Fiesta z tego roku ma całkiem inny silnik niż focus. To raz. A jeszcze co ważne prędkość przy tych samych obrotach silnika. Focus 1.0 140 km/h przy 3 tys. obr/h. A Fiesta?.
Tak czy inaczej ta fiestę można porównywać z ff mk3. Bo to są te same silniki. |
![]() |
![]() |
![]() |
#222 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 29-03-2011
Model: Focus MK4 Titanium Business
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM manual
Rocznik: 2018
Postów: 569
|
![]()
Jeżeli chodzi o 1.0EB z FF4, to bardzo fajnie pali na trasach krajowych do 100 km/h, nawet jadąc dość dynamicznie (wyprzedzanie z redukcjami). Tutaj spokojnie zamykamy się poniżej 6L.
Jeżeli chodzi o spalanie przy 140 km/h , autostrada na tempomacie, to uważam, że jest ono odpowiednie jak do tej masy i gabarytów auta. Mieści się w 7L. Jeżeli ktoś chce zaoszczędzić na paliwie, to jest znacząca różnica pomiędzy 130 a 140 na tempomacie. W tym roku obniżyłem właśnie o te 10 km/h prędkość przejazdu na trasie do Chorwacji i różnica w stosunku do poprzednich lat była na poziomie ok 0,5L na 100 km. |
![]() |
![]() |
![]() |
#223 | ||
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 10-07-2015
Skąd: Kraków
Model: Mazda 3
Silnik: 2.0 Skyactiv-G 150 KM
Rocznik: 2022
Postów: 312
|
![]() Cytat:
Cytat:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#224 | |
ford::average
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-01-2019
Skąd: Tarnów
Model: focus mk4 kombi
Silnik: 1.0 EcoBoost MHEV 155, PS7
Rocznik: 2023
Postów: 114
|
![]() Cytat:
Ostatnio edytowane przez robert_71 ; 23-11-2023 o 11:16 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#225 |
ford::average
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 31-03-2020
Skąd: Jugów
Model: Focus
Silnik: 1.0
Rocznik: 2019
Postów: 144
|
![]()
Inny, tzn konstrukcyjnie. Wystarczy wizualnie porównać te dwa silniki. Fiesta ma turbinę z przodu tak jak w ff mk3 natomiast ff mk4 ma turbine z tyłu. Całkowicie zmieniona konstrukcja głowicy silnika. Jest zastosowana całkowicie inna turbo.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#226 | ||
ford::average
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-01-2019
Skąd: Tarnów
Model: focus mk4 kombi
Silnik: 1.0 EcoBoost MHEV 155, PS7
Rocznik: 2023
Postów: 114
|
![]() Cytat:
Bump: Cytat:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#227 | |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 10-07-2015
Skąd: Kraków
Model: Mazda 3
Silnik: 2.0 Skyactiv-G 150 KM
Rocznik: 2022
Postów: 312
|
![]() Cytat:
Przecież to logiczne, że chwilowe zużycie będzie sie wahało. Raczej nikt normalny na tej podstawie nie wyciąga wniosków. Cały czas piszę o średnim zużyciu z trasy przynajmniej kilkunastu czy kilkuset km. Sam widzisz, jakie masz wyniki, a do 6L to jeszcze trochę brakuje. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#228 | |
ford::average
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-01-2019
Skąd: Tarnów
Model: focus mk4 kombi
Silnik: 1.0 EcoBoost MHEV 155, PS7
Rocznik: 2023
Postów: 114
|
![]() Cytat:
Dwa - a średnia to nie jest jakoś powiązana z wartościami chwilowymi? Rozwinę: starając się utrzymać stałą prędkość zarówno kierowca jak i tempomat ciągle dodaje i odpuszcza gaz. To w jaki sposób to robi, czyli np, czy pozwala na większe lub mniejsze odchyłki od zadanej prędkości, czy szybciej lub wolniej reaguje, czy mocniej lub bardziej delikatnie wciska gaz, to wszystko powoduje większe lub mniejsze skoki chwilowego spalania. A to w rezultacie daje wyższą lub niższą średnią spalania. Stąd mój komentarz - spalanie średnie może się mocno różnić nawet dla tego samego samochodu, a co dopiero dla różnych. Czy realne jest 6 o których pisze Foka? Moim zdaniem tak, chociaż moje wyniki w aucie z innymi niż jego silnikami są trochę wyższe. Może on jeździ na lepszych, bardziej dopompowanych oponach, może jego typowe trasy są bardziej płaskie, może jeździ zwykle przy lepszej pogodzie, bez wiatru od czoła. Może wreszcie lepiej niż ja operuje gazem i to wszystko razem daje taki właśnie wynik. Jestem w stanie w to uwierzyć. Ty możesz mieć swoje zdanie, na tym polega zwykle rozmowa, nie musimy się we wszystkim zgadzać. Ostatnio edytowane przez robert_71 ; 23-11-2023 o 13:00 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#229 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 10-07-2015
Skąd: Kraków
Model: Mazda 3
Silnik: 2.0 Skyactiv-G 150 KM
Rocznik: 2022
Postów: 312
|
![]()
Ja w ten wynik nie wierzę. Jeździłem w zasadzie każdą wersją 1.0 EB (100 KM, 125 KM bez GPF i z GPF, 125 KM mHEV, 155 KM mHEV), we Fieście (najwięcej), Focusie, Pumie, i żaden z tych samochodów nawet nie zbliżał się do średniego spalania 6 litrów przy stałej jeździe na autostradzie 140 km/h na tempomacie. I to nawet nie jest moje zdanie, tylko fakt po przejechaniu 100 tys. km z (sporym) hakiem z tymi silnikami. Dlatego jak czytam, że ten silnik spala 6 litrów przy jeździe autostradowej, to uważam, że:
a) ktoś ewidentnie kłamie b) nie jest to jazda autostradowa, a "autostradowa" do 140 km/h, gdzie połowę drogi jedziemy 100-120, bo jest duży ruch i inaczej się nie da Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i wtedy faktycznie wychodzi mniej, ale nie należy tego nazywać "spalanie przy 140 km/h". Ostatnio edytowane przez mskgs ; 23-11-2023 o 20:35 |
![]() |
![]() |
![]() |
#230 |
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,526
|
![]()
Punkt B jest tu prawidłową odpowiedzią Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
6 L - dobry żart. |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|