[MK2] A/C nie działa

[michał316]

niestety kolego ubytek czynnika w ukladzie rzecz normalna a im mniej czynnika tym klima słabiej chłodzi, jedz ja nabic na nowo i niech sprawdza szcelnośc
powodzenia

Dzisiaj byłem sprawdzić szczelność klimki. Koleś dwa razy sprawdzałi nic nie znalazł. Dobił mi troche czynnika i od razu zaszły zmiany-zimno leciało i sprężarka się nie wyłączała i włączała co chwile. "Wyczaiłem" też-jak już zgasze silnik i wyłącze klime-syczenie w lewym górnym rogu komory, idzie tamtędy rurka z czynnikiem, chyba przez jakieś urządzonko :fcp5. Chwilke syczy i później ustaje. Może któryś z was Forumowicze słyszał też takie syczenie u siebie?? Czynnik musiał gdzieś uciec, może tamtędy. Podjade i pokaze kolesiowi przy najbliższej okazji. Narazie będe jeździł i bacznie obserwował, czy zajdą jakieś zmiany. Coś musi być nie tak, skoro po miesiącu czasu trzeba było dobijać troszke gazu, całe szczęście, że za free.(nie pamiętam ile dobił, ale wystarczy że tylko włączył urządzenie i już powietrze chłodne leciało)


elmo_mc napewno nie powinno tak być, no chyba, że masz końcóweczke czynnika. Po pierwsze jedź sprawdź czy masz czynnik-dobij i będziesz wiedział na czym stoisz.

[Pablo67]

Z tego co wiem, to mniejsza ilość czynnika równa się mniejszej wydajności. Są tacy, którzy chwalą sobie lekko nie dobite klimy, bo nie narażają sie na odmrożenia, szczególnie przy manualu :fcp1 Ale nie wiem czy nie odbija się, to nie dobicie, na skróceniu żywotności klimatyzacji?

[elmo_mc]

Tak więc czeka mnie wizyta w servisie klimy. Mam nadzieję, że po tym zabiegu będzie chłodniej, bo pały są tragiczne.

[1olek]

Napisał skal_ar

Witaj!

Nie dalej jak 5 dni temu przeprowadzałem taką samą operację w moim mondeo MKIII. Zajęło mi to... 5 minut i problem jak ręką odjął. Jedyne co musisz zrobić, to sprawdzić jaką w tej chwili masz podkładkę. Jeśli masz taką jak ja (około 0,5 milimetra) to cieńszej się nie da założyć i należy podkładkę całkowicie usunąć, a jeśli masz jakąś grubszą, to musisz zmienić na trochę cieńszą. Komplet podkładek do sprzęgła klimy kosztuje w ASO... UWAGA...... 7,70 PLN Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdybyś potrzebował instrukcji - pisz.


Pozdrawiam.

Dzisiaj zrobilem to u siebie. Rysunek bardzo pomocny :fcp29 Jezeli chodzi o V6 to lewarujemy auto, odkrecamy prawe przednie kolo, nastepnie dolna czesc nadkola zaslaniajaca kolo pasowe i sprezarke klimy. Dostep troche utrudniony ale zajelo mi to godzine Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sruba w kole pasowym to M6 klucz 8. Nasadke zakladamy na mala grzechotke i zakladamy na srube, druga reka trzymamy wkretak i wpychamy go w rowek na odkrecanym kole, co je blokuje. Po odkreceniu reka zdejmujemy kolo ze sprzegielkiem, nie trzeba podwarzac niczym, schodzi reka. Podkladka u mnie byla 0.8mm i siedziala w wyjetym kole, nie w tym od paska wielorowkowego ktore zostaje na sprezarce. Podkladke wywalilem. Aha, zestaw podkladek do MKII w ASO nie wystepuje. Nie ma obawy ze kolo spadnie trzyma je pierscien segera. Skladamy w odwrotnej kolejnosci. Warto spojrzec na 3 sruby od miski olejowej ktore sa schowane za tym dekielkiem. U mnie byly luzne, wdac bylo na oko i z tamtad mi ciekl olej. Dokrecilem kluczem oczkowym 13 i mam nadzieje ze wyciek zlikwidowalem lub znacznie zminimalizowalem. Miske wyczyscilem szmatka i zobaczymy czy cieknie. Jak ktos ma jakies pytania odnoscnie V6 sluze pomoca.