|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
06-08-2016, 11:42 | #21 | |
ford::professional
Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,527
|
Odp: Gwarancja12 - gdzie jest haczyk?
Cytat:
G12 nie opłaca się kupować, jeśli auto od nowości nie było co roku na przeglądach w ASO - tzn jak ktoś kupił i jeżdzi tylko tam, to przedłużać co roku i jeździć tam dalej (wtedy nie płacisz DODATKOWO za przegląd bo i tak go robisz, płącisz za normalny przegląd coroczny i dopłacasz tylko do niego to 139 zł, nie ponosisz dodatkowych kosztów z racji "sprawdzenia czy zasługujesz na gwarancję") Jak masz auto parę lat, które przez parę lat serwisowałeś już gdzie indziej, to po prostu się nie opłaca, bo musisz przyjechać na przegląd do ASO na który wydasz z ok 8 stów (wtedy oni to uznają jako ten sprawdzający czy zasługujesz na gwarancję), jak coś znajdą to będziesz musiał te rzeczy naprawić poza ASO i wrócić do nich (wtedy znów płacisz te ok 8 stów), lub zrobić u nich od razu (nie płacisz za powrót kolejny raz, ale płacisz krocie za częsci i robociznę) a to kolejne koszty, a do tego dopłacić 139 zł. To się opłaca brać tylko wtedy jak od początku kupna od dilera raz w roku jeździsz do ASO (nie musisz tam gdzie kupiłeś) i masz wywalone, ogólnie dla aut ok 5 letnich. No albo firmowymi które co roku firma odstawia do ASO (nie wszystkie tak robią, moja akurat tak robi, nie bawimy się w inne warsztaty i nawet 8 letni MK2 jest robiony w ASO i ma G12). To wtedy się opłaca to G12 zawsze brać. Wszystkie przypadki napraw w ramach G12 które napisałem w poprzednim poście oczywiście dotyczyły osób które od chwili kupna nigdzie indziej nie serwisowali auta niż w ASO i są to auta do 5 lat. Ostatnio edytowane przez AdoKrycha007 ; 06-08-2016 o 11:52 |
|
06-08-2016, 20:58 | #22 |
ford::specialist
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 16-02-2009
Skąd: Ostrowiec Św.
Model: Focus Active X MkIV/Fiesta Mk8
Silnik: 1.0 Ecoboost/1.0 Ecoboost
Rocznik: 2022/2022
Postów: 540
|
Odp: Gwarancja12 - gdzie jest haczyk?
Nie do końca mnie zrozumiałeś z tą sytuacją awaryjną... Na liście G12 jest sporo elementów silnika min. panewki chyba. I teraz zakładając, że jedziesz samochodem i nagle silnik gaśnie nie da się go uruchomić. Co wtedy? jedziesz do ASO żeby sprawdzili czy np. panewka się nie zatarła?
Co do przeglądów... Żeby móc wykupić gwarancję 12+ trzeba zrobić pełny przegląd. Mnie np. po 80000 kilometrów w fieście kosztował ok. 1000 zł, do tego ASO stwierdziło, że do wymiany są łączniki stabilizatora z przodu, co łącznie kosztowało mnie 1600 zł. U mnie w grę wchodziło przedłużenie gwarancji GOLD która ma znacznie szerszy zakres, więc zdecydowałem się ponieść wymienione koszty. Teraz za przegląd zapłaciłbym 500 zł + ewentualne zalecane naprawy + dodatkowo za gwarancję. Najgorsze w G12 jest to, że to co najważniejsze, czyli elementy silnika, ciężko określić czy są uszkodzone, czy nie. W omawianym przypadku może to stwierdzić tylko ASO i nie twierdzę, że od razu będzie zganiało winę na użytkownika albo inne elementy nie objęte gwarancją. Po prostu można mieć pecha i ponieść ogromne koszty diagnozy i naprawy w ASO bo jednak uszkodzeniu uległa część nie objęta gwarancją co się okazało dopiero po wyjęciu silnika na stół... |
06-08-2016, 22:03 | #23 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Lubuskie
Model: BMW 330i xDrive
Silnik: 2.0
Rocznik: 2023
Postów: 977
|
Odp: Gwarancja12 - gdzie jest haczyk?
Cytat:
1) niedokonywania w pojeździe żadnych zmian i nierozpoczynania naprawy pojazdu; 2. niezwłocznego zgłoszenia się wraz z pojazdem do Dealera lub innego, najbliższego Autoryzowanego Serwisu Ford; Reszta [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
07-08-2016, 07:33 | #24 |
ford::professional
Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,527
|
Odp: Gwarancja12 - gdzie jest haczyk?
no dokładnie, ale zakładam, że zadając pytania wszyscy zapoznani się z - krótkim dość przecież - regulaminem G12 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tak serio jest wszystko kawa na ławe.
|
07-08-2016, 14:28 | #25 | |
ford::specialist
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 16-02-2009
Skąd: Ostrowiec Św.
Model: Focus Active X MkIV/Fiesta Mk8
Silnik: 1.0 Ecoboost/1.0 Ecoboost
Rocznik: 2022/2022
Postów: 540
|
Odp: Gwarancja12 - gdzie jest haczyk?
Cytat:
Dla przykładu: wymieniali mi, na szczęście na gwarancji GOLD, piastę w tylnym kole. Dowiedziałem się wtedy, ze koszt samej piasty w ASO to ok. 600 zł. Do tego koszty robocizny (nie wiem jaki). W G12 pokrywane jest 50% takiej naprawy, czyli 300 zł + połowa kosztów robocizny. W tej kwocie można spokojnie zrobić to poza ASO i jeszcze myślę zostanie trochę w kieszeni. Żeby nie było, nie mówię, że G12 to samo zło czy zupełnie niepotrzebny wydatek. Najgorsze jest to, że w jakiś sposób, zanim pojedzie się do ASO trzeba zorientować się czy dana usterka objęta jest gwarancja. W innym przypadku naprawa może nas słono kosztować. No chyba, że ktoś jeździ do ASO z każdą naprawą to wtedy G12 jak najbardziej można polecić. Ostatnio edytowane przez ŁukaszD ; 07-08-2016 o 14:37 |
|
07-08-2016, 16:12 | #26 |
ford::professional
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-09-2012
Skąd: ŚLĄSK
Model: FORD
Silnik: 2.0 tdci 2.5td 2.2 tdci
Rocznik: 1999
Postów: 1,384
|
Odp: Gwarancja12 - gdzie jest haczyk?
Panowie, gwarancje 12 ford nie wprowadził z dobroci dla nas, użytkowników jego produktu, tylko dla swojego zysku.
Osobiście korzystałem z tego "ubezpieczenia" przez dwa lata z rzędu i jak bym mógł cofnąć czas to bym podziękował na wstępie. Przez ten czas w praktyce nic sie nie zepsuło, a w ich/aso/ teorii tak. Dopłacałem do wgrywania jakiegoś oprogramowania itp. Oczywiście dodatkowo przeglądy i eksploatacje jak klocki itd. no i wspomniane wtedy 99zł. Co jest ciekawe, na fabrycznych gwarancjach w przeglądach nigdy nic nie wychodzi, a może nie szukają, na klienta sugestie są mocno odporni, natonamiast na przeglądach do gw12 dowiadujesz sie ze samochód nie powinien juz jeździć. Teraz jeżdżę na przeglądy do aso bez gw 12 i wszystko jest cacy. Taki paradoks Ostatnio edytowane przez tomaszjan31 ; 08-08-2016 o 13:05 |
08-08-2016, 09:07 | #27 | |
ford::specialist
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 16-02-2009
Skąd: Ostrowiec Św.
Model: Focus Active X MkIV/Fiesta Mk8
Silnik: 1.0 Ecoboost/1.0 Ecoboost
Rocznik: 2022/2022
Postów: 540
|
Odp: Gwarancja12 - gdzie jest haczyk?
Cytat:
|
|
12-08-2016, 20:13 | #28 |
ford::average
Zarejestrowany: 15-02-2009
Model: Mondeo Kombi ST Line
Silnik: 2.0 EB
Rocznik: 2016
Postów: 52
|
Odp: Gwarancja12 - gdzie jest haczyk?
A mnie na gwarancji12 wymienili czujnik w PS - kosztorys ok 4k PLN.
Biorąc pod uwagę, że zrobiłem przegląd 4+ oraz przegląd kwalifikacyjny kompresji silnika za jakieś 600 PLN + koszt samej gwarancji i tak jestem sporo do przodu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja osobiście polecam. |
12-08-2016, 20:44 | #29 | |
ford::professional
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-09-2012
Skąd: ŚLĄSK
Model: FORD
Silnik: 2.0 tdci 2.5td 2.2 tdci
Rocznik: 1999
Postów: 1,384
|
Odp: Gwarancja12 - gdzie jest haczyk?
Cytat:
Odbili sobie na mnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i moze kilku innych Podrzuć mi Twoją superatę i obaj będziemy zadowoleni |
|
12-08-2016, 21:49 | #30 | |
ford::specialist
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 16-02-2009
Skąd: Ostrowiec Św.
Model: Focus Active X MkIV/Fiesta Mk8
Silnik: 1.0 Ecoboost/1.0 Ecoboost
Rocznik: 2022/2022
Postów: 540
|
Odp: Gwarancja12 - gdzie jest haczyk?
Cytat:
|
|