|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
14-07-2009, 11:11 | #21 |
ford::average
Zarejestrowany: 15-04-2009
Skąd: Katowice
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 71
|
Odp: filtr cząstek stałych :(
Proponuje najpierw poczytać sobie trochę o FAP/DPF np. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - jak widać nie jest to takie proste "ustrojstwo" które można bezkarnie wyciąć (dlatego "przed zabiegiem" wymagana jest modyfikacja programowa).
Później dowiedzieć się w serwisie jaki dokładnie typ DPF`a masz. Sam raczej bym nie eksperymentował z dolewkami - w serwisie mają specjalną procedurę "wypalania DPF`a". Nie wiem jak w C-Max`e ale w S-Max`e i nowym Mondeo jest DPF tzw. suchy i nie wymaga żadnych dolewek do paliwa. Regeneruje się sam gdy tylko są do tego odpowiednie warunki. |
14-07-2009, 11:19 | #22 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 09-10-2008
Skąd: N: 51° 24' E: 19° 40'
Model: C-Max były Escort MK7 i MK6
Silnik: 1.8 TDCi / 1.8 TD / 1.8D
Rocznik: 2006 / 1999 / 1994
Postów: 770
|
Odp: filtr cząstek stałych :(
Ford stosując silniki PSA stosuje też i tę samą technologię f.cz.st. niektóre marki zamiast dodatku paliwowego stosują "piąty" wtryskiwacz - prosto w wydech gorących spalin i tak inicjują zapłon sadzy. Coś mi sie zdawa że jeszcze nie ma na drogach autka któe nie potrzebuje "inicjatora" ale żywotność mogła bardzo wzrosnąć
__________________
a po godzinach naprawiam drukarki i komputerki - jak by komuś coś padło To spoko: niechaj mnie dręczy... |
14-07-2009, 11:38 | #23 |
ford::average
Zarejestrowany: 15-04-2009
Skąd: Katowice
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 71
|
Odp: filtr cząstek stałych :(
Chyba nie zrozumiałem Twojej wypowiedzi - ja mam w swoim s-max`e DPF`a i nie robię żadnych dolewek do paliwa (silnik 2.0 TDCi konstrukcji PSA). Dopalanie odbywa się automatycznie gdy tylko warunki są odpowiednie (wysokie: obroty, temperatura spalin itp).
W instrukcji użytkowania jest również opisana procedura regeneracji DPF`a (nie ma nigdzie wzmianki o dolewce specjalnego płynu): "W przeciwieństwie do zwykłego filtru, który wymaga okresowej wymiany, filtr DPF został tak zaprojektowany, że sam się regeneruje, czyli oczyszcza, w celu zachowania skuteczności działania. Proces regeneracji następuje automatycznie. Jednak w przypadku niektórych warunków jazdy należy wspomagać proces regeneracji. Jeżeli przejeżdżasz jedynie krótkie odcinki lub Twoje podróże obejmują częste zatrzymywanie się i ruszanie, musisz inicjować proces regeneracji co 500-800 kilometrów (300-500 mil). Aby to zrobić, prowadź pojazd z prędkością 80 km/godz. (50 mil/godz.) przez 40 kilometrów (25 mil) na najniższym możliwym biegu, zawsze gdy jest to możliwe w bezpieczny sposób. Alternatywnie możesz prowadzić pojazd normalnie, ale stosując niższy bieg." |
14-07-2009, 12:04 | #24 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 09-10-2008
Skąd: N: 51° 24' E: 19° 40'
Model: C-Max były Escort MK7 i MK6
Silnik: 1.8 TDCi / 1.8 TD / 1.8D
Rocznik: 2006 / 1999 / 1994
Postów: 770
|
Odp: filtr cząstek stałych :(
No i jeszcze trzeba zaglądnąć do procedur servisowych i tam wyjdzie że EOSYS sie dodaje w servisie w wolnym handlu raczej tego nie ma
__________________
a po godzinach naprawiam drukarki i komputerki - jak by komuś coś padło To spoko: niechaj mnie dręczy... |
22-07-2009, 14:06 | #25 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: filtr cząstek stałych :(
...DPF...na złom...wstawka z rurki i do Vtecha...wyłączą go programowo...a i chipka wgrają co by autko odżyło... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...do Mondków już zamawiamy rurki na podmiankę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
22-07-2009, 16:35 | #26 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 10-07-2009
Skąd: barty
Model: focus c max
Silnik: 1,6 diesel
Rocznik: 2006
Postów: 16
|
Odp: filtr cząstek stałych :(
sam już nie wiem i w serwisie też nie bardzo potrafią mi odpowiedziec
z moich obliczeń wynika,że tego płynu komp do paliwa dodaje 0,03-0,04 ml na 20 litrów paliwa !!! - to przecież objetośc +/- połowy kropli biorąc pod uwagę gęstości eolysu !!! to mikroskopijna ilośc i nie bardzo mi się to mieści w głowie :| chyba,że jest to dodawanie cykliczne - jak komp wykryje różnicę cisnień na filtrze to wtedy strzyka tym eolysem do paliwa i przymyka paliwko a dodaje powietrza i tak wszczyna się procedura wypalania filtra ? czyli dodatek płynu jest okresowy tylko w trakcie procedury wypalania ? |
22-07-2009, 20:32 | #27 |
ford::specialist
Imię: zenek
Zarejestrowany: 31-08-2007
Skąd: Bielawa / Monachium
Model: C-Max / S Max
Silnik: 2.0 TDCI/ 2.2 TDCI
Rocznik: 2004/2008
Postów: 509
|
Odp: filtr cząstek stałych :(
Witam. Pytanie do kolegi Heko... Orjetujesz sie czy egr mozna obejsc ta sama droga co DPF-a przez przeprogramowanie???
__________________
Byl Peugeot 206, jest Ford C-Max |
27-07-2009, 08:23 | #28 |
ford::average
Zarejestrowany: 11-11-2007
Model: Ford Focus C-Max
Silnik: 1,6 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 60
|
Odp: filtr cząstek stałych :(
Witam, C-max 1,6 tdci 2006, Panowie nie straszcie tu..... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zgadzam się z Pawelsem 123, mam dpf'a i nic nie robię, tylko jeżdzę, mam 104 tys przebiegu i nic nie robilem (nie dolewałem płynu) po 60 tys. Co będzie dalej, nie wiem, może nic nie trzeba będzie dalej robic.....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam
|
27-07-2009, 08:56 | #29 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 09-10-2008
Skąd: N: 51° 24' E: 19° 40'
Model: C-Max były Escort MK7 i MK6
Silnik: 1.8 TDCi / 1.8 TD / 1.8D
Rocznik: 2006 / 1999 / 1994
Postów: 770
|
Odp: filtr cząstek stałych :(
BAKTRIAN123 - servisujesz w ASO - jeśli tak to Ty nie dolewałeś ale ASO ma to w książce obsługi i robi to bez pytania i informowania. - Jeśli poza ASO servisujesz to raczej masz już sucho i dopalanie DPFa nie następuje a co za tym idzie DPF się zamula, Ale to i tak nic nie szkodzi bo przy 120tys zalecana jest jego WYMIANA czyli na następnym SERVIS-STOPie.
__________________
a po godzinach naprawiam drukarki i komputerki - jak by komuś coś padło To spoko: niechaj mnie dręczy... |
27-07-2009, 13:59 | #30 |
ford::average
Zarejestrowany: 15-04-2009
Skąd: Katowice
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 71
|
Odp: filtr cząstek stałych :(
Gabrycha a tak z ciekawości to gdzie w C-Max`e jest ten zbiornik na EOSYS ? Bo przecież gdzieś być musi ...
|