[Mondeo 2007-2014] Drżenie / bicie kierownicy - kończą się rozwiązania :(

[zalexpl]

ja bym jeszcze sprawdził czy nie masz felg krzywych, w moim przypadku miałem 1 krzywą felgę i po zmianie felg na nowe bicie na kierownicy przy wyższych prędkościach ustało. a wcześniej było wyczuwalne przy prędkościach powyżej 100 km/h
z tego co słyszę to próbowałeś wszystkiego ale nie ruszałeś felg - warto to sprawdzić.

[aprox99]

Miałem wiele Mondeo MkIII i w każdym drżała kierownica przy hamowaniu.Po wymianie tarcz na nowe było krótko spokojnie po czym kierownica drżała na nowo.Teraz w MkIV mam to samo.Ostatnio wziąłem tarcze i przemierzyłem na maszynie,wynik-tylne 0,01mm,przednie 0,06mm czyli wszystko ok.Widocznie te Mondeo tak mają

[karex]

Napisał koszka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Daj linka o tej wymianie samych lozysk

Przepraszam, pomyliło mi się.

Ja kupowałem z piastą. Dlatego musiałem auto wstawić do znajomego mechanika, bo sam nie jestem w stanie wciągnąć piasty z łożyskiem w kopyto. Chciałem kupić samo łożysko, ale nie mogłem znaleźć SKF lub FAGa, tylko CX były, a na to nawet nie chcę patrzeć. A w podobnym czasie sam wymieniałem w VW Borze samo łożysko i mi się pomyliło.
Tak w ogóle przy okazji CX znalazłem w Chinach ofertę hurtową łożysk do MK4 przód po około 1,5$ za sztukę przy zakupie 1000 szt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał aprox99 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Widocznie te Mondeo tak mają

Nie ma prawa.
Mam Mk3 z przebiegiem rzeczywistym prawie 350 tys i nie ma prawa drżeć.
W Mk4 z mniejszym przebiegiem też nie ma prawa.

W jednym i drugim miałem kiedyś ten problem, ale za każdym razem wpadłem w kałużę z mocno rozgrzanymi hamulcami przed wystąpieniem drgań.

W Mk3 wymieniłem tarcze i klocki, bo były już za słabe. W Mk4 toczenie tarcz i wymiana łożyska z piastą (przez głupotę zrobiłem 10 tys na bijących tarczach i łożysko nie wytrzymało tego).

[sebastiangora]

OK, jest kilka nowych wiadomości.
Byłem w stacji diagnostycznej i w serwisie forda, wyważyłem też koła.

Na stacji diagnostycznej nie stwierdzili luzów, zawieszenie i układ kierownicy zdrowy.
Są jednak przy jeździe małe odchylenia toru jazdy więc stwierdzili, że tarcze lub piasty.

W serwisie forda konkretniej przebadali autko i nie stwierdzili problemów z tarczami czy piastami, bicie 4 setki czyli wg nich w normie. Za to znaleźli luz na maglownicy. Poruszali kołami, maglownica stuka. Luz wg nich za duży (nie na ślimaku a na końcówkach). Stwierdzili, że to powód delikatnego drżenia kierownicy przy większych prędkościach i szarpania kierownicy przy hamowaniu. Co Wy o tym sądzicie ?
Zalecili regenerację maglownicy.

[koszka]

No właśnie mam to samo i wymieniam maglownice.

[sebastiangora]

Napisał koszka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No właśnie mam to samo i wymieniam maglownice.

Masz podobne objawy ?
Gdzie regenerujesz, jaki koszt?

[karex]

A ja powtórzę pytanie swoje i kilku poprzedników:
Zakładałeś może na próbę inny komplet kół?

[sebastiangora]

Napisał karex Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ja powtórzę pytanie swoje i kilku poprzedników:
Zakładałeś może na próbę inny komplet kół?

Tak, zmieniałem koła zimowe na letnie. Podobny efekt.

[koszka]

Miałem tak samo i nadal mam . Drgania kierownicy przy prędkości ok 80 do 100 i przy hamowaniu. Mam już nowe wahacze tarcze klocki . Koła też w różnych konfiguracjach . A kiedy założyłem na próbę przekładnie po przebiegu 25 tys od galaxy spokój . Teraz czekam za przekładnią do mondeo po przebiegu 35 tys i będę zakładał. Wolę używkę po małym przebiegu niż regeneracje

[Maro37]

Przy wymianie tarcz czy zostały rozruszane tłoczki i przesmarowane . one niwelują wibracje. przesmarować tawotem miedzianym .

Maglownica ma wpływu na luzy a nie na bicie tarcz , maglownica ma śrubę do kasowania luzów.