Sprawdzanie Numeru VIN

jvc · 21-10-2016, 09:03

Albo zrobić u heko 200-210KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
@heko ile trzeba mieć nalatane żeby chipa zrobić ? 2 tyś km wystarczy? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fisha · 21-10-2016, 09:05

od 90km/h na 6tce? ło jeju.....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kaan1 · 21-10-2016, 09:44

Cytat:

Napisał Fisha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

od 90km/h na 6tce? ło jeju.....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

min. 1500 obr/min - silnik nie okazuje oznak przeciążenia lub nawet wysiłku - co ciekawe podpowiada zmianę z 5 na 6 przy 1400 obr/min - ale wg mnie to za nisko - staram się nie jeździć poniżej 1500 obr /min ze względu na trwałośc dwumasu. Nie redukuję do piątki jak TIR mi zajedzie bo mi się nie chce. wyłączam tempomat i robię 'resume' ja TiR zjedzie - dlatego napisałem że moje odczucie słabości może być subiektywne - w tych samych warunkach TDI ze skrzynia 5tą zbierał się moim zdaniem chyba bardziej zdecydowanie (ale też głośniej - więc dlatego porówanie może byc subiektywne)

Fisha · 21-10-2016, 13:25

Ech te "ekologiczne" podpowiedzi... w Insigni czasami nawet proponuje, by zmieniać na wyższy przy ~1200 obr/min :-)
Mój 2.0 TDCi (MK4) już brzydko brzmi poniżej ~1750obr.min

Z ciekoawiści - to jakie masz obroty silnika na 6tce przy prędkosci autostradowej 140km/h?

siebek · 21-10-2016, 16:03

Prawda jest taka, że ciężko porównywać dwa różne samochody. Mk5 z 2.0TDCi ma dość płaski jak na diesla przebieg momentu i przez to nie ma charakterystycznego kopniaka.
W Mk4 1.8TDCi przy 1800obr./min dostawałem takiego kopniaka z turbo, że szok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale co z tego skoro poniżej 1800obr./min i powyżej 2500obr./min nie jechał.

qlszef · 21-10-2016, 18:12

siebek - masz rację, chwilowy "kop" w 1.8 TDCI był rewelacyjnyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

galux20 · 21-10-2016, 18:19

no te mondeo mi sie podoba bardzo

mam 2 pytania

czy mogę tylko amortyzować samochód tylko do wartości 20 tyś netto?
przy leasingu także to działa?
nie mam powodu nie wierzyć księgowej swojej

czy zmiana z 150 na 180 ps
na 100% jest nie do wyłapania?
bo moim zdaniem do czasu jak się zacznie dziać to serwis zacznie weszyć

cattani75 · 21-10-2016, 18:52

Jak leasing to nie Ty amortyzujesz, tylko leasing.
A limit przy amortyzacji to 20 tys.... euro. :-)

lemon · 21-10-2016, 20:40

Cytat:

Napisał galux20 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no te mondeo mi sie podoba bardzo

mam 2 pytania

czy mogę tylko amortyzować samochód tylko do wartości 20 tyś netto?
przy leasingu także to działa?
nie mam powodu nie wierzyć księgowej swojej

czy zmiana z 150 na 180 ps
na 100% jest nie do wyłapania?
bo moim zdaniem do czasu jak się zacznie dziać to serwis zacznie weszyć

Jeśli serwis coś by zwęszył to byłby to 1szy przypadek w pl. Tym bardziej że program nie ruszany tylko od mocniejszej wersji a bebechy te same. Tak samo jest w obu wersjach 2.0eb.

kaan1 · 21-10-2016, 21:03

Cytat:

Napisał Fisha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ech te "ekologiczne" podpowiedzi... w Insigni czasami nawet proponuje, by zmieniać na wyższy przy ~1200 obr/min :-)
Mój 2.0 TDCi (MK4) już brzydko brzmi poniżej ~1750obr.min

Z ciekoawiści - to jakie masz obroty silnika na 6tce przy prędkosci autostradowej 140km/h?

Około 2300 obr/min

21-10-2016, 09:03	#3281
jvc Feel The Difference Imię: Mirek Zarejestrowany: 23-04-2008 Skąd: Polska Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM Rocznik: 2016,2018 Postów: 6,032	Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta Albo zrobić u heko 200-210KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. @heko ile trzeba mieć nalatane żeby chipa zrobić ? 2 tyś km wystarczy? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Pozdrawiam Mirek Mój mondek ...Powered by heko... Bądź NIEBIESKI-zarejestruj się Ostatnio edytowane przez jvc ; 21-10-2016 o 09:07

21-10-2016, 09:05	#3282
Fisha ford::average Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 04-07-2013 Skąd: Będzin Model: Fiestka, Mondek, Insignia Silnik: 1.6 TDCi, 2.0 TDCi, 2.0 CDTi Rocznik: 2005, 2008, 2013 Postów: 88	Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta od 90km/h na 6tce? ło jeju.....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

21-10-2016, 13:25	#3284
Fisha ford::average Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 04-07-2013 Skąd: Będzin Model: Fiestka, Mondek, Insignia Silnik: 1.6 TDCi, 2.0 TDCi, 2.0 CDTi Rocznik: 2005, 2008, 2013 Postów: 88	Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta Ech te "ekologiczne" podpowiedzi... w Insigni czasami nawet proponuje, by zmieniać na wyższy przy ~1200 obr/min :-) Mój 2.0 TDCi (MK4) już brzydko brzmi poniżej ~1750obr.min Z ciekoawiści - to jakie masz obroty silnika na 6tce przy prędkosci autostradowej 140km/h?

21-10-2016, 16:03	#3285
siebek ford::advanced Zarejestrowany: 29-08-2012 Skąd: Norwegia Model: Volvo V90 T8 Silnik: 2.0 T8 390KM Rocznik: 2019 Postów: 468	Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta Prawda jest taka, że ciężko porównywać dwa różne samochody. Mk5 z 2.0TDCi ma dość płaski jak na diesla przebieg momentu i przez to nie ma charakterystycznego kopniaka. W Mk4 1.8TDCi przy 1800obr./min dostawałem takiego kopniaka z turbo, że szok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale co z tego skoro poniżej 1800obr./min i powyżej 2500obr./min nie jechał. __________________ 1994 Peugeot 106 1.1 60KM -> 2003 Mazda 6 GY 1.8 120KM -> 2007 Ford Mondeo Mk4 1.8TDCi 125KM Titanium HB -> 2015 Ford Mondeo Mk5 2.0TDCi 150KM Titanium X Kombi -> 2019 Volvo V90 T8 Inscription 390KM

21-10-2016, 18:12	#3286
qlszef ford::average Imię: Sebastian Zarejestrowany: 29-01-2009 Skąd: Katowice Model: Lexus ES. Był Mondeo MKIV 1.8TDCI oraz Mondeo MKV Hybrid Silnik: hybrid Rocznik: 2021 Postów: 54	Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta siebek - masz rację, chwilowy "kop" w 1.8 TDCI był rewelacyjnyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

21-10-2016, 18:19	#3287
galux20 ford::advanced Zarejestrowany: 31-03-2006 Skąd: wielkopolska Model: mk3 passeratii Silnik: 2,2tdci 2.0tdi Rocznik: 2005 2016 Postów: 191	Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta no te mondeo mi sie podoba bardzo mam 2 pytania czy mogę tylko amortyzować samochód tylko do wartości 20 tyś netto? przy leasingu także to działa? nie mam powodu nie wierzyć księgowej swojej czy zmiana z 150 na 180 ps na 100% jest nie do wyłapania? bo moim zdaniem do czasu jak się zacznie dziać to serwis zacznie weszyć

21-10-2016, 18:52	#3288
cattani75 ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 15-09-2008 Skąd: Kraków Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB Rocznik: 2016, 2019 Postów: 3,824	Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta Jak leasing to nie Ty amortyzujesz, tylko leasing. A limit przy amortyzacji to 20 tys.... euro. :-)