|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
22-12-2013, 17:03
|
#3781 |
|
FCP TUNER
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
200 teoretycznie także
nie znam instaliki LPG do ecoboostów, jest coś do tsi ale drogo i potrzebny ciagły dotrysk paliwa
__________________
WWW.GCS Tuning.pl  https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
22-12-2013, 17:04
|
#3782 |
|
ford::advanced
 Zarejestrowany: 14-10-2010
Skąd: polnocne rubieze ;)
Model: byly dwa S-Maxy, jest Mazda CX-5
Silnik: był 2.5T, był 2.0 EB 240PS, jest 2.5 NA
Rocznik: był 2007, był 2012, jest 2016.
Postów: 473
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
A ja bym bral 2.5T - po kilkunastu miesiacach z EB 240 i kilkunastu miesiacach (wczesniej) z 2.5T. Czuje sie te dodatkowe 0.5l pojemnosci i slyszy ten dodatkowy "garnek". Moze to moje odczucia, ale mam wrazenie ze 2.5T mial mocniejszy "dol" i turbo plynniej dmuchalo (chyba mniejsze cisnienie doladowania).
Co do trwalosci - o gladziach w 2.5T wiadomo, o EB jeszcze niewiele. W kwestii spalania - na trasie EB troche oszczedniejszy, w miescie troche lepszy byl 2.5T, W sumie moze 1 litr/100 km oszczednosci. Dane fabryczne spalania 2.5T byly blizsze prawdzie niz te "cuda-wianki" wypisane dla EB.
__________________
Nie wiem, nie znam sie - nie bierzcie mnie na powaznie 
Ostatnio edytowane przez Zoltyy ; 22-12-2013 o 17:07 |
|
|
|
|
22-12-2013, 19:12
|
#3783 |
|
ford::professional
 Zarejestrowany: 29-10-2006
Skąd: byl HH jest B
Model: ZB
Silnik: 1.9
Rocznik: too old
Postów: 1,069
|
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Tu przykład, tak na szybkiego... Już nie pamiętam gdzie ale ostatnio widziałem dedykowane wtryski do 2.0ecoboost pod lpg. Tapatalk u mnie...
__________________
Regulamin $23 Reklama poza działem 'Ogłoszenia' bez wiedzy i zgody Administratorów jest zabroniona... - i niech mi kto powie w jaki sposób go złamałem... ps. To chyba $22 a nie $23... |
|
|
|
|
22-12-2013, 19:23
|
#3784 |
|
ford::professional
Imię: Darek
Zarejestrowany: 10-01-2010
Skąd: Wrocław
Model: KUGA MK2 ST Line
Silnik: 2.0Tdci-200Km/450N
Rocznik: 2017
Postów: 1,115
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
Co znaczy " o gladziach w 2.5T"Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
22-12-2013, 19:42
|
#3785 |
|
ford::professional
Imię: Marian
Zarejestrowany: 19-07-2013
Skąd: Szczecin
Model: Focke-Wulf
Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm
Rocznik: 2011
Postów: 1,389
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
do 1.6eb i 2.0eb mozna instalowac LPG, sa nawet nowsze instalacje bez dodatkowego wtrysku benzyny (LPG jest dostarczane az do szyny, nie ma potrzeby chlodzenia wtryskow benzyna), ale koszt instalacji jest bardzo wysoki. ja bym nie ryzykowal.
|
|
|
|
|
22-12-2013, 19:59
|
#3786 |
|
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
LPG ma sens jeśli instalka nie kosztuje więcej niż 3-4tyś i auto mjeździ 100% na gazie...może po gwarancji (5lat) i przy spadku cen instalacji LPG do EB byłby jakiś sens
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
22-12-2013, 21:24
|
#3787 |
|
ford::specialist
 
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 26-04-2012
Skąd: Trzebnica
Model: Mondeo Mk5 HB-ta + Fiesta ST mk8 był RSmk3
Silnik: 2.0 EB 240 by Vag Tune, 1.5eb 200KM
Rocznik: 2016, 2020
Postów: 715
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
Mysle ze sam silnik 2.0EB jest lzejszy od 2.5T przez co prowadzenie w zakretach powinno byc tez lepsze.
__________________
2016 Mondeo mk5 2.0eb 240KM. 2020 FiST mk8. Był 2017 Focus RS mk3 Stage 2 385/590. |
|
|
|
|
22-12-2013, 22:01
|
#3788 |
|
ford::professional
Imię: Marian
Zarejestrowany: 19-07-2013
Skąd: Szczecin
Model: Focke-Wulf
Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm
Rocznik: 2011
Postów: 1,389
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
heko - dokladnie. taka instalacja kosztuje 2x wiecej, wiec sens zerowy. to juz lepiej doplacic do 2,2tdci. choc jak sie lubi bede, to ciezko sie zdecydowac na diesla...
lemon - jest lzejszy. w ogole 2,0eb zachowuje sie zupelnie inaczej niz 2,5T - R5 od volvo nie lubi szybko wchodzic na obroty, ladnie brzmi i ciagnie bardziej od nizszych obrotow. 2.0eb natomiast lubi sie wkrecac. |
|
|
|
|
22-12-2013, 22:08
|
#3789 |
|
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
Dokładnie, jak teraz stroję 2.5t i przesiadam się z mojego, na jazdę próbną, to mam wrażenie że tak ociężale wkręca się na obroty...i czuć ten ciężar na przodzie
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
23-12-2013, 14:25
|
#3790 | |
|
ford::average
 
Zarejestrowany: 11-10-2011
Skąd: Rosja
Model: S-Max Titanium Sport
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 113
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
Cytat:
2.5 ma olbzrymy zapas dla polepszen, z 2.0T za bardzo nie wyciagniesz (chip+cooler) raptem okolo 260 konikow. Z 2.5 chlopaki wygiagaja bez przerobek silnika okolo 290-300 koni. Wszystkie auta jezdzily miedzy soba....wiec porownanie nie tylko na papierze)))) |
|
|
|
|
|
| Tagi |
| chip , chiptuning , hamownia , tuning |
|
|
