Podświetlenie na nogi Focus 1999

[kaczozord]

Napisał moons

Sprawdź jeszcze raz wszystko od początku. Musi tak działać Najprościej podłącz żarówkę do kabelków i wykorzystaj jako próbówkę. Na złączkę dobrze trafiłeś jeszcze raz sprawdź czy dotykasz do 7 pina. Ten sam przewód jest na złączu C51 pin 22 kolor pomarańczowo niebieski i idzie on dalej do lampki. To jest stały plus i musi on tam być. A paliła Ci się w tym czasie lampka? Bo może już gem odciął zasilanie. Żarówka czasem nie led bo tam musi być biegunowość. Drugim końcem próbówki dotknij do byle jakiej masy i na 100% będzie się żarówka palić
Natomiast pojawiająca się masa jest na C51 pin 49 kabelek czarno niebieski. Tak musi być na 100%
Sprawdź jeszcze raz wszytko, dla pewności przekręć stacyjkę żeby znowu jak coś wróciło napięcie po wyłączeniu przez GEM.
Pozdrawiam

@moons, w tych dwóch wytłuszczonych miejscach chodzi Ci o złącze c51a? - to koło sprzęgła po lewej stronie? Bo już nic nie rozumiem, piszesz c51 - o tym samym mówimy?
Myślałem, że u mnie możliwość podłączenia jest tylko masy w tym koło nóg kierowcy, a "plus" za skrzynką bezpieczników - można tylko w przy tym złączu na dole koło sprzęgła?


A teraz do rzeczy...Sprawdzałem to zarówno na kostce jaką zrobiłem pod nową instalację, jak i bezpośrednio przy złączu. Kabli nie pomyliłem (te które podałeś), styk też był między nimi zachowany. Żarówka na suficie świeciła, bo co chwile otwierałem i zamykałem drzwi, oraz ustawiałem świecenie na "stałe". Podczas sprawdzania napięć oraz próby żarówki, lampka u góry świeciła.

Lampkę, którą sprawdzałem to byłą zwykła bez cokołowa w5w, nie była przepalona wyciągnąłem ją z bagażnikowej lampki, sprawdzana dwukrotnie - jedyne co nie sprawdziłem, to to, czy dioda w tej lampce na suficie tego nie psuje ( zamiast zwykłej rurkowej mam diodową) - zamienię ją jutro na zwykłą i ponowie próby, ale szczerze mówiąc to sprawdzę ją tylko dla pewności, bo nic innego mi już do głowy nie przychodzi...



EDITED:
wracając do tych zmian napięć, o których pisałem w poprzednim poście: te zmiany, wzrosty i spadki, świadczą, że coś w tym połączeniu jest, ale nie do końca - skoro maksymalne napięcie przy pomiarze tych kabli to 1,5V, podczas gdy na samej żarówce 12,5V? Nie znam się na elektryce i jest to dla mnie abstrakcja :fcp22

[moons]

Napisał kaczozord

@moons, w tych dwóch wytłuszczonych miejscach chodzi Ci o złącze c51a? - to koło sprzęgła po lewej stronie? Bo już nic nie rozumiem, piszesz c51 - o tym samym mówimy?
Myślałem, że u mnie możliwość podłączenia jest tylko masy w tym koło nóg kierowcy, a "plus" za skrzynką bezpieczników - można tylko w przy tym złączu na dole koło sprzęgła?

Właściwie to masz rację powinno być złącze C51a i C51b "a" to jest ta część co zostaje w karoserii po rozłożeniu tego złącza a "b" to jest ta część którą widać po zdjęciu tapicerki. C51 pisałem dla uproszczenia. Coś na 100% źle mierzysz. Wątpię żebyś miał jakąś inną instalację niż inne Focusy. Zresztą zobacz sobie na schemacie. Z tego złącza C14 z pina 7 idzie stały "+" do lampek sufitowych, do oświetlenia schowka i oświetlenia skarpetek. tyle że schowek i skarpetki oddzielają się po drodze a do lampki ten "+" idzie przez złącze C51 - czyli tam też mógłbyś się podłączyć.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

[kaczozord]

Niestety, niebiesko pomarańczowy w C51 także za to nie odpowiada. Co prawda daje napięcie 12V (dokładnie 11,78V). Jedyną poprawą jest to, że dioda podłączona do tego kabelka i do niebiesko-czarnego świeci, ale bardzo słabo - żarówka żarnikowa nawet nie zaświeci.

Nie znam się na elektryce, ale uważam, że to nie te kable po prostu. Żeby funkcja działała prawidłowo, tj. włączała się i wyłączała, to raczej musi być podłączona do mechanizmu tego ściemniacza i czujnika otwierania drzwi. Sam plus i masa miałby to załatwiać? Tymbardziej, że mechanizm jest u góry przy żarówce, stamtąd wychodzą 3 kable, a nie dwa !!


Nie chciało mi się już rozbierać całego auta, żeby sprawdzić gdzie idzie ten kabel z lampki u góry, więc...Po dwóch dniach stwierdziłem że szkoda mi tego zmarnowanego już czasu i postanowiłem zrobić tą instalację od podstaw - podłączyłem się pod żarówkę na suficie i wyprowadziłem kabelki.
Z oświetleniem skarpetki kierowcy sobie poradziłem, natomiast poszukuję tej oprawki razem z plastykową osłonkę, żeby zamontować to u pasażera (to samo co oświetlenie bagażnika) - w fordzie chcieli za to 60zł razem z 2metrowymi kablami!!! Ma ktoś namiary na takie coś?

[moons]

Napisał kaczozord

Nie znam się na elektryce, ale uważam, że to nie te kable po prostu. Żeby funkcja działała prawidłowo, tj. włączała się i wyłączała, to raczej musi być podłączona do mechanizmu tego ściemniacza i czujnika otwierania drzwi. Sam plus i masa miałby to załatwiać? Tymbardziej, że mechanizm jest u góry przy żarówce, stamtąd wychodzą 3 kable, a nie dwa !!

Dopiero teraz to zauważyłem na zdjęciu oczywiście że nie miało prawa zaświecić bo podłączyłeś się nie do tego kabelka, sprawdzałeś pin 63 a nie 49. Jeśli pin 49 miałeś pusty wystarczyło odwrócić te złącze i z drugiej strony na 100% już byłby czarno niebieski kabelek na pinie 49. A te miejsca co Ci podawałem już są po ściemniaczu bo ściemniacz siedzi w GEMie a nie w lampce. A do lampki oczywiście że idą 3 kable: stały plus, stała masa i masa po otwarciu drzwi.
Pozdrawiam

[kaczozord]

Nie jest to już istotne (przynajmniej dla mnie), ale miernikiem sprawdzałem wówczas zarówno niebiesko-pomarańczowy, jak i niebiesko-czarny w tym złączu, i albo ten miernik nie pokazał mi dobrego napięcia i żarówka nie chciała świecić, albo to nie to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie ważne już, prostszym rozwiązaniem było dla mnie pociągnięcie zasilania z góry lampki.

Pozdrawiam i dzięki!