[S-MAX 2006-2015] Czas się rozglądać - opony na lato i ...

[MAX2008]

Continental premium contact 2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mro]

1. W razie likwidacji szkody z AC ubezpieczyciel może się przyczepić do niewłaściwego ogumienia, warto więc kierować się rozmiarówką z instrukcji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
2. Ja mam 215/60 r 16
Verdistein Sportrack 5
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Mogę je naprawdę polecić, auto jest przyklejone, w ostrych szybkich zakrętach po prostu czujesz, że jedziesz jak przyklejony...

Natomiast minus jest taki, że na przedniej osi po 26 k km 1/2 bieżnika,
tył zużyty w 1/4, więc po podmiance będą na 2 sezony.

Coś za coś, miękkie więc się zużywają.

Zimówki mam Nokiany WRD3 ten sam rozmiar, ale jeszcze nie powiem jak się sprawują bo śniegu na razie nie widziały. Ale abs już mi klekotał 2 razy więc nie jestem pocieszony... Choć jak pisali są one na wodę, śnieg i deszcz. Na suchym trochę gorzej, a to było akurat takie suche zimno z jakąś szadzią czy co Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

pozdr!

[MAX2008]

Zimówki założyłem 205/60/16 Falken bo mi z Sharana zostały po jednym sezonie i mogę powiedzieć że sprawowały się rewelacyjnie a w górach w kopnym śniegu może nawet lepiej niż niejedne firmowe. Są to oryginalne japońskie gumy i bardzo je chwale. Czyli na alufelgę 17 jakiej opony powinienem szukać na lato do S-maxa ?

[MAG]

Napisał MAX2008 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... na alufelgę 17 jakiej opony powinienem szukać na lato do S-maxa ?

Fabryczny rozmiar 225/50/17 lub ewentualnie 225/55/17 albo 235/50/17.
Z tym, ze te 235 nie bardzo sie nadaja na fabryczne 17-tki, ktore maja tylko 7cali szerokosci, a do 235 powinna juz byc felga minimum 7,5cala szeroka, a optymalna to 8cali.

[artex]

Witam Panie i Panów

Jeśli rozmiar 17 cali - to tylko i wyłącznie 225/50/17 - tak jak napisał Kolega "gemmini"

Tylko taki rozmiar zaleca Ford i już.

Po co te kombinacje...?, po co problemy z ubezpieczycielem o których wspomniał Kolega "mro" lub z serwisem jeśli auto na gwarancji .

Rozmiar 225/50/17 jest imho wystarczająco wysoki i optymalny biorąc pod uwagę komfort i prowadzenie auta.
Podobna wysokość opony jest dla przykładu w Mondeo MK4 w 205/55/16 lub 215/55 16 i w 99 % przypadków wszystkim wystarcza..

Rozumiem że z wyliczenia matematycznego 225/55/17 ma trochę wyższy profil ale czy jest to znaczna poprawa komfortu...????/bo o to chyba chodzi/
Btw. rozmiar 225/55/17 występuje z indeksem nośności 101 czyli wyższym niż zalecany 98 co powoduje że mamy oponę "wyższą", ale twardszą i sztywniejszą...

Mam do czynienia z Fordami na co dzień i o ile przy profilu 45 lu 40 mogą niektórzy narzekać to fabryczny rozmiar 225/50/17 jest imo optymalny.

[MAG]

Napisał artex Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...
Jeśli rozmiar 17 cali - to tylko i wyłącznie 225/50/17 ...

Sorki, ale bzdura.

Równie dobrze* można załozyć 205/55/17 jak i 245/45/17 i w obu przypadkach są to praktycznie idealne zamienniki fabrycznego rozmiaru i nikt nie ma najmniejszego prawa sie do takiego rozmiaru przyczepić, pod warunkiem, że indeks nośności i predkości będzie zgodny z wymogami homologacyjnymi.


Poza tym, rozmiar 225/50/17 jest zdecydowanie najmniejszym jesli chodzi o średnicę koła przy oponach sugerowanych przez Forda.

Jeżeli jako rozmiar bazowy potraktujemy 16-tkę, z oponą 215/60, to niemal idealnym jej zamiennikiem jest 215/55/17 (która jest większa od 225/50/17) i jednoczesnie jest niemal identyczna z oponą 235/50/17, która dalej patrząc, jest niemal identyczna z 18-tką 235/45.

Powstaje zatem pytanie, czemu w takim razie Ford wybrał opony 225/50/17 jako standardowe w 17-tkach???

Wg mnie przyczyna jest prosta - kasa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozmiar 225/50/17 jest zdecydowanie bardziej popularny niż 235/50/17 czy też 215/55/17, a w związku z tym, opony w tym rozmiarze są tańsze.
Dodatkowo, gdyby Ford zdecydował się na opony 235/50/17, to musiałby do tych opon użyć felgi o szerokości 7,5cala, a przy szerokości 225 mógł zastosować węższe, czyli tańsze (!) felgi o szerokości 7cali.



I jeszcze tak zupełnie na uboczu, przy oponach 225/55/17 prędkościomierz w aucie pokazuje niemal dokładnie to samo co GPS, a w przypadku fabrycznego 225/50/17 odchylenie jest całkiem spore, bo przy "stówce" na liczniku, GPS pokazuje z reguły maxymalnie w granicach 95km/h ...






I jeszcze wyjaśnienie * z drugiego zdania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
O ile oponę 205/55/17 można spokojnie załozyć na fabryczne alusy, które mają szerokość 7cali, to już opone 245/45 należałoby zakładać na felgę o szerokości minimum 8cali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[browar1]

Napisał MAX2008 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam Panowie mam pytanie może nie na tą porę roku ale teraz są ceny okazyjne więc się pytamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mam alusy do S-maxa 17 i moje pytanie czy zmieszczą się do tego auta opony 225/60/17 czy 225/55/17 chodzi mi o wysokość opony

cześć. ja tez miałem z tym problem. na szczęście zamówiłem juz oponki 16" 215/60 tak jak to mówi instrukcja i serwis i mam z bani. w chwili obecnej mam 17" 225/50 zimówki i szczerze mówiąc czuję się jak w taczce oczywiście jak sie jexdzi po nierównych drogach. patrząc równiez na ceny opon 16" a 17" jest znaczna róznica. w chwili obecnej na lato kupiłem goodyear efencentgrip z wysokim wskaxnikiem hamowania na mokrym A i ekonomia B za 470 zł szt a 17" w tym modelu to koszt ok. 600zł szt. jest różnica. jezeli chodzi o twoje pytanie to myslę że może troszke obcierać przy skretach bo opona 225/60 to 2,25cm wiecej na obwodzie koła. w chwili obexnej masz 11,25 a po zmianie 13,50.
pozdr

Bump:

Napisał MAG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sorki, ale bzdura.

Równie dobrze* można załozyć 205/55/17 jak i 245/45/17 i w obu przypadkach są to praktycznie idealne zamienniki fabrycznego rozmiaru i nikt nie ma najmniejszego prawa sie do takiego rozmiaru przyczepić, pod warunkiem, że indeks nośności i predkości będzie zgodny z wymogami homologacyjnymi.


Poza tym, rozmiar 225/50/17 jest zdecydowanie najmniejszym jesli chodzi o średnicę koła przy oponach sugerowanych przez Forda.

Jeżeli jako rozmiar bazowy potraktujemy 16-tkę, z oponą 215/60, to niemal idealnym jej zamiennikiem jest 215/55/17 (która jest większa od 225/50/17) i jednoczesnie jest niemal identyczna z oponą 235/50/17, która dalej patrząc, jest niemal identyczna z 18-tką 235/45.

Powstaje zatem pytanie, czemu w takim razie Ford wybrał opony 225/50/17 jako standardowe w 17-tkach???

Wg mnie przyczyna jest prosta - kasa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozmiar 225/50/17 jest zdecydowanie bardziej popularny niż 235/50/17 czy też 215/55/17, a w związku z tym, opony w tym rozmiarze są tańsze.
Dodatkowo, gdyby Ford zdecydował się na opony 235/50/17, to musiałby do tych opon użyć felgi o szerokości 7,5cala, a przy szerokości 225 mógł zastosować węższe, czyli tańsze (!) felgi o szerokości 7cali.



I jeszcze tak zupełnie na uboczu, przy oponach 225/55/17 prędkościomierz w aucie pokazuje niemal dokładnie to samo co GPS, a w przypadku fabrycznego 225/50/17 odchylenie jest całkiem spore, bo przy "stówce" na liczniku, GPS pokazuje z reguły maxymalnie w granicach 95km/h ...






I jeszcze wyjaśnienie * z drugiego zdania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
O ile oponę 205/55/17 można spokojnie załozyć na fabryczne alusy, które mają szerokość 7cali, to już opone 245/45 należałoby zakładać na felgę o szerokości minimum 8cali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

cześć.
długo siedziałem i zastanawiałem się na zmiana opon i oczywiście rozmiarówki. z tego co wyczytałem w instrukcji s-maxa to 16" jest rozmiarówka podstawowa a 17" i 18" to wymiary optymalne. co dalej. podczas sprawdzania cen opon zaczałem porównywać wskaźniki hamowania na mokrej nawierzchni, głósność i opory toczenia tzw.ekonomia. nigdy nie przykładałem do tego wagi bo jexdziłem autami o 400-500 kg lżejszymi. niestety na testach opon wyglada to inaczej. chcesz mieć dobra opone to juz musisz zaplacic a róznica miedzy 16" a 17" jest naprawdę spora. postanowiłem kupić felgi 16" i opony 215/60 ze wskaźnikami A/B (te najwyższe). postawiłem na bezpieczeństwo i jednocześnie na oszczedzanie opon i felg bo nasze drogi to wołaja o pomste do nieba. wygląd postawiłem na drugim miejscu. niestety cos za cos. widziałem już kolesi co mieli furki z małym przeswitem na super alusach i co z tego???? jedna dziura i warsztat i kaska. jezdze autem rodzinnym z rodzina takze wolę miec dobre bezpieczne auto, a opony w nim to jak wysokiej jakości firmowe buty. opona w tym przypadku jako jedyny przedmiot łaczy skorupę auta z jezdnią i to ona jest odpowiedzialna w wiekszości jak auto bedzie sie zachowywać na drodze.pozdr

Bump:

Napisał MAX2008 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Continental premium contact 2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

moja propozycja to Goodyear Efficient Grip Performance 215/60 R16 99H XL - 470zł szt

[MAG]

Browar - czytam i czytam i tak się cały czas zastanawiam, czemu Ty tam zacytowałes cały mój post, skoro to co napisałeś jakos nie za bardzo sie odnosi do mojej wypowiedzi???


Pozwolę sobie tylko skomentować jedno - każdy ma własne priorytety.
Jesli chodzi o koła, to dla mnie ważne jest, aby auto dobrze się prezentowało i mi się podobało, a jak dla mnie osobiście, rozmiar 16cali jest dla S-Max'a traaaaaaagicznie mały.

Jeździłem przez półtorej zimy na 16-tkach i była to tragedia (ok, jak spadł snieg to nie narzekałem, ale na 17-tkach tez nie narzekam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) - auto strasznie miekkie i "gumowate" na zakrętach.

Letnie 225/50/17 - wyglad nadal do kitu (chociaż to w dużej mierze "zasługa" takiego a nie innego fabrycznego wzoru felgi i strasznie dużego ET felgi, bo na zimowych alusach wygląda sporo lepiej), ale juz całkiem OK jesli chodzi o jazde po zakretach.

Letnie 245/35/20 - wyglad ścina z nóg, auto prowadzi sie jak po szynach, ale komfort nie jest najwyższy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (i tak lepszy niż w Mondeo Mk3 na 18-tkach).
Cały sezon przejeździłem (w tym wyprawa do Francji i duzo jazdy po całej Polsce), nawet na jednej paskudnej dziurze rozwaliłem opone (we Francji) a felga nietknieta - po prostu jak się chce mieć duże felgi, to trzeba kupować porządne i tyle.

A opony zawsze mam dobre (albo co najmniej przyzwoite) - zimówki Nokian WR A3, letnie 17-tki GoodYear, letnie 20-tki Bridgestone.


Zresztą podejrzewam, że przy moim stylu jazdy, 16-tki na lato to byłby fatalny pomysl, skoro nawet na 17-tkach żonka stwierdziła, że po przesiadce z Mondeo Mk3, to S-Max jest bardzo miekki i strasznie się buja na zakrętach ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MAX2008]

Skoro mówimy o ekonomice i taki też po trosze był cel mojego pytania to ja te Continental Premium Contact 2 mam za 280 zł sztuka bo to ostatni komplet jaki został w likwidowanym zakładzie i stąd też było moje pytanie ponieważ facetowi właśnie pozostały dokładnie 4 komplety w różnych rozmiarach. Opony są z 45 tygodnia 2012 roku. Ostatecznie kupiłem 225/55/17 sugerując się podpowiedzią MAG-a że będzie prędkościomierz pokazywał tyle samo co GPS i mam nadzieję że nic nie będzie obcierało tak jak ktoś tu wspominał

[MAG]

Nic obcierać nie będzie, bo to jest opona tylko minimalnie większa niż fabryczne 215/60/16 czy tez 235/45/18.

Zresztą jestem na 100% przekonany, że te 225/60/17 tez by nie obcierały przy standardowym zawieszeniu, ale tak jak napisałem poprzednio, jest to już zdecydowanie zbyt duży rozmiar opony jak dla S-Max'a.