Jaki silnik Diestla w focusie

[Piccolo_Jr]

Osobiście skierowałbym się ku 2.0TDCI bo najmocniejszy a ta wyższa moc czasem się przydaje i pozytywnie wpływa na samopoczucie (mniej stresu przy wyprzedzaniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - wiem co mówię). A z pozostałych dwóch raczej 1.8 TDCI (bo trochę mocniejszy - niewiele ale zawsze) mimo że może trochę więcej palić (jakiś litr z tego co czytam) bo to starsza konstrukcja. 1.6 TDCI tylko i wyłącznie w przypadku kiedy liczyłbym każdą złotówkę - mało pali i pewnie relatywnie tani w zakupie.

[Stasiu47]

[quote="Marklux"]
Ja własnie chce takiego kupić i równiez z Niemiec,i własnie się zastanawiam bo z tego co czytam to wychodzi na to że od tych diesli lepsze są nawet chyba silniki w polonezach ;((
Jak twoje wrażenia ??
Moje wrażenia? hmmm, Pali rzeczywiście mało, chociaż ja nie szaleję, przyśpieszenie ma dobre, praktycznie na każdym biegu, w zakrętach idzie jak po szynach, cicho wewnątrz i jeszcze sporo zalet. Czyli to co najważniejsze jest OK. Ale diabeł tkwi w szczegółach. Denerwują pierdoły, wady, które można wyeliminować na etapie produkcji prawie bez nakładów. Np. klima nie ma kontrolki, tylko napis na wyświetlaczu, w czasie jazdy niewidoczny, szczególnie w okularach przeciwsłonecznych, to samo z wyświetlaczem na tablicy przyrządów, małe, niewidoczne cyferki. Centralny zamek woła o pomstę do nieba, to szczyt arogancji ze strony producenta. Duży podłokietnik ze schowkiem na gumę do żucia. Welur kiepskiej jakości, nawet w porównaniu do Opla. Fotel dla mnie za wąski, lubię wygodę. Ciągle uchlapana tylna szyba (w 5d), a wycieraczka za krótka. Brak możliwości sprawdzenia poziomu płynu do spryskiwaczy. Dywaniki oryginalne szmaciane i gumowe dla kierowcy za krótkie, nie sięgają pod pedały, nie chronią nadkola. I jeszcze raz c.z. Strasznie mnie wk... bo zamykam auto, a praktycznie po chwili jest otwarte, jeżeli to wada zamka to przecież wymiana na nowy nic nie da, chyba na rok.
Dlatego nie wiem czy jestem z tego auta zadowolony. Z silnika raczej tak, chociaż przerażją mnie posty o kosztach naprawy, z własności jezdnych też. A co do reszty?

[szamo]

Napisał Stasiu47

Moje wrażenia? hmmm, Pali rzeczywiście mało, chociaż ja nie szaleję, przyśpieszenie ma dobre, praktycznie na każdym biegu, w zakrętach idzie jak po szynach, cicho wewnątrz i jeszcze sporo zalet. Czyli to co najważniejsze jest OK.

Potwierdzam ;]

Napisał Stasiu47

Centralny zamek woła o pomstę do nieba, to szczyt arogancji ze strony producenta.

Mnie wkurza w centralnym to ze nie sygnalizuje w zaden sposob przy zamykaniu samochodu, trzeba sie wsluchiwac czy silowniki ruszyly. Da sie to jakos poprawic?

Napisał Stasiu47

Duży podłokietnik ze schowkiem na gumę do żucia.

Fakt, schowkow bardzo malo, ale ten przed pasazerem jest meeega pojemny

Napisał Stasiu47

Brak możliwości sprawdzenia poziomu płynu do spryskiwaczy

Dziwne... ja mam wersje Titanium czyli powinna byc ubozsza a mam elektroniczny czujnik poziomu plynu spryskiwaczy, jak jest maly dostaje info na kompie

Napisał Stasiu47

Dlatego nie wiem czy jestem z tego auta zadowolony. Z silnika raczej tak, chociaż przerażją mnie posty o kosztach naprawy, z własności jezdnych też. A co do reszty?

Ja jestem baaaardzo zadowolony. 2.0 TDCI, 6 biegow i wersja Titanium (tylko na rynek zachodni) jest super.

[Vosh]

Witam wszystkich pierwszy raz.
Kupiłem swojego 2.0 TDCi we wrześniu. Ma aktualnie przejechane 160000 km. Dynamika rewelacyjna. 200 km/h też bez większych problemów osiąga. W trasie spala ~6 l ale niestety w mieście 8-8,5 l. Po mojej poprzedniej Astrze G 1.7 DTI (5,5 po mieście) jestem lekko załamany. Wiem, że nie ma co porównywać ale po kieszenie boli Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dodam, że staram się jeździć raczej oszczędnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie wiem, czy mam coś nie tak, czy to norma?
Jak palą Wasze 2.0 TDCi w mieście?
I drugie pytanie: Czy Wy też musicie kręcić rozrusznikiem 3-4 sekundy żeby uruchomić silnik obojętnie ciepły, czy zimny?

[pkrystek]

Napisał Vosh

Witam wszystkich pierwszy raz.
Kupiłem swojego 2.0 TDCi we wrześniu. Ma aktualnie przejechane 160000 km. Dynamika rewelacyjna. 200 km/h też bez większych problemów osiąga. W trasie spala ~6 l ale niestety w mieście 8-8,5 l. Po mojej poprzedniej Astrze G 1.7 DTI (5,5 po mieście) jestem lekko załamany. Wiem, że nie ma co porównywać ale po kieszenie boli Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dodam, że staram się jeździć raczej oszczędnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie wiem, czy mam coś nie tak, czy to norma?
Jak palą Wasze 2.0 TDCi w mieście?
I drugie pytanie: Czy Wy też musicie kręcić rozrusznikiem 3-4 sekundy żeby uruchomić silnik obojętnie ciepły, czy zimny?

wg mnie coś masz nie tak. Owszem w trasie spala koło 6, ale w miescie to raczej 7,5 max.
Kręcenie rozrusznikiem też od razu chwyta tj. na pewno ponizej 1 sek.

[szamo]

Napisał Vosh

Witam wszystkich pierwszy raz.
Kupiłem swojego 2.0 TDCi we wrześniu. Ma aktualnie przejechane 160000 km. Dynamika rewelacyjna. 200 km/h też bez większych problemów osiąga. W trasie spala ~6 l ale niestety w mieście 8-8,5 l. Po mojej poprzedniej Astrze G 1.7 DTI (5,5 po mieście) jestem lekko załamany. Wiem, że nie ma co porównywać ale po kieszenie boli Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dodam, że staram się jeździć raczej oszczędnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie wiem, czy mam coś nie tak, czy to norma?
Jak palą Wasze 2.0 TDCi w mieście?

Moj 2.0TDCi nie pali wiecej jak 7,5l. Jazda w warszawskich korkach a jak sie juz z nich wydostane to jezdze dynamicznie.

Napisał Vosh

I drugie pytanie: Czy Wy też musicie kręcić rozrusznikiem 3-4 sekundy żeby uruchomić silnik obojętnie ciepły, czy zimny?

Moj pali od razu, nawet przy ujemnych temperaturach, ale ma przejechane niecale 50tys km.

[Vosh]

Ano właśnie. Co może być nie tak? Z odpalaniem troszkę przesadziłem - dziś mierzyłem i wyszło ~2 sekundy. Bez znaczenia, jak długo zagrzeję świece. Wydaje mi się, że i tak za długo. Akumulator jest ok, rozrusznik ponoć też. Nie widzę, żeby kopcił. Moc jest. Gdzie szukać przyczyny długiego odpalania i chyba jednak nadmiernego zużycia paliwa? Jest jeszcze coś, co mnie niepokoi. Równa droga, włączam dwójkę i chcę jechać bez gazu, na wolnych obrotach - nie da rady, bo silnik zaczyna szarpać i muszę albo dodać gazu albo wysprzęglić. Na jedynce bez gazu jedzie jako tako. To normalne w tym modelu?

[ravis]

Witam. Dyskusja chyba trochę odbiegać zaczyna od tematu. Pozwolę sobie na kilka uwag dotyczących wtryskiwaczy w FFII. W silnikach 1,6 TDCI mamy wtryskiwacze Bosch. W silnikach 1,8 oraz 2,0 pompy są firmy Siemens, wtryskiwacze nie wiem i proszę o pewne informacje co jest tam zamontowane. W jednym z pierwszych postów ktoś negatywnie wypowiadał się o wtryskiwaczach Delphi. Moim zdaniem jeśli chodzi o system CR są one w przypadku awarii obecnie najbardziej "przyjazne" dla właściciela samochodu: 1. Siemens i Denso - brak technologii naprawy i części zamiennych, w przypadku zużycia konieczna wymiana 2. Bosch - uszkodzenie przelewów bardzo często kończy się konieczności wymiany wtrysków, brak technologii naprawy 3. Delphi - jeśli wtryskiwacz nie zostanie potraktowany jak pierścień przez Froda to w 100% można je naprawić. Inna kwestia to trwałość... ale naprawiając i rozmawiając z użytkownikami uważam, że jest porównywalna dla wszystkich typów. Pozdrawiam

[szamo]

A co powoduje, ze wtryskiwacze sie psuja? Tylko jakosc paliwa, czy moze jakies inne czynniki? Jakie skladniki paliwa sa najgrozniejsze dla wtryskiwaczy? A moze one poprostu sa projektowane na dana ilosc kilometrow np. 100tys, a jak ktos przejedzie wiecej to ma szczescie? W jaki sposob rozpoznac, ze mamy problem z wtryskiwaczami i czy trzeba wymieniac od razu wszystkie jak sie ktorys popsuje?

[ravis]

Przepraszam, że nie odpowiadałem wcześniej ale nawał zajęć i brak wenny twórczej... Są dwa podstawowe czynniki: jakość paliwa i filtry, które powinny być jak najlepszej jakości i wymieniane w terminie. Zanieczyszczenia mechaniczne mogą zniszczyć wtryskiwacz po jednym tankowaniu!!! Inne czynniki np. styl jazdy są marginalne. Pozdrawiam