|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
07-08-2020, 12:04 | #51 |
ford::average
Zarejestrowany: 08-02-2011
Model: Focus MkIII
Silnik: 1.6 TDCi 115 KM
Rocznik: 2013
Postów: 59
|
Odp: 1.6 TDCI 109km, brak mocy, "usterka silnika" i P0299
Cześć,
Jeśli dobrze rozumiem, przebiegu jesteś w 100% pewien? Jeżeli tak, to u mojego taty (300 kkm przebiegu w Focusie 109 KM kupionym ode mnie) mam wrażenie, że silnik chce ten samochód rozerwać - tak się rwie do akcji. Przyspieszenie ma porównywalne do Focusa mk3 115 KM. Chciałbym, żebyś mógł to samo powiedzieć o swoim aucie... W każdym razie przebieg raczej nie byłby usprawiedliwieniem takiej kompresji (o ile dane od tych mechaników brać na poważnie). Ja też bym poszedł w kierunku sprawdzenia sprawy przez kogoś kto się naprawdę zna na turbinach i ogólnie na systemie dolotowym. Ci mechanicy, którzy w kółko musieli po sobie poprawiać chyba nie są wybitnymi specjalistami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Może ktoś z okolic Trójmiasta faktycznie by kogoś polecił? Poszukaj czy może ktoś założył już wątek na ten temat (typu "spec od turbin w Trójmieście). Powodzenia! Ostatnio edytowane przez Autorek ; 07-08-2020 o 12:11 |
07-08-2020, 17:42 | #52 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,561
|
Odp: 1.6 TDCI 109km, brak mocy, "usterka silnika" i P0299
Jest kilka tematów tego typu na forum Pomorskim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
|
08-08-2020, 09:21 | #53 |
ford::specialist
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 840
|
Odp: 1.6 TDCI 109km, brak mocy, "usterka silnika" i P0299
Metaliczny dźwięk i spadek mocy daje też łańcuch wałków rozrządu, nie wiem czy ma też wpływ na kompresję. Mi kopcił na czarno u pojawiał się błąd. P0299 gdy miałem nieszczelność w rurze od untercoolera do przepustnicy. Kolektor dolotowy czyscilem w zeszłym roku i był tam straszny syfon. Przy tym przebiegu można by już wyczyścić cały układ dolotowy . Co do specjalistów możesz też poszukać od francuzów bo to francuski silnik tylko osprzęt inny.
|
21-11-2020, 20:47 | #54 |
ford::average
Zarejestrowany: 08-02-2011
Model: Focus MkIII
Silnik: 1.6 TDCi 115 KM
Rocznik: 2013
Postów: 59
|
Odp: 1.6 TDCI 109km, brak mocy, "usterka silnika" i P0299
Hej! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
I jak tam, Skysthelimit, udało Ci się usunąć usterkę? Jeżeli tak, to napisz co było przyczyną. Temat jest ciekawy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
22-11-2020, 20:57 | #55 | |
ford::amateur
Zarejestrowany: 05-01-2014
Model: FF mk2 FL
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2010
Postów: 2
|
Odp: 1.6 TDCI 109km, brak mocy, "usterka silnika" i P0299
Cytat:
Auto zaprowadziłem do polecanego tu na forum warsztatu w Gdyni (Godart). Dwa dni później dostałem info, że auto naprawione. Na miejscu mechanik pokazał mi co za cuda zostały zbudowane w moim dolocie ręką poprzednich mechaników. Jakieś dziwne samoróbki, zwężki na bazie rur z castoramy. Na usta cisnęły się mocno niecenzuralne słowa. Panowie w Godart praktycznie wymienili mi dolot (cały przed turbo + cośtam jeszcze za nim) na sprawną używkę (zapłaciłem 1000zł). Po tym zabiegu auto odzyskało moc, przestało szarpać i dymić. Z pierwotnych objawów pozostał tylko metaliczny dźwięk, ale to chyba urok tych wymienionych wtrysków. W każdym razie wróciła radość z jazdy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W skrócie: - przyczyną była usterka dolotu - polecam mechaników z Godart w Gdyni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dzięki Wam wszystkim i pozdrawiam! Piotrek Ostatnio edytowane przez skysthelimit ; 22-11-2020 o 21:00 |
|
22-11-2020, 21:46 | #56 |
ford::specialist
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 840
|
Odp: 1.6 TDCI 109km, brak mocy, "usterka silnika" i P0299
Też mam metaliczny dźwięk podczas przyspieszania, powoli szykuje się na zrobienie wtrysków, na luzie jest okej.
|
24-06-2021, 09:04 | #57 |
ford::beginner
Imię: Robert
Zarejestrowany: 10-08-2020
Skąd: Kraków
Model: Focus MK 2
Silnik: 1,6 TDCI 109 KM
Rocznik: 2010
Postów: 17
|
Brak mocy po regenracji turbiny
Część,
problem dotyczy Focusa MK2, 2010, 1.6, 109KM jakiś czas temu zacząlem miec problemy z turbiną. Ogólnie było trochę wycieku oleju. Podczas dodawania mocniej gazu pojawiała się usterka silnika oraz zaświecał się check. Ze względu na pandemię i to że auto stało ostatnimi czasy udałem się do warsztatu i podłączyliśmy do komputera pojazd. Wyszło: P1103 - czyli problemy z przepływomierzem. Mechanik zamówił nowy ale gdy rozkręcił ten układ dolotowy powietrza gdzie jest przepływka to zobaczyliśmy mase oleju więc stwierdziliśmy że: 1. regenerujemy turbinę 2. wymieniamy tą pokrywę która jest nieszczelna i puszcza olej na dolot powietrza do turbiny 3. przepływki nie wymieniliśmy bo stwierdziliśmy, że być może jest dobra ale cała w oleju. Zregenerowałem turbinę, wymieniliśmy tą pokrywę odpowiedzialną za szczelność na dolocie powietrza (teraz jest sucho), no ale powiem szczerze jest tragedia. Auto dalej nie ma mocy, dalej pojawia się usterka silnika przy dodawaniu gazu oraz za sobą auto zostawia czarną chmurę dymu. Ciekawe jest to, że gdy pojawi się usterka silnika obroty są ograniczone do max 3k aczkolwiek auto nie dymi. Z błędów które udało się odczytać jest: P0299:- coś nowego P1103:- przepływka P242F:- DPF O ile DPF mnie nie dziwi bo auto było mało jeżdzone i nie dało się pocisnąc, to P0299 to coś nowego. P1103 - przepływka / było to już wcześniej. I teraz zastanawiam się czy jest szansa że te wszytkie problemy, dymienie, brak mocy moga być związane z tą przepływką? To problem który był od początku. Ewentualnie co może być przyczyną? Dzięki Ostatnio edytowane przez vedor ; 24-06-2021 o 09:51 Powód: zmiana tematu |
24-06-2021, 09:15 | #58 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,561
|
Odp: Problem z turbiną i ogólnie mocą pojazdu
A regulacja turbo działa?
BTW jeśli masz DPF a mimo to auto zostawia czarną chmurę dymu... to jest już naprawdę źle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
24-06-2021, 09:52 | #59 | |
ford::beginner
Imię: Robert
Zarejestrowany: 10-08-2020
Skąd: Kraków
Model: Focus MK 2
Silnik: 1,6 TDCI 109 KM
Rocznik: 2010
Postów: 17
|
Odp: Problem z turbiną i ogólnie mocą pojazdu
Cytat:
|
|
24-06-2021, 10:28 | #60 |
ford::expert
Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,619
|
Odp: Brak mocy po regenracji turbiny
Ile zapłaciłeś za regenerację? Odłącz przepływomierz i zobacz czy jest lepiej.
__________________
Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju |
Tagi |
akumulator , świece żarowe , usterka |
|
|