|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
15-05-2020, 12:05 | #51 | |
ford::advanced
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 19-03-2007
Skąd: Lubań
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCI 115 KM
Rocznik: 2005
Postów: 220
|
Odp: Szarpanie, drganie i duże wibracje silnika 1.8 TDCI na biegu jałowym po rozgrzan
Cytat:
|
|
15-05-2020, 23:05 | #52 |
ford::amateur
Imię: Adam
Zarejestrowany: 14-05-2020
Skąd: Bydgoszcz
Model: Focus mk2
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 3
|
Odp: Szarpanie, drganie i duże wibracje silnika 1.8 TDCI na biegu jałowym po rozgrzan
Czesc,
Tak mam, wtryski wypadły w normie, listwa w normie, kompresja cylindrów w normie. Kolejna rzecza która sprawdzę będzie zaślepienie EGR , następnie przepływka, ewentualnie alternator ? Zauważyłem dziwna zależność ponieważ podczas tych drgań gdy załącze jakiś dodatkowy pobór mocy ( u mnie AC , podgrzewania przedniej i tylnej szyby ) to bujanie budy ustępuje. Wpadłem na pomysł wgrania nowej mapy silnika która skupiła by się głównie na zwiększeniu dawki paliwa na biegu jałowym . Co o tym myślicie ? |
17-05-2020, 09:46 | #53 | |
ford::advanced
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 19-03-2007
Skąd: Lubań
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCI 115 KM
Rocznik: 2005
Postów: 220
|
Odp: Szarpanie, drganie i duże wibracje silnika 1.8 TDCI na biegu jałowym po rozgrzan
Cytat:
|
|
29-08-2020, 21:57 | #54 |
ford::amateur
Imię: Gabriel
Zarejestrowany: 03-08-2020
Skąd: Trzebiatów
Model: Ford focus mk2 2008 kombi
Silnik: 1.8 tdci 115km
Rocznik: 2008
Postów: 1
|
Odp: Szarpanie, drganie i duże wibracje silnika 1.8 TDCI na biegu jałowym po rozgrzan
Mam ten sam problem z tym drganiem na rozgrzanym silniku problem objawia się po przejechaniu około 15 km na luzie telepie cała buda nwm od czego zacząć ta diagnozę bo widzę że użytkownicy wyżej włożyły ogromne pinądze w samochód i problem dalej nie rozwiązany. Macie może jakieś nowe informacje na ten temat?
|
30-08-2020, 06:16 | #55 | |
ford::professional
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-07-2014
Skąd: Zabrze
Model: jeszcze focus mk2 GHIA ale już jest fusion 2016 se 2.0 EcoBoost
Silnik: 2.0 tdci , 2.0 EcoBoost
Rocznik: 2006 , 2016
Postów: 1,330
|
Odp: Szarpanie, drganie i duże wibracje silnika 1.8 TDCI na biegu jałowym po rozgrzan
Cytat:
|
|
07-06-2021, 06:19 | #56 |
ford::amateur
Imię: Lukasz
Zarejestrowany: 05-06-2021
Skąd: Bielsk Podlaski
Model: ford Focus c max
Silnik: 1.8tdci
Rocznik: 2006
Postów: 6
|
Odp: Szarpanie, drganie i duże wibracje silnika 1.8 TDCI na biegu jałowym po rozgrzan
Witam.Problem z nierówną praca silnika.Trzesie cała buda po rozgrzaniu i przejechaniu ok 20km.Po właczeniu klimy problemu niema i auto chodzi równo.Pacjent ford focus c max 2006r 1.8tdci.Wtryski wyczyszczone preparatem bezpośrednio.Egr wyczyszczony jak i odma.I problem dalej jest.
|
29-07-2021, 10:34 | #57 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 26-08-2019
Skąd: Świętochłowice
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 1.8 TDCI Lynx
Rocznik: 2008
Postów: 9
|
Odp: Szarpanie, drganie i duże wibracje silnika 1.8 TDCI na biegu jałowym po rozgrzan
Cześć,
ten sam problem jest i u mnie już od prawie dwóch lat (odkąd kupiłem auto, tylko jakoś przy kupnie nie było tego problemu). Problem narastał z czasem, najpierw było to tylko w trasie na rozgrzanym silniku na biegu jałowym, teraz to już po kilku kilometrach jazdy, a także w czasie jazdy, ma się wrażenie jakby jednocześnie były jednostajne wibracje + szarpanie, na które wpływa pośrednio używanie osprzętu (np. włączanie i wyłączanie klimatyzacji, kręcenie kierownicą). Od tego czasu wymieniony - kompletny rozrząd (była już pora, auto miało 140k przebiegu), - kompletny dwumas i sprzęgło Luk (przy kupnie już wiedziałem, że będzie się zbliżał jego czas, tak też stwierdził diagnosta, ale to miało być wszystko, niestety Luki chyba tak mają, że od montażu 3 razy byłem z powrotem u mechanika, bo dźwięki są podobne jak po wymianie) - nowe wtryski Continental, przyczyną wymiany było pojawienie się kontrolki usterki silnika i przejście w tryb awaryjny, a później zdarzające się przerywania silnika, od wymiany komunikatów i przerwań żadnych nie było, niestety drgania są dalej - wszystkie 3 nowe poduszki (Sasic- hydro i nad skrzynią, Corteco dolna), Teoretycznie wszystko co odpowiada za szarpanie i drgania zostało wymienione, w 2 warsztatach nie wiedzą co to jest, tylko przypuszczają, że wtryski. A ponieważ wszystko na gwarancji, to umówiłem się tam, gdzie były robione wtryski na 16-go sierpnia i póki co sam kombinuję, ale czasu mało, bo w sobotę wyjazd 1400 km. Wczoraj za radą @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] przeczyściłem papierem ściernym wszystkie masy, które znalazłem (3 oczka, na amortyzatorze i 2 pod filtrem powietrza, pod skrzynką bezpieczników nie znalazłem). Niestety nic to nie zmieniło, tak jak się spodziewałem, ponieważ, gdyby problem był z połączeniem masy do karoserii - byłyby problemy chociażby z odpalaniem, których absolutnie nigdy nie było. A jak sytuacja u Was? Sporo osób miało ten problem, a temat ucichł, jakbyście się z tym pogodzili i po prostu jeździli z parkinsonem albo posprzedawali auta na złom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja momentami nie wiem czy nie jestem przewrażliwiony na tym punkcie, nie mam już frajdy z jazdy, którą miałem kiedyś, a tylko stres i zastanawianie się czy dojadę na urlop. Jeśli miałby ktoś identyczny model tj. 1.8 TDCI i mieszkał gdzieś po drodze z Katowic do Olsztyna, to chętnie w sobotę się umówię, żeby chociaż porównać jak się zachowuje auto i pogadać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
29-07-2021, 16:27 | #58 |
ford::specialist
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 840
|
Odp: Szarpanie, drganie i duże wibracje silnika 1.8 TDCI na biegu jałowym po rozgrzan
Jak pośredni wpływ ma osprzęt to może tam jest problem. Sprawdzał ktoś u Ciebie osprzęt? Zwróciłeś uwagę czy napinacz drży?
Z tego co widziałem to w 1.8TDCi zmienili napinacz chyba pierwszy był z dwoma rolkami a później z jedną rolką (napewno są dwa różne) dlaczego tak jest to nie wiem. |
29-07-2021, 22:33 | #59 | |
ford::amateur
Zarejestrowany: 26-08-2019
Skąd: Świętochłowice
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 1.8 TDCI Lynx
Rocznik: 2008
Postów: 9
|
Odp: Szarpanie, drganie i duże wibracje silnika 1.8 TDCI na biegu jałowym po rozgrzan
Cytat:
Jeszcze ktoś tutaj pisał o alternatorze i jego łożysku/łożyskach, chociaż mam przeczucie, że może być jak z tym podłączeniem do masy. |
|
29-07-2021, 22:44 | #60 |
ford::specialist
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 840
|
Odp: Szarpanie, drganie i duże wibracje silnika 1.8 TDCI na biegu jałowym po rozgrzan
U Ciebie słabo widać napinacz ale warto zobaczyć czy drży, generalnie nie powinien. U mnie drgania powoduje kompresor klimatyzacji.
|
Tagi |
1.8tdci , szarpanie silnika , wibracje |
|
|