S-MAX vs. konkurencja czyli ostatnie podrygi VW

[grizzly]

no niestety, ale to "prawie" kosztuje drugie tyle :-)

[RafałB]

drugie tyle?
Sprawdź w cenniku nowego Paska i A4 z tym samym motorem...30k różnicy?

[grizzly]

A4 robiona na podwoziu golfa , dopiero w ost wersji dodali parę centymetrów - nie mozna zatem stawiac ich w jednym rzędzie, chociaż cenowo faktycznie są w podobnym rzędzie wielkości

ale wiem że jak zaraz napiszę że rozstawem osi i rozmiarami do passata bardziej mozna porównać A6 to posypie się grad dyskusji i argumentów że "teraz to już przesadziłem"

a więc nie napiszę tego :-)


sl

[DomeloTDCI2.0]

Napisał grizzly Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

36 tyś za passata z 2005 to bardzo niska utrata wartości.

3 lata temu daliśmy za niego ponad 50 tysięcy więc stracilismy ponad 10 tys. Jak sprzedalibyśmy go za 40 tys. to byłby cud. Stwierdziliśmy, że skoro już tyle na nim straciliśmy i naprawialiśmy w nim wszystko co się mogło zepsuć to go nie sprzedajemy bo jeździ się dobrze... Kuwa a miało być mondeo mk4 ;/

Napisał grizzly Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A4 robiona na podwoziu golfa

a4 jest na tej podłodze co passat !! a3 jest na podłodze golfa...

Napisał grizzly Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale wiem że jak zaraz napiszę że rozstawem osi i rozmiarami do passata bardziej mozna porównać A6 to posypie się grad dyskusji i argumentów że "teraz to już przesadziłem"

Passat jest wielkością pomiędzy a4 a a6.

Napisał grizzly Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a więc nie napiszę tego :-)

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[RafałB]

Dokładnie,zawsze passat był na podwoziu A4,a A3 na Golfa...

[grizzly]

ani ja nie mam racji ani Panowie

doczytałem w specyfikacjach - płyty podłogowe Audi A4 i Passata nie mają nic ze sobą wspólnego

jeden ma PL46, drugi PQ46

jedynym autem poza Audi z PL46 jest Seat Exeo

[DomeloTDCI2.0]

Napisał grizzly Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ani ja nie mam racji ani Panowie

Heh i bądź tu mądry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dzięki za info. Ale wydaje mi się że starsze modele a4 i passata np. B5 były na tej samej podłodze... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. teraz musieli coś pozmieniać

[grizzly]

Napisał DomeloTDCI2.0 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Heh i bądź tu mądry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dzięki za info. Ale wydaje mi się że starsze modele a4 i passata np. B5 były na tej samej podłodze... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. teraz musieli coś pozmieniać

Tak - masz rację - te sprzed B6 miały ponoć wspólną - ale to już zamierzchła przeszłość

Wydaje mi się że zaraz wątek nam przeniosą do zsypu bo od tematu sharana dosyć mocno się oddaliliśmy :-)

Może jeszcze zamykając porównanie Sharan-SMAX przeanalizujemy silnik 2.0 TDI CR vs. 2.0 TDCI w S-max FL i układ napędowy i inne silniki

Ja powiem swoje
- na papierze parametry zbliżone (KM, Nm)
- w TDI nadal awaryjność (mniejsza niż w PD ale nadal dwumas i sprzęgło)
- zdecydowana wyższość DSG na PowerShiftem (wiem - zaraz posypie się grad argumentów) - szybciej zmienia biegi i redukuje spalanie a nie zwiększa
- silnik TDCI jest francuskim HDI
- wersja 170 KM w TDI to tylko inny program, wersja 163 KM w TDCI to inne wtryski - jest więc różnica w podejściu VW i Forda
- w Sharanie możliwość 4motion, ale co z tego skoro to marny haldex
- w Sharan żart w postaci 1.4 TSI , w SMAX żartu aż takiego nie ma
- w Sharan brak wolnossaka, w SMAX stary sprawdzony duratec HE 145 KM
- w Sharan można wziąć benzynę 2.0 Turbo z manualem, w SMAX skazani jesteśmy na MPS



sl

[DomeloTDCI2.0]

Napisał grizzly Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zdecydowana wyższość DSG na PowerShiftem

Jest spora różnica? Pytam z ciekawości bo aktualnie mamy w passacie DSG?

Napisał grizzly Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w Sharan żart w postaci 1.4 TSI , w SMAX żartu aż takiego nie ma

Nie zdziwiłbym się gdyby VW wsadził do sharana 1.2 TSi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał grizzly Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

- w Sharan brak wolnossaka, w SMAX stary sprawdzony duratec HE 145 KM

Jednym słowem w fordzie co kto lubi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał grizzly Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

- w Sharan można wziąć benzynę 2.0 Turbo z manualem, w SMAX skazani jesteśmy na MPS

Trochę szkoda że nie ma wyboru... Zamiast do 2.0 T pakować PS mogli zrobić możliwość zamówienia PowerShifta z silnikiem 2.2 TDCi 200KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[TuneFORCE]

Napisał grizzly Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

- w TDI nadal awaryjność (mniejsza niż w PD ale nadal dwumas i sprzęgło)

w fordzie jest dokładnie to samo

Napisał grizzly Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

- w Sharanie możliwość 4motion, ale co z tego skoro to marny haldex

hehe jeździłeś kiedyś haldexem? jak 3 lata temu kupowałem auto żonie to właśnie się naczytałem takich bzdur i zrezygnowałem z 4x4 a passacie b6
jeździłem haldexem ale zawsze tylko chwilę(auto klienta) więc tak naprawdę nie wiedziałem jak to działa...
Kilka miesięcy temu kupiłem Octavie II 4x4...po 30tyś km stwierdzam nigdy więcej ośki....i naprawdę nie rozumiem negatywnych opinie n/t haldexa...albo ktoś jeździć nie potrafi i tutaj nawet quattro nie pomoże albo jeził jakimś 4x4 w starym passacie/golfie itp.

W Haldexie 4ej generacji(np. w Kudze) nawet jak 3koła się ślizgają to 4może się kręcić i wyciągnąć auto...

Napisał grizzly Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

- w Sharan żart w postaci 1.4 TSI , w SMAX żartu aż takiego nie ma

1.4TSI ma 160KM więc nie wiem z czego tu sie śmiać, po modyfikacji wychodzi ok 200-210KM nawet słabsze wersje tego silnika dają radę.

ja odradzam zdecydowanie diesle w nowych Fordach, gdzie producent wprowadził takie rozwiązania że się w głowie nie mieści...oleju przez DPF już nie bedzie przybywało bo wprowadzono coś w rodzaju 5go wtrysku..paliwo jest dozowane bezpośrednio w wydech...generalnie przekombinowany system, pompka dozująca paliwo to koszt ok 1000zł, żarnik który zapala paliwo tez kosztuje ok 1000zł....w mieście będzie to padało jak muchy, w serwisach już się pojawiają auta które mają problem z w.w elemantami i to po przebiegach kilku tyś km...

jedyną słuszną alternatywą są silniki benzynowe turbodoładowane

Napisał grizzly Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

- w Sharan brak wolnossaka, w SMAX stary sprawdzony duratec HE 145 KM

bo wolnossak to qpa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dużo pali a nie jedzie