[Mondeo 2000-2007] Drganie kół pomimo wyważenia...

[pajurp]

Pytanko, czy zle ustawiona zbierzność jednego z kół przednich może spowodować drgania.????

[faficzek]

Mam to samo i myślę że to przegub wewnętrzny prawej półosi daje takie wibracje.

[atomik67]

Wyważenie nie zawsze daje rezultaty,felga może być lekko krzywa i też będzie drgało,poza tym wulkanizator bardzo rzadko oczyszcza dokładnie felgę przed wyważeniem .

[piancio]

Napisał pajurp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pytanko, czy zle ustawiona zbierzność jednego z kół przednich może spowodować drgania.????

Może , ale nie musi. Ja w zeszłym roku kupiłem zimówki w zakładzie wulkanizacyjnym ,wyważyli, założyli i pojechałem. Po chwili jazdy zaczęły się drgania przodu auta. Wróciłem do zakładu, zdjęli jeszcze raz wywarzyli po chwili znów to samo. Okazało się, że wadliwe były dwie opony. Po wymianie na nowe i innej firmy wszystko było i jest w porządku. Pozdrawiam

[faficzek]

U mnie przed wymianą opon na zimowe, na letnich też czułem wibracje. Dodam że łożysko podpory też mam w nie najlepszym stanie co się z tym wiąże. Napisz kolego czy drgania masz po wymianie opon na zimowe co by wszystko tłumaczyło.

[pajurp]

Tak jest to po zmianie kól na stalowe z zimówkami ( opony michelin ) ,ale na diagnostyce pokazało iż jest lewa strona przestawiona o ok 4mm, więc najpierw będe musiał od tego zacząć.

[atomik67]

Jeszcze jedna często spotykana sprawa,to po wymianie opon na felgach,przy wymianie sezonowej trzeba spokojnie jechać i unikać nagłego hamowania i przyśpieszania,ponieważ klej jest świeży i słabo jeszcze trzyma,opona lubi się delikatnie przekręcić na feldze.Ja zawsze muszę jechać za kilka dni po wymianie na następne wyważanie i już wtedy jest ok.

[Maddragon]

Najczęściej problemem okazuje się niezbyt sprawna wyważarka. Jeśli przed wymianą opon czy też kół, było wszystko w porządku to nie szukaj na siłę po przegubach wewnętrznych czy podporze półosi. Wulkanizatorzy niestety rzadko kiedy puszczają oponę jeszcze raz po nabiciu czy przyklejeniu ciężarków. Niektórzy nie oczyszczają felg ( co zostało już napisane). Czasami nawet nie oczyszczają stalówek za złogów piasku od wewnątrz. Dlatego o takie detale warto zadbać samemu.
Z drugiej strony patrząc, najczęstszą przyczyną jest wyząbkowanie opon, czyli nierównomierne zużycie bieżnika na obwodzie opony. To potrafi przenosić spore drgania.

Napisał atomik67 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ponieważ klej jest świeży i słabo jeszcze trzyma

To nie jest klej tylko pasta montażowa. Opona ciśnienie trzyma na stopce.

[AdamJ.]

Panowie u mnie jest to samo.
Zmieniłem tarcze hamulcowe i było ok. Załozyłem koło zimowe, z wyważeniem i było juz troche inaczej....a w szytsko się zaczęło po ustawieniu zbieżnośći w zeszłym tygodniu. Po tym zabiegu kierownica bije od samego początku do 130km/h mocno, a póxniej nieco słabnie. Zamieniłem tył z przodem i jest dodatkowy efekt, że przy skręcie kierownicą, jest takie bicie, jakby opona była "jajowata".
Dodam że zawieszenie było sprawdzone i wszytsko jest ok, jadę w trasę pod koniec tygodnia z takiem bicem to plomby mi powypadają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Martinowo]

Z tego co ja sie orietuje to wywazarki maja tez rozne ustawienia i w wiekszosci przypadkow jast na najgorszym. Ostatnio wymienialem 4 opny u znajomego przestawil cos i sie tyci dluzej meczyl z dobrym wywazeniem poza tym na jednym kole wychodzilo cos ponad 50 g na strone to sciagal i opone na feldze krecil i gramy spadly do ok 20. od tego czasu zrobilem ok 12 tys i nic 0d 0-225km/h sama radosc