|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
22-02-2014, 17:55 | #1 |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,035
|
"Klubowy" interfejs serwisowy w Katowicach - możliwe programowanie modułów
Zgodnie z daną wcześniej obietnicą informuję, że udało mi się odzyskać w pełni funkcjonalny interfejs serwisowy!
Możliwe jest wykonanie wszelkich operacji jakie robią (a częściej nie robią Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) różne ASO i nie-ASO... Wszelkie udostępnione przez Forda upgrade modułów we wszystkich obsługiwanych modelach, wymiana uszkodzonych modułów, instalacja modułów opcjonalnych itp. itd., programowanie kluczy keyfree i co tam jeszcze kto potrzebuje.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
22-02-2014, 19:37 | #2 |
Postów: n/a
|
Odp: "Klubowy" interfejs serwisowy w Katowicach - możliwe programowanie modułów
Czy jest gdzieś dostępna jakaś lista możliwych operacji, upgradeów itd. ?
|
22-02-2014, 19:40 | #3 |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,035
|
Odp: "Klubowy" interfejs serwisowy w Katowicach - możliwe programowanie modułów
A widziałeś gdzieś taką listę w ASOGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Podpina się i się weryfikuje co jest do upgrade przy danej konfiguracji samochodu.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
23-02-2014, 17:45 | #4 |
ford::specialist
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 20-07-2010
Skąd: Mysłowice
Model: Mondeo MK3 + Fiesta MK4
Silnik: 2.0 TDCI + 1.25 S
Rocznik: 2002 + 2001
Postów: 780
|
Odp: "Klubowy" interfejs serwisowy w Katowicach - możliwe programowanie modułów
A dasz radę wklepać kody do ICU w mondeo TDCI 01r?
__________________
§23 |
24-02-2014, 09:52 | #5 |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,035
|
Odp: "Klubowy" interfejs serwisowy w Katowicach - możliwe programowanie modułów
No problem.
Podaj nr VIN i o jaki o jaki konkretnie moduł Ci chodzi (zegary czy PCM). Może być na PW.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
26-02-2014, 08:39 | #6 |
ford::beginner
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 27-07-2013
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Focus
Silnik: Benzyna 1,6 16v
Rocznik: 2003
Postów: 13
|
Odp: "Klubowy" interfejs serwisowy w Katowicach - możliwe programowanie modułów
Jest możliwość zmiany softu w fucus MK1 benzyna, dotyczącego problemów z za niskimi obrotami na biegu jałowym? Ponoć coś takiego jest.
|
26-02-2014, 21:25 | #7 |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,035
|
Odp: "Klubowy" interfejs serwisowy w Katowicach - możliwe programowanie modułów
To IDS decyduje czy jest aktualizacja czy nie. Np. w mojej córki MK1 1.6 16v nie wykryło tej aktualizacji (w Fordzie Sławek) - choć było mówione, że "zwykle wykrywa"...
Możemy spróbować.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
27-02-2014, 07:48 | #8 | |
ford::beginner
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 27-07-2013
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Focus
Silnik: Benzyna 1,6 16v
Rocznik: 2003
Postów: 13
|
Odp: "Klubowy" interfejs serwisowy w Katowicach - możliwe programowanie modułów
Cytat:
|
|
27-02-2014, 20:21 | #9 |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,035
|
Odp: "Klubowy" interfejs serwisowy w Katowicach - możliwe programowanie modułów
To to się robi przez PWGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
12-03-2014, 09:40 | #10 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 22-11-2007
Skąd: Czeladź
Model: mondeo mk III Liftback FL
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 553
|
Odp: "Klubowy" interfejs serwisowy w Katowicach - możliwe programowanie modułów
a da się dograć chwilowe spalanie do mk3?
|