Sprawdzanie Numeru VIN

cezarg1410 · 09-10-2009, 19:07

Focus jak postał więcej niż 10 godzin to nie chciał zapalić... Odpalał ale od razu gasł i tak ze 2-3 razy aż w końcu zapalał normalnie. Przejeździłem z tym 20 tys. km aż w końcu się za to zabrałem.. Zdjąłem przewód doprowadzający paliwo od filtra do pompy i założyłem tam zaworek zwrotny. Przy okazji zdjąłem przewód z pompy i tam... paliwo się z pompy cofa. Nie jest to szybkie bo ono się po prostu sączy ale jednak. Czy w pompie jest jakis zawór zwrotny? Jeśli tak to czy jego wymiana wymaga wymontowania całej pompy?? Ewentualny koszt??
P,S - po założeniu zaworku focus pali od strzała Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

motorek26 · 09-10-2009, 20:55

Cytat:

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy w pompie jest jakis zawór zwrotny?

jest taki zawór na przewodzie powrotnym i jest to śruba która trzyma przewód przy pompie

Cytat:

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli tak to czy jego wymiana wymaga wymontowania całej pompy?

nie

Cytat:

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ewentualny koszt??

200-250zł

cezarg1410 · 09-10-2009, 21:53

Rozumiem że są 2 tak? Jeden na przewodzie powrotnym a drugi to ta śruba?

motorek26 · 09-10-2009, 21:57

nie jest jeden zaworek powrotny który jest zamontowany w tej śrubie

cezarg1410 · 09-10-2009, 22:01

Aha ok rozumiem. Na powrocie z pompy mam zamontowane już jakieś ustrojstwo które wygląda jak jakiś zawór więć wygląda na to że poprzedni właściciel już coś kombinował...
Koszt niby duży nie jest ale jak za takie małe coś to jednak sporo więc chyba zostawie to tak jak teraz czyli z tym zaworem na dojściu do pompy... Póki co jest to zrobione bardzo prowizorycznie - przeźroczysty przewód do niczego nie zamocowany i do niego ten zaworek. Ale jeśli przetnę ten gruby twardy przewód od filtra do pompy i tam wsadzę ten zaworek to bęzie ok?

Jacek0206 · 09-10-2009, 23:24

Miałem to samo, winna była źle zamontowana uszczelka filtra paliwa przy pompie, przynajmniej tak twierdził mechanik. Niemniej jednak, teraz jest wszystko dobrze, a samochód może stać nawet kilka dni i potem normalnie zapala.

cezarg1410 · 10-10-2009, 20:36

Cytat:

Napisał motorek26 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie jest jeden zaworek powrotny który jest zamontowany w tej śrubie

Odkręciłem przewód od pompy... Niestety w tej śrubie nie ma żadnego zaworku...

motorek26 · 11-10-2009, 13:02

Cytat:

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odkręciłem przewód od pompy

ale zasilanie czy powrót :fcp9
bo zaworek jest w śrubie powrotnej

09-10-2009, 19:07	#1
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,649	Uciekające paliwo Focus jak postał więcej niż 10 godzin to nie chciał zapalić... Odpalał ale od razu gasł i tak ze 2-3 razy aż w końcu zapalał normalnie. Przejeździłem z tym 20 tys. km aż w końcu się za to zabrałem.. Zdjąłem przewód doprowadzający paliwo od filtra do pompy i założyłem tam zaworek zwrotny. Przy okazji zdjąłem przewód z pompy i tam... paliwo się z pompy cofa. Nie jest to szybkie bo ono się po prostu sączy ale jednak. Czy w pompie jest jakis zawór zwrotny? Jeśli tak to czy jego wymiana wymaga wymontowania całej pompy?? Ewentualny koszt?? P,S - po założeniu zaworku focus pali od strzała Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

09-10-2009, 21:53	#3
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,649	Odp: Uciekające paliwo Rozumiem że są 2 tak? Jeden na przewodzie powrotnym a drugi to ta śruba?

09-10-2009, 21:57	#4
motorek26 FORD\|ZAWODOWIEC Imię: Adam Zarejestrowany: 28-02-2007 Skąd: Łódź Model: Yamaha r1 rn 19/yamaha r6 rj06 Silnik: 1.0 193 km/ 600 Rocznik: 2008/2005 Postów: 6,538	Odp: Uciekające paliwo nie jest jeden zaworek powrotny który jest zamontowany w tej śrubie

09-10-2009, 22:01	#5
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,649	Odp: Uciekające paliwo Aha ok rozumiem. Na powrocie z pompy mam zamontowane już jakieś ustrojstwo które wygląda jak jakiś zawór więć wygląda na to że poprzedni właściciel już coś kombinował... Koszt niby duży nie jest ale jak za takie małe coś to jednak sporo więc chyba zostawie to tak jak teraz czyli z tym zaworem na dojściu do pompy... Póki co jest to zrobione bardzo prowizorycznie - przeźroczysty przewód do niczego nie zamocowany i do niego ten zaworek. Ale jeśli przetnę ten gruby twardy przewód od filtra do pompy i tam wsadzę ten zaworek to bęzie ok?

09-10-2009, 23:24	#6
Jacek0206 ford::amateur Imię: Jacek Zarejestrowany: 18-02-2009 Skąd: Kraków Model: Focus SilverX Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 4	Odp: Uciekające paliwo Miałem to samo, winna była źle zamontowana uszczelka filtra paliwa przy pompie, przynajmniej tak twierdził mechanik. Niemniej jednak, teraz jest wszystko dobrze, a samochód może stać nawet kilka dni i potem normalnie zapala.