|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
14-06-2007, 09:54 | #1 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 23-12-2006
Skąd: Praszka
Model: Passat B7
Silnik: 1.8 TSI
Rocznik: 2011
Postów: 426
|
Co dzieje się z olejem xW-30 latem
Ford upiera się w specyfikacjach przy olejach o klasie lepkości xW-30. Według tabeli olej ten jest zalecany do temperatur zewnetrznych nie przekraczających umowinie mówiąc 30st. (własciewie 20-25). Co więc dzieje sie z oliwą i silnikiem kiedy podczas upałów mamy +30 - 33 stopnie ? Traci własciwości ochronno smarujące ?
__________________
Mondeo kombi 1.8 125KM FUTURA X 2006r. |
14-06-2007, 10:51 | #2 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 25-02-2007
Skąd: Zabrze
Postów: 558
|
Masz rację, ale na taki ( [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ) olej upiera się nasze ASO. Z tym, że ich specyfikacja pasuje akurat do niemieckich warunków. Ja osobiście leję Helixa 10W/40. Poprzedni właściciel też taki lał, i szczęśliwie na blacie mam już grubo ponad 200Kkm na zagazowanym silniku który wciąż sprawuje się super. I jest to zgodne z instrukcją Forda.
__________________
To się lubi, co się ma. A Foczkę da się lubić. |
14-06-2007, 12:10 | #3 |
ford::advanced
Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 07-06-2007
Skąd: Kraków/Wrocław
Model: Mdo mkIV/Foka mkII fl
Silnik: 2.0TDCI 140KM/1.8TDCI 115KM
Rocznik: 2008/2008
Postów: 330
|
ja świeżo wymieniłem olej...wlałem pół syntetyka Castrol-a 10W-40 Diesel i motorek ekstra się wyciszył, chodzi równiej i ma zrobione na razie 167 000 km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. poprzedni właściciel również ten olej lał...naklejki zrywałem aby sprawdzić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
http://images41.fotosik.pl/210/28cf18e60343f0b4.jpg |
14-06-2007, 13:06 | #4 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 23-12-2006
Skąd: Praszka
Model: Passat B7
Silnik: 1.8 TSI
Rocznik: 2011
Postów: 426
|
Ale dalej nie mam odpwoiedzi na moje pytanie, co dzije się z olejem i silnikiem po przekroczeniu
__________________
Mondeo kombi 1.8 125KM FUTURA X 2006r. |
14-06-2007, 13:32 | #5 |
ford::average
Zarejestrowany: 25-09-2006
Skąd: Tarnowskie Góry
Postów: 115
|
no sam se odpowiedz czy silnik jest ciepy tylko do +25 stopni chyba nie panuja tam temperatury do 90 stopni to co go tam obchodzi ze na dworze jest 30 lub 50 stopni???? :fcp13
|
14-06-2007, 15:14 | #6 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 23-12-2006
Skąd: Praszka
Model: Passat B7
Silnik: 1.8 TSI
Rocznik: 2011
Postów: 426
|
mexxmen30, coś chyba mylisz pojęcia. Po co więc oznaczenia 30,40,50 ? Po to by stosować je odpowiednio do temperatur zewnętrznych. Od kilku lat mamy letnie temp. przekraczające 30 st, a oleje dalej xW30 więc co rżniemy silniki w korkach w te upały, bo powyżej 25 xw30 traci swoje właściwości ?
__________________
Mondeo kombi 1.8 125KM FUTURA X 2006r. |
14-06-2007, 16:15 | #7 |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-10-2004
Skąd: Wawa i okolice
Model: Mondeo MKIII i Focus MK I
Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V
Rocznik: 2003 i 2004
Postów: 4,590
|
Ja bym nawet powiedział, że od kilku tysięcy lat mamy takie temperatury latem :-) Ale powiedz co za różnica ile jest na zewnątrz, skoro silnik i tak się nagrzewa do 90 stopni? I w takiej temperaturze ten olej pracuje, a nie w 30.
[ Dodano: 2007-06-14, 17:17 ] Utożsamianie tej drugiej liczby z temperaturą zewnętrzną jest takim troche uproszczeniem. Pewnie, że 5w50 lepiej się będzie sprawował w upały niż 5w30, ale w naszych warunkach ten drugi też daje radę. Za to pewnie jak byś pojechać miał do Arabii Saudyjskiej albo do Egiptu to lepiej wlać 5w50. :-) |
14-06-2007, 18:18 | #8 |
ford::average
Zarejestrowany: 05-10-2005
Postów: 114
|
Panowie, nie wiem jak w silnikach benzynowych, ake w dieslach jest chłodniczka oleju, więc wystarczy 5W30.
|
16-06-2007, 16:28 | #9 |
ford::average
Zarejestrowany: 13-06-2007
Skąd: Ostrów Wielkopolski
Model: Ford Mondeo GHIA
Silnik: 2.0 TDCI 131 KM
Rocznik: II.2005
Postów: 144
|
Witam. Oznaczenie oleju np 0W/40 lub 5W/30 jest związane z temperaturą zewnętrzną ale nie należy tego brać tak bardzo dosłownie. Olej 0W/40 ma na początku 0 ale to nie znaczy że może być stosowany tylko do temperatury 0 stopni. Przecież często zimą jest -30 i też olej nie zamrza. Symbole te oznaczają że olej 0W/40 przy temperaturze -30 jest bardziej płynny niż np 15W/40 i szybciej dopływa do zakamarków silnika i szybciej smaruje. I analogicznie latem. Faktem jest że np olej MOBIL 5W/50 jest bardziej odporny na przegrzanie niż np 5W/30 ale temperatura silnika zawsze jest stała (powinna być :fcp2 ) zbliżona do 100 stopni i na tą temperaturę odporny jest każdy olej.
W gruncie rzeczy najważniejsza jest klasa jakościowa API (amerykańska) lub ACEA (europejska). Wg API olej o symbolu SL jest lepszy niż np. SJ a w dieslu CF jest lepsza niż np. CD. Patrzcie na oznaczenie klasy (litera po "S" dla benzyny i po "C" dla diesla) im wyższa litera (dalsza w alfabecie) tym lepszy olej. Służę radą jesli jeszcze coś niejasne. :fcp1
__________________
SPRZEDAŁEM SWOJEGO MUNDKA |
16-06-2007, 19:22 | #10 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 16-06-2007
Skąd: S-KI
Model: Ford Edge
Silnik: 2.0 biturbo 238 koni
Rocznik: 2020
Postów: 1,207
|
Cytat:
__________________
Aktualnie Ford Edge 2020r i Opel Insignia GSI 2019 r |
|