[Focus 1998-2004] Czy instalacja LPG do silnika 1.6 zetec se jest zalecana

[Jakub1324]

Witam serdecznie.

Posiadam Focusa z silnikiem 1.6 zetec se z przebiegiem 170 tys. Czy warto założyć do takiego silnika instalacje gazowa. Słyszałem od kilku mechaników ze lepiej nie bo po 50-60 tyś silnik do generalnego remontu ale nie chce mi się w to wierzyć. Proszę o rady.

Dziękuje za pomoc. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Blutut16]

Wymagany jest gaziarz który ogarnie instalację na poziomie, tylko ciężko jest zweryfikować jego pracę.

W tym silniku masz manualną regulację luzów zaworowych za pomocą szklanek, jedna szklanka kosztuje 40 lub 70 złotych, zaworów masz 16. Oczywiście nie zawsze wszystkie są do wymiany, ale w przypadku konieczności wymiany choćby jednej to trzeba rozpinać rozrząd.
Bez LPG regulacja co 180 tysięcy z lpg 40-60 wypadałoby kontrolować i robić ewentualne korekty.
Są inne silniki, niestety nie w gamie forda, które lepiej znoszą LPG.

[dell47]

Znajdź gaziarza jak kolega wyżej pisze najlepiej chyba na forum lpg i bedzie git ja załozylem przy 130000 teraz mam 194000 i jest OK

[Marek-B]

LPG założony przy 175 tys. teraz ma na liczniku 310 tys.

[tiga1916]

A jak ze stanem technicznym tego focusa a najbardziej z rudą? Bo może być tak że instalacja to wartość tego auta, chyba że masz naprawde w super stanie i chcesz im pojeździć jeszcze sporo to wtedy ok inaczej bez sensu zakładać LPG

[Grzegorz MX]

Napisał Jakub1324 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam serdecznie.

Posiadam Focusa z silnikiem 1.6 zetec se z przebiegiem 170 tys. Czy warto założyć do takiego silnika instalacje gazowa. Słyszałem od kilku mechaników ze lepiej nie bo po 50-60 tyś silnik do generalnego remontu ale nie chce mi się w to wierzyć. Proszę o rady.

Dziękuje za pomoc. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak rocznie przejezdzasz 10tys km to odpusc sobie. komplikacja problemów z jak ponizej koledzy pisali + odpowiedzialność za awarie etc
Czesto możesz krążyć między gazownikiem a mechanikiem bo wzajemnie będą siebie obciążać za błędy. Instalacja opłaci się jak dygasz ok 30tys km rocznie.
Lepiej kupić coś co ma pośredni wtrysk a sprzedać tego.

[Blutut16]

Ten focus ma pośredni wtrysk. Koledze chyba chodziło o hydrauliczną kasację luzów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[oisom]

Mam dokładnie taki silnik 1,6 16V zetec SE . W tym momencie mam przejechane 340 000 tylko na gazie. W tym czasie jeden raz wymieniałem gniazdo zaworowe najprawdopodobniej przez moje zaniedbanie regulacji luzów zaworowych i po 6 latach od tego zabiegu miesiąc temu auto wróciło od regulacji luzu zaworowego by uniknąć powtórzenia się problemu. Regulację zaniedbałem właśnie z powodu problematycznej regulacji jaka jest w tym silniku to znaczy nie ma żadnych blaszek do regulacji, nie ma śrub na kluczyk, nie ma hydrauliki są tylko szklanki które powinno się wymienić na szklankę o odpowiednim wymiarze ja nie miałem wymienianych tylko były szlifowane od spodu. Regulacja w tym silniku jest dość droga ( ale za to przewidziana dość rzadko) trzeba demontować wałki rozrządu i wraz ze szlifowaniem szklanek (najtańsza opcja) , nowym rozrządem, jakieś uszczelniacze rolki, robota itp. koszt ok. 2000 zł. Problem pojawiał się u mnie na cylindrze nr 1 luzy były połowę wartości co powinny mieć a na pozostałych zaworach w granicach dolnych granicach tego co powinno być. Przed regulacją sprawdziłem ciśnienia w cylindrach by wykluczyć ewentualny problem ze szczelnością zawór - gniazdo. Chodzi całkiem ładnie, równo, jest moc spalanie gazu ok.8,2 -8,5 l/100km. Przez okres 340 000 różnica w cenie benzyny a gazu jest spora i raz na jakiś czas takie wydatki to nic strasznego. Jeśli chodzi o samą instalację gazową to mam BRC i od 2002 byłem może kilka razy by coś dostroić czy z drobnymi awariami typu wadliwy reduktor, czujnik temp. legalizacja butli . Średnio co dwa lata lub po właśnie takiej np. regulacji zaworów jadę na sprawdzenia poprawności ustawień mieszanki sprawdzanej podczas jazdy by wszystko grało jak najdłużej. Ja z mojego doświadczenia LPG polecam jak najbardziej pod warunkiem że montowany jest w renomowanym zakładzie gdzie znają się na rzeczy. Jak pisali koledzy wyżej dobrze jest co jakiś czas przynajmniej sprawdzić luzy samemu bez kosztów i wtedy reagować zawczasu.

[Skolmi]

Konkret!