[Focus 2014-2018] BLIS - dokładanie i aktywacja

[andrzej139]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

NIE!
CTA jest zawsze z BLIS i musi mieć diody w lusterkach.
System automatycznego parkowania i wyparkowania to zupełnie co innego - zrobiony jest na czujnikach parkowania. Nie ma nic wspólnego z CTA (ostrzeganiu o ruchu poprzecznym z tyłu).Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodatkowe 2 czujniki parkowania z tyłu niezbędne są do parkowania prostopadłego (APA). Samochody z parkowaniem równoległym mają z tyłu 4 czujniki.

Czy CTA dostępne jest tylko w MK3 po liftingu, czy przed, w samochodach do 2014 roku, można CTA aktywować?

[referee]

Napisał andrzej139 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy CTA dostępne jest tylko w MK3 po liftingu, czy przed, w samochodach do 2014 roku, można CTA aktywować?

I TAK i NIE.
Jesli wyposażysz samochód MK3 do 2014roku w BLISa POLIFT + Moduły Drzwopwe Polift + (tu nie jestem pewien) BCM Polift - to uruchomisz,

[tedi_k]

Napisał referee Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

....) BCM Polift - to uruchomisz,

Raczej IPC polift. To raczej licznik a nie BCM jest kluczowy dla działania CTA. Oczywiście zawsze BCM musi mieć obsługę CAN do BLIS - więc BCM polift też nie zaszkodzi... I wtedy też PAM polift dochodzi do kompletu. Każdemu z takimi pomysłami ja osobiście doradzam wymianę auta na polift...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wtedy już wszystko jest polift i spokój. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[zmulim]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a czy w mojej sprawie byś coś doradził? Tak korzystając z okazji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. chodzi o to moje ostatnie pytanie w tym wątku.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[referee]

Nie byłem pewien co do IPC - ale rzeczywiście na nim są komunikaty o samochodach nadjeżdżających z lewej / prawej.

Bump:

Napisał zmulim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie, ....czy można z powodzeniem aktywować i doprowadzić do używalności BLISa na radarach z np. przedlifta albo z forda s-maxa /galaxy 2010-2015 lift? Dodam że ten z s-maxa wygląda identycznie jak w focusie mk3.5 i jest produkowany przez Continentala. Oczywiście różni się numerami seryjnymi. Czy ktoś już robił taki eksperyment?

Myślę, że tak samo jak z ACC moduły BLIS nie są w POLIFT transferowalne między poszczególnymi samochodami Focus,Kuga,Smax.... inne.
Czy ktos to robił - tak - sprawdzane były moduły "siostry" KUGI w FOCE - i nie ruszyły.

[Andrzej_K]

Te czujniki chciałem "od zawsze". W MK2 byłem o krok od zakupu uniwersalnych czujników - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] lecz gdy byłem już zdecydowany to znikły z rynku.

Teraz w MK3 chciałbym zamontować oryginały, ale trochę nie zgadza mi się ich koszt:

Napisał Filon69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oba Radary jakieś 500 zł, wraz z elementem mocujący (plastiki). (...)

Napisał krystianen Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(...) Kosztowo to wyszło jak to w ASO, można taniej. wg mnie jak dobrze policzyc to okolo 1000zł wyjdzie cie BLIS

Ja jakoś nie mogę znaleźć w tak niskich cenach. Są radary z wiązką i mocowaniami, ale za 1300 zł:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Zaś lusterka zewnętrzne z BLIS są po 460 zł:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Napisał elucidate Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do poliftowego potrzebujesz :
- 2 radary poliftowe, ten co podałeś to jest do przed lifta i nie będzie działać,
- 2 mocowania do radarów,
- 2 lusterka, 10pin i 12pin z blisem, pamiętaj że nie musisz szukać w kolorze gdyż obudowy można zdjąć,
- 4 moduły drzwi wersja high, bez znaczenia czy przed czy po ale warto mieć takie same końcówki serii,
- przełącznik szyb z składaniem lusterek,
- wiązki z hermetycznymi wtyczkami do radarów,
(...).

Jeśli jest jeszcze trzeba wymieniać moduły drzwiowe to już będzie kosmos. ( jeśli mam 4 elektryczne szyby i składane lusterka to trzeba wymieniać moduły?)

[kriski]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jeśli lusterka są składane, nie trzeba wymieniać modułów. Ceny...no cóż, sprzedawcy części doskonale wiedzą co wyprawiamy z naszymi autami, i szybko windują ceny. Do tego dochodzi systematyczny deficyt z rynku wtórnego, więc nie ma się co dziwić cenom. Części elektroniczne, są chętnie kupowane przez nabywców zagranicznych...pozostaje polować na aukcjach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[referee]

Do kolegów co mają w polift BLISa.

Możecie proszę wylistować jakie moduły macie?
Szczególnie chodzi mi o samochody wyprodukowane w 2018r - czyli przed samym końcem produkcji FF3.5

Z tego co zauważyłem do w polift były montowane 2 (dwa) typy modułów....

[zmulim]

Panowie, krótko i na temat - czy da się aktywować i uruchomić BLIS tylko za pomocą Forscana? Nie pytam jak to zrobić, lecz czy Forscan do tego wystarczy czy trzeba czymś jeszcze grzebnąć?

[zmulim]

Witajcie. Jako że mam już zrobioną całą instalację do BLISa - koszyki, radary, wiązka zderzaka, wkłady lusterek (główna wiązka była już w full opcji o czym pisałem wcześniej), moduły drzwiowe mają wszystkie kable obsadzone we wtyczkach do lusterek, a BCM był sprawdzany pod kątem obsługi ms-can dla BLIS - wynik pozytywny, chiałem zadać kilka pytań dotyczących samej aktywacji. Mam interfejs Viakena stn1170 i Forscana w płatnej pełnej licencji. Z tego co się dowiedziałem, zbierając dane po internecie, sprawa sprowadza się jedynie do wpisania do radarów SODL i SODR mojego nr VIN, oraz do aktywacji BLISa w konfiguracji centralnej. Czy tak to wygląda? Dodam tylko że chciałbym również mieć funkcję Cross Traffic, która jest realizowana właśnie przez te radary od BLIS. Kwestia tylko czy nie trzeba czegoś zmieniać w konfiguracji AsBuilt zegarów IPC? Porównywałem swój VIN i VIN Focusa z BLIS a także poszczególne moduły i tak wynika z tego że w IPC w dwóch pozycjach się różnią, nie wiem tylko za co te pozycje odpowiadają, ktoś podpowie? Wrzuciłem fotki żeby było łatwiej się ogarnąć. Druga sprawa - kodowanie VIN w radary to wiem że 7C4-09-01, 7C4-09-02, 7C4-10-01 to pozycje gdzie zaszyty jest VIN i je trzeba edytować przekształcając swój VIN na hexa. Drugi radar ma początek adresów 7C6. No i trzecia rzecz - wczytałem swój VIN i VIN auta z BLIS do Focccusa i jest w obu opcja do ustawiania BLISA - u mnie wiadomo jest without BLIS, w tamtym aucie jest "03 - unknown" - tak ma być podobno by działało to razem BLIS + Cross Traffic, tyle że w mojej centralnej konfiguracji nie mam takiej opcji, tzn jest unknown ale z numerem 01. Czy Forscanem da radę to zmienić tak by było 03? Podejrzewam że jeśli nie ma tego na "dropdown menu" to pewnie trzeba będzie to ręcznie dopisać w konfigu formatu AsBuilt... W załącznikach daję fotki i proszę o jakieś wskazówki.