[Focus 2004-2008] Klocki tył - sposób montażu

[spawacz4]

Witam mam dylemat mianowicie klocki w focusie 2 z 2005r 1.8 tdci. Są dwie szkoły montażu klocków jedna mówi o tym że bolce z klocka mają wchodzić w tłoczek natomiast druga zgodna z instrukcją serwisową mówi odwrotnie. Mam praktyki w warsztacie ostatnio na podnośnik wjechał focus c-max zwróciłem uwagę że klocki są zamontowane zgodnie z instrukcją serwisową. Moje pytanie brzmi dlaczego umnie klocki z tyłu strasznie się tłuczą wraz z ich zużywaniem jest to coraz głośniejesze nie ważne jak są zamontowane czy może to być spowodone kiepską jakością klocków ?

[exoryna]

Napisał spawacz4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bolce z klocka mają wchodzić w tłoczek

ze jak?
te bolce tam nie wejda, bo sa za grube a otwory sa za male.

one wlasnie maja byc zamontowane poprawnie i dlatego nie beda halasowac.
ja tez zamontowalem je na poczatku niepoprawnie.
i wyraznie chrobotalo na wybojach.
w aso postraszyli mnie, ze zaciski sie przekosily (cokolwiek to znaczy) od takiego montazu klockow.
ale przy zmianie opon zamienilem te klocki i zalozylem tak jak maja byc - wszelakie odglosy ucichly.

powiem ci jeszcze, ze kolega ma vectre C i tez mial problemy z tymi dzwiekami podczas jazdy.
zlecil wymiane klockow i niestety to nie ustalo.
byc moze costam w klocku lub zacisku sie cos wyrobilo (podczas uzytkowania niepoprawnie zalozonych klockow) i teraz juz sie tlucze.

[mjprzem]

jezeli bolce sa na powierzchi oporowej(pchającej) tłoczka a ich wielkosc jest taka ze schowają sie w wyciecia tej powierzchi po obroceniu tłoczka to wówczas
w poprawnie zainstalowanych klockach -bolce powinny blokowac mozliwosc obracania sie tłoczka hamulcowego wychodzącego z zacisku.

Dlaczego? bo inaczej mechanizm hamulca recznego w zacisku moze dzialac niepoprawnie-ale nie jest to reguła.
jednak na powierzchni nowych klocków po to jest naklejana elastyczna podkładka aby wszelkie nierównosci na tloczku i klockach sie wyrównały a nie po to aby bolce odciskaly sie na powierzchni tloczka.

spawacz4-hałas z klocków hamulcowych przy hamowaniu wynika u ciebie najprawdopodobniej z czego innego...
zacznij od sprawdzenia tarcz wszystkich nie tylko od zewnetrznej ale i od wewnetrznej strony.
ponadto jesli nowe klocki maja szersza okladzine od starych to poczatkowo pracuja po zardzewiałej powierzchni.

[bond008]

Witam
Jeżeli założysz klocki odwrotnie - czyli wypustami do tłoczka - tłoczek nie będzie się obracał (bo nie pozwolą na to "bolce klocka"). Czyli nie będzie działał system samoregulacji zużycia okładzin hamulcowych.

[mjprzem]

bond008
najpierw zobacz jak dziala mechanizm zaciska tylnego z ukladem hamulca recznego...pozniej zrozumiesz ze nigdy tloczek po klocku niema sie obracac-bo po to jest eleastyczna tasma klejaca aby tloczek dopasowal sie do klocka i juz sie nie obracał wiecej.

[bond008]

To dlaczego przy założeniu nowych klocków - tłoczka nie wciśniesz? Tłoczek musisz "wkręcić" aby się schował w zacisku.

[mateuszrex]

Czyli jak mają być założone klocki???? Bo nawet oryginalne jak też zamienniki nie pasują wypustami w tłoczek.. zazwyczaj wchodzi tylko jeden drugie trzeba by było rzeźbić

[exoryna]

Wg mnie tak jest prawidlowo:

- klocek gorny - od strony wewnetrznej (widac slad po tloczku nawet)
- klocek dolny - od zewnatrz

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I tu jeszcze takie info, wewnetrzny klocek posiada sprezyne.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Wg mnie te otwory w tloku nie sa po to, zeby wsadzic w nie bolce klocka (tak jak pisalem wyzej - mialem klocki marki remsa, bolce byly za duze w stosunku do otworow).
One sa po to, zeby byla mozliwosc obrocenia tloka podczas wciskania, o na przyklad takim narzedziem:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mjprzem]

Napisał bond008 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To dlaczego przy założeniu nowych klocków - tłoczka nie wciśniesz? Tłoczek musisz "wkręcić" aby się schował w zacisku.

bo tak dziala mechanizm recznego-klocek musisz sie krecic do wciskania-ale nie krecic przy wyciskaniu, bo jesli przy wyciskaniu by sie obracal to mechanizm kasowania luzy by nie zadziałał.

ps. wg fotek exoryny to i tak nie zalozycie klocka na oddwrot jezeli sa tak bolce na nich na na oryginale.

[exoryna]

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to i tak nie zalozycie klocka na oddwrot

nieprawda, idzie zalozyc klocki na odwrot.
ja tak zrobilem i jezdzilem z tym pare miesiecy.
grzechotalo bez sensu na wybojach.
natomiast nie zauwazylem roznicy przy hamowaniu (zarowno reczny jak i nozny tak samo dzialaly jak klocki byly zalozone zle i poprawnie).