Sprawdzanie Numeru VIN

focusik09 · 19-08-2007, 18:48

Witam . Kupiłem nowe tarcze motorcrafta . Założyłem , i po przejechaniu 2.000 km zaczeło trzepać kierownicą przy chamowaniu . Cz to możliwe żeby już je pokrzywiło ??? Pozdrowienia ..

PP · 19-08-2007, 19:44

A czy przypadkiem nie dałeś im popalić przez te 2.000 km ?! :fcp13
Pozdrawiam
Piotr

JAB02 · 19-08-2007, 20:01

Cytat:

Napisał PP

A czy przypadkiem nie dałeś im popalić przez te 2.000 km ?! :fcp13
Pozdrawiam
Piotr

A jak im dałeś piopalić przejazd przez kałużę wody i wystarczy. Musi trzepać :fcp20

tomiscorpio · 19-08-2007, 20:27

powiedz mi taka rzecz. Rozumiem ze zmieniales razem z klockami? Pierw sprawdz tloczki i czy wkolo gumek nie ma kilograma syfu. Musza chodzic lekko wtedy sprawdz.

Jedynie ze nie dotarles tych tarcz wtedy moglo wszystko sie stac.

benypl · 19-08-2007, 22:08

Ja miałem tem sam problem. Zamontowałem zestaw Ferrodo/Brembo. Mechanik mi powiedział, że powodem mogła być woda która gwałtownie schłodziła nowe tarcze i zwichrowało je trochę. Powiedział bym sie tym nie przejmował - powinno ustepować z czasem, jęśli nie ustąpiło by ponoć trezba by je przetoczyć (wyrównać) w spepcjalistycznym zakładzie. Nie pozostaje mi nic, jak mu wierzyć.
Odnosze wrażenie, że ustępuje z czasem rzeczywiscie. Od zmiany przejeczałem jakieś 10000 i drżenie kierownicy jest minimalne. Mam nadzieję, że ustąpi całkiem.

Pojawił sie natomiast inny problem. W ostatnim momencie chamowania (tuż przed zatrzymaniem się) skrzypi coś w chamulcach. Nie wiem, czy wiązać to z tatmtym szarpaniem? Zapytam mechanika lub na forum w innym poście.

PARTYBOY · 20-08-2007, 15:20

obawiam sie ze to wina jakosci elementow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
wlasnie wlozylem w hamulce spora kase, zmienilem klocki i tarcze z przodu i z tylu ... wszystko markowe i z gornej polki
na poczatku strasznie mi chrobotalo przy hamowaniu i drzala kierownica, okazalo sie, ze jeden klocek z kompletu mial bolczyki mocujace w dziwnym miejscu i haczyly o zaciski, przez co klocek byl dociskany pod katem. Po spilowaniu bolczykow samochod hamuje gladko i rowno ale musialem tez zeszliwowac ten jeden klocek do rownej powierzchni wzgledem wczesniejszego wytarcia pod katem, to jakbym juz nie mial nowego klocka.
teraz od niedawna hamulce mi piszcza jak w rowerze a elementy nie maja jeszcze miesiaca!!

arturek · 23-08-2007, 11:37

Cytat:

Napisał PARTYBOY

obawiam sie ze to wina jakosci elementow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
wlasnie wlozylem w hamulce spora kase, zmienilem klocki i tarcze z przodu i z tylu ... wszystko markowe i z gornej polki

Witam
Ja na przodzie założyłem zwykłe klocki Motorcraft + tarcze Delphi i jak na razie nie mam problemów. Od wymiany zrobiłem ok. 3000 km.
pozdrawiam
Arturek

PARTYBOY · 23-08-2007, 16:01

Cytat:

Napisał arturek

zwykłe klocki Motorcraft

to dobra marka, montowana fabrycznie przez Forda

focusik09 · 23-08-2007, 19:40

Jak napisałem na początku założyłem części motorkrafta . Więc chyba to jest ta górna półka . A delphi bierze parametry techniczne od producenta . To moim zdaniem to jest półka niżej . Pozdrowienia . :fcp18

KleXon · 24-08-2007, 10:40

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a co myslicie o tym? i benypl taki zestaw miales?

19-08-2007, 18:48	#1
focusik09 ford::beginner Zarejestrowany: 29-05-2007 Skąd: Kraków Model: focus mk4 /focus mk2 /Mokka X Silnik: 1.0 / 1.8 / 1.4 Rocznik: 2018 / 2008 / 2017 Postów: 34	Skrzywione tarcze ? Witam . Kupiłem nowe tarcze motorcrafta . Założyłem , i po przejechaniu 2.000 km zaczeło trzepać kierownicą przy chamowaniu . Cz to możliwe żeby już je pokrzywiło ??? Pozdrowienia ..

20-08-2007, 15:20	#6
PARTYBOY ford::average Zarejestrowany: 26-07-2007 Skąd: Włocławek Postów: 91	obawiam sie ze to wina jakosci elementow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wlasnie wlozylem w hamulce spora kase, zmienilem klocki i tarcze z przodu i z tylu ... wszystko markowe i z gornej polki na poczatku strasznie mi chrobotalo przy hamowaniu i drzala kierownica, okazalo sie, ze jeden klocek z kompletu mial bolczyki mocujace w dziwnym miejscu i haczyly o zaciski, przez co klocek byl dociskany pod katem. Po spilowaniu bolczykow samochod hamuje gladko i rowno ale musialem tez zeszliwowac ten jeden klocek do rownej powierzchni wzgledem wczesniejszego wytarcia pod katem, to jakbym juz nie mial nowego klocka. teraz od niedawna hamulce mi piszcza jak w rowerze a elementy nie maja jeszcze miesiaca!! __________________ Chocbym szedł ciemną doliną, zła się nie ulęknę

24-08-2007, 10:40	#10
KleXon ford::average Zarejestrowany: 29-07-2007 Skąd: Częstochowa Postów: 136	[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a co myslicie o tym? i benypl taki zestaw miales? __________________ Focus 1.8 TDDi 2002 rok jak narazie niezawodny - odpukac

19-08-2007, 19:44	#2
PP ford::advanced Zarejestrowany: 31-08-2006 Skąd: POMORZE Model: Focus Ghia kombi Silnik: 1,8 TDDI 90KM Rocznik: grudzień 1999 Postów: 415	A czy przypadkiem nie dałeś im popalić przez te 2.000 km ?! :fcp13 Pozdrawiam Piotr

19-08-2007, 20:27	#4
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528	powiedz mi taka rzecz. Rozumiem ze zmieniales razem z klockami? Pierw sprawdz tloczki i czy wkolo gumek nie ma kilograma syfu. Musza chodzic lekko wtedy sprawdz. Jedynie ze nie dotarles tych tarcz wtedy moglo wszystko sie stac.

19-08-2007, 22:08	#5
benypl ford::beginner Zarejestrowany: 04-11-2006 Postów: 39	Ja miałem tem sam problem. Zamontowałem zestaw Ferrodo/Brembo. Mechanik mi powiedział, że powodem mogła być woda która gwałtownie schłodziła nowe tarcze i zwichrowało je trochę. Powiedział bym sie tym nie przejmował - powinno ustepować z czasem, jęśli nie ustąpiło by ponoć trezba by je przetoczyć (wyrównać) w spepcjalistycznym zakładzie. Nie pozostaje mi nic, jak mu wierzyć. Odnosze wrażenie, że ustępuje z czasem rzeczywiscie. Od zmiany przejeczałem jakieś 10000 i drżenie kierownicy jest minimalne. Mam nadzieję, że ustąpi całkiem. Pojawił sie natomiast inny problem. W ostatnim momencie chamowania (tuż przed zatrzymaniem się) skrzypi coś w chamulcach. Nie wiem, czy wiązać to z tatmtym szarpaniem? Zapytam mechanika lub na forum w innym poście.

23-08-2007, 19:40	#9
focusik09 ford::beginner Zarejestrowany: 29-05-2007 Skąd: Kraków Model: focus mk4 /focus mk2 /Mokka X Silnik: 1.0 / 1.8 / 1.4 Rocznik: 2018 / 2008 / 2017 Postów: 34	Jak napisałem na początku założyłem części motorkrafta . Więc chyba to jest ta górna półka . A delphi bierze parametry techniczne od producenta . To moim zdaniem to jest półka niżej . Pozdrowienia . :fcp18