[Transit 2006-2014] Jaka kolejnosc prac przy wymiane tarcz hamulcowych tył

[wojtekjanus]

Napisał mircar1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

razem z półosią ,chodzi mi o tył

Jeżeli piasta stanowi całość z półosią, a tarcza schodzi do wewnątrz - to przez analogię z wcześniejszym modelem z bębnami aby wyciągnąć półoś - trzeba się trochę narobić, sprawa nie jest prosta...
Do 2006 roku były dwa mosty pięcioszpilkowe - jeden z korkiem wlewu na obudowie wałka atakującego, a drugi z korkiem wlewu na tylnej pokrywie.
I tak: aby w tym pierwszym wyciągnąć półoś, trzeba odkręcić pokrywę dyfra (potrzebny pojemnik na olej), wybić bolec zabezpieczający sworzeń satelitów, wyjąć satelity, wcisnąć półoś w stronę do dyfra, zdjąć z niej pierścień zabezpieczający, wyciągnąć półoś z piastą. Ta konstrukcja to porażka...
W drugim moście grzybek półosi jest przykręcony do piasty trzema śrubami, po ich odkręceniu półoś z piastą wyciągasz na zewnątrz (podobnie jak w starym moście Timken).

Jeżeli masz ten pierwszy most i jest analogia - to wyrazy współczucia...

[mircar1]

Korek wlewu jest na tylnej obudowie mostu , po zdjeciu koła są trzy sruby na wkrętak krzyżak.oczywiście nie mogę ich ruszyć pewnie pozostanie tylko rozwiercanie .
Czyli po odkreceniu tych 3 śrub powinna zejść piasta z tarczą ?
tarcza jest przykręcana do piasty na dużo śrub .

[wojtekjanus]

Jeżeli jest analogia - a chyba jest - do modelu z bębnami, to są trzy śruby trzymające grzybek półosi do piasty. Spróbuj krzyżakiem udarowym to odkręcić (pobijany młotkiem). Wpuść naftę - nie spiesz się...
Jak wyciągniesz półoś (nie zniszcz uszczelki pomiędzy grzybkiem półosi i piastą), to jest dojście do centralnej nakrętki łożysk piasty.Tam jest bardzo, bardzo duży moment odkręcania i przykręcania (365 Nm wg instrukcji!) - bez długiego ramienia i mocnej przedłużki tego nie zrobisz. Po odkręceniu nakrętki wyjmujesz łożysko i tuleję dystansową i już możesz zdjąć piastę z tarczą.
I jeszcze - uważaj na czujnik ABS-u, najlepiej go wyjmij na czas naprawy.

W modelach z bębnami są dwa rozwiązania - integralny bęben z piastą (wymienia się całość) lub bęben nakładany na szpilki piasty (zbijasz go miękkim młotkiem). Nie mam pojęcia jak jest z tarczami - nie widziałem tego na oczy. Ale mając zdjętą piastę (jeżeli tarcza nasadzona jest od środka) dasz sobie radę bez problemu.

[mircar1]

ok.dzieki po wymianie dam znać .

[krystynachomej@wp.pl]

Słuchajcie Panowie mam taki problem, że już wyciągnąłem piastę razem z tarczą ale później jak mówiliście że można młotkiem odbić tarczę od piasty to u mnie tarcza ani drgnie. Miał ktoś taki przypadek i może wie co z tym zrobić?

[wojtekjanus]

Napisał [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale później jak mówiliście że można młotkiem odbić tarczę od piasty

Ale czy odkręciłeś śruby mocujące tarczę do piasty?

[trebor1974]

witam ja z inne beczki ,niemoge odkrecis turbo w tranzicie 2004 ,od gory 6 poszlo gladko ale turbo ani drgnie ,jakies porady ,z gory dziekuje