Sprawdzanie Numeru VIN

helga · 06-01-2013, 22:17

Fajny. Jak pojeździsz więcej to napisz szerzej o prowadzeniu asfalt, szutrowe.
Cały czas mi to auto chodzi po głowie.

michu_2111 · 10-01-2013, 10:09

To jak jest w końcu z tym napędem można jeździć 4x4 po asfalcie czy nie? Jeździłem Rangerem 09.01.2013 włączałem napęd na asfalcie w trakcie jazdy gostek mówił,że tak można

Bump: Pod koniec stycznia odbieram. Jeźdiłem mamualem zamówiłem automat wrażenia super przerosły moje oczekiwania. Słyszałem , że przy niezaładowanej pace auto podskakuje ale to bzdura, chyba że ktoś jęździł tylko limuzyną to raczej słabe porównanie.Siłnik elastyczny choć ma dość "twardą" pracę w kabinie ciszej niż w focusie.Kabina na pięć dorosłych osób. Teraz tylko czekam na swojego sprawdzimy teren mam gdzie. Pozdrawiam

AgaiSzymon · 11-01-2013, 00:53

Cytat:

Napisał michu_2111 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To jak jest w końcu z tym napędem można jeździć 4x4 po asfalcie czy nie? Jeździłem Rangerem 09.01.2013 włączałem napęd na asfalcie w trakcie jazdy gostek mówił,że tak można

Bump: Pod koniec stycznia odbieram. Jeźdiłem mamualem zamówiłem automat wrażenia super przerosły moje oczekiwania. Słyszałem , że przy niezaładowanej pace auto podskakuje ale to bzdura, chyba że ktoś jęździł tylko limuzyną to raczej słabe porównanie.Siłnik elastyczny choć ma dość "twardą" pracę w kabinie ciszej niż w focusie.Kabina na pięć dorosłych osób. Teraz tylko czekam na swojego sprawdzimy teren mam gdzie. Pozdrawiam

troche to dziwne by było ze nie mozna jezdzic po asfalcie 4x4, nie ma przeciez to znaczenia a komfort jazdy się znacznie poprawia, a jak niektóre samochody nie maja przestawienia i musza cały czas jezdzic 4x4,

Wojtek · 11-01-2013, 01:12

Cytat:

Napisał AgaiSzymon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

troche to dziwne by było ze nie mozna jezdzic po asfalcie 4x4, nie ma przeciez to znaczenia a komfort jazdy się znacznie poprawia, a jak niektóre samochody nie maja przestawienia i musza cały czas jezdzic 4x4,

Twoje posty coraz bardziej mnie rozbrajają...
Zanim zaczniesz pisać takie głupoty , to poczytaj coś o napędzie 4x4.
O blokadach mostu , mechanizmach różnicowych , odłączonych napędach itp.
Będziesz wiedział jaka jest zasada działania prawdziwego napędu w samochodzie terenowym.

Pozdrawiam
Wojtek

helga · 11-01-2013, 07:28

Na stronie forda masz instrukcję do auta. Poczytaj.
W niej wyraźnie jest napisane - napęd 4x4 nie może być używany na przyczepnej drodze. Brak jest mechanizmu różnicowego z przodu.
Tak jeżdząc zniszczysz napęd.

michu_2111 · 11-01-2013, 12:21

Witam.
Jaką masz zabudowę paki. Jeśli możesz podpowiedz. Zamówiłem też wersję Limited i do poniedziałku muszę dać odpowiedź jaką chcę. Pozdrawiam

1.6TDCI · 11-01-2013, 12:40

Jezeli pytasz sie mnie o zabudowe to mam taka:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Zamowiona wlasnie w tej firmie, przeslana do dilera, ktory ja pomalowal na kolor samochodu i zalozyl.

pzdr

P.S.
na asfalcie nie jezdzimy 4x4, ten samochod ma sztywno dolaczany przod bez centralnego mechanizmu roznicowego (ktory ma za zadanie "wyrownywanie predkosci obrotowej kol" pomiedzy osiami - tak prosto napisalem), jezeli jedziesz na asfalcie na wprost bez krecenia kierownica to pol biedy ale jak zaczniesz krecic to sam poczujesz, ze samochod nie jedzie tak jak trzeba (np. kierownica bedzie ciezko chodzila i promien skretu bedzie duzo wiekszy)
dlatego w manualu pisze, zeby uzywac 4x4 tylko na drogach o ograniczonej przyczepnosci bo wtedy kola beda same sie slizgaly i sztywno dolaczony naped bedzie w stanie przezwyciezyc opory nawierzchni.

A jak sie jezdzi? super. Zrobilem do tej pory 1600km i komfort jazdy jak na pick up'a jest bardzo wysoki (mam Focusa 1.6TDCI w automacie z 2005 i nie ma porownania do Rangera).
W terenie przegonilem go tylko troche ale za to w blocie po osie z dlugimi podjazdami, nie uzywalem 4x4L i wszystko bylo super.
Szkrzynia automatyczna ogolnie ok.
Srednie spalanie 10.9 (wiekszosc po autostradach przy predkosciach 120-140)

Minusy:
Poduszka powietrzna pasazera (swieci sie non stop kontrolka) trzeba podjechac do serwisu
Automat ma malego laga (w trakcie jazdy)

markas74 · 18-01-2013, 21:28

Cytat:

Napisał Sławek Lubelak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak jak kolega napisal. Samochód duży, przestronny i prawie pod każdym względem naj na tle komkurencji, a na dodatek bezpieczny (pierwszy w historii pick-up z pięcioma gwiazdkami NCAP). Stoi u nas jeden czarny w wersji Limited niestety nie do jazdy próbnej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , ale może w przyszłości... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam Rangera Limited z listopada 2012r 3,2 silnik 200KM,auto naprade *********,mam wersje dwudrzwiowa,moc i komfort robi wrazenie no i spalanie jest ok.
Pozdrawiam

Bump:

Cytat:

Napisał helga Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zawieszenie to jedno, można się przyzwyczaić.
Ale martwi mnie, napęd 4x4 którego nie można użyć na asfalcie.
z instrukcji :"Nie włączaj napędu na cztery koła 4H do normalnej jazdy po szosie."
Tylny napęd z pustą skrzynią nie jest bezpieczny. Co na to użytkownicy jeździcie z 4x4 na normalnej drodze?

Mam Rangera Limited 3,2 200KM,z listopada 2012,jezdze tylko na tylnim napedzie,zadko przelaczam na 4x4 a zaznacze ,ze mieszkam w Norwegi i tu sa troche inne warunki do jazdy zima. Nie prawda jest to,ze przy napedzie na tyl i z pusta paka zuca autem,wspomagacze na to nie pozwalaja. przy jedzie 4x4 zwieksza sie spalanie i skret auta,jak to woli ja oprocz Rangera mam BMW i moze dlatego mnie tak rajcuje tylni naped,bo moge poswirowac.
Wazne jest to co wyczytalem w mojej(norweskiej instrukcji)to to,ze nie moge przelanczac napedu w trakcie jazdy jesli moja predkosc przekracza 20km\h

1.6TDCI · 19-01-2013, 08:55

Cytat:

Napisał markas74 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...
Wazne jest to co wyczytalem w mojej(norweskiej instrukcji)to to,ze nie moge przelanczac napedu w trakcie jazdy jesli moja predkosc przekracza 20km\h

"cus" mi tu nie gra przelaczanie pomiedzy 2H a 4H jest mozliwe do 120 km/h - wszedzie jest ta sama wersja samochodu - no chyba, ze masz 4x2 w co nie chce mi sie wierzyc...4H a 4L to inna bajka powinienes sie zatrzymac.

Moze te 20 km/h dotyczy czegos innego, zalaczania ESC, kontroli zjazdu, etc chociaz w kazdym z tych przypadkow jest limit 40 km/h.

pulkwnik · 28-02-2013, 08:34

Witam ! Kombinuję zmianę mojego hiluxa 3,0 z 2007 full wersja z automatem. Przejechałem 170 tys km. i zastanawiam się nad zmianą. W grę wchodzi kolejny Hilux lub Ranger. Myślę o limited 3,2 z automatem. Jak Wam się sprawują Rangery ? Jak wygląda sprawa serwisowania...co ile i jakie koszty ?. Jak to autko nagrzewa się w zimie ? jak wyglądają autentyczne raporty spalania ? czy ma ktoś z Was porównanie praktyczne Hilux - Ranger ?
Będę wdzięczny za pomoc.

06-01-2013, 22:17	#21
helga ford::beginner Zarejestrowany: 29-07-2012 Skąd: bialystok Model: focus Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2008 Postów: 18	Odp: Model 2012- opinie i spostrzeżenia Fajny. Jak pojeździsz więcej to napisz szerzej o prowadzeniu asfalt, szutrowe. Cały czas mi to auto chodzi po głowie.

10-01-2013, 10:09	#22
michu_2111 ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 09-01-2013 Skąd: Jeziorki Model: ford ranger 4x4 limited Silnik: 2,2DuratorqTDCi 150KM Rocznik: 2012 Postów: 3	Odp: Model 2012- opinie i spostrzeżenia To jak jest w końcu z tym napędem można jeździć 4x4 po asfalcie czy nie? Jeździłem Rangerem 09.01.2013 włączałem napęd na asfalcie w trakcie jazdy gostek mówił,że tak można Bump: Pod koniec stycznia odbieram. Jeźdiłem mamualem zamówiłem automat wrażenia super przerosły moje oczekiwania. Słyszałem , że przy niezaładowanej pace auto podskakuje ale to bzdura, chyba że ktoś jęździł tylko limuzyną to raczej słabe porównanie.Siłnik elastyczny choć ma dość "twardą" pracę w kabinie ciszej niż w focusie.Kabina na pięć dorosłych osób. Teraz tylko czekam na swojego sprawdzimy teren mam gdzie. Pozdrawiam

11-01-2013, 07:28	#25
helga ford::beginner Zarejestrowany: 29-07-2012 Skąd: bialystok Model: focus Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2008 Postów: 18	Odp: Model 2012- opinie i spostrzeżenia Na stronie forda masz instrukcję do auta. Poczytaj. W niej wyraźnie jest napisane - napęd 4x4 nie może być używany na przyczepnej drodze. Brak jest mechanizmu różnicowego z przodu. Tak jeżdząc zniszczysz napęd.

11-01-2013, 12:21	#26
michu_2111 ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 09-01-2013 Skąd: Jeziorki Model: ford ranger 4x4 limited Silnik: 2,2DuratorqTDCi 150KM Rocznik: 2012 Postów: 3	Odp: Model 2012- opinie i spostrzeżenia Witam. Jaką masz zabudowę paki. Jeśli możesz podpowiedz. Zamówiłem też wersję Limited i do poniedziałku muszę dać odpowiedź jaką chcę. Pozdrawiam

11-01-2013, 12:40	#27
1.6TDCI ford::beginner Zarejestrowany: 26-07-2010 Skąd: Polska Model: PX Ranger 2.2 DC Auto Limited Silnik: 2.2 TDCI Rocznik: 2012 Postów: 49	Odp: Model 2012- opinie i spostrzeżenia Jezeli pytasz sie mnie o zabudowe to mam taka: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Zamowiona wlasnie w tej firmie, przeslana do dilera, ktory ja pomalowal na kolor samochodu i zalozyl. pzdr P.S. na asfalcie nie jezdzimy 4x4, ten samochod ma sztywno dolaczany przod bez centralnego mechanizmu roznicowego (ktory ma za zadanie "wyrownywanie predkosci obrotowej kol" pomiedzy osiami - tak prosto napisalem), jezeli jedziesz na asfalcie na wprost bez krecenia kierownica to pol biedy ale jak zaczniesz krecic to sam poczujesz, ze samochod nie jedzie tak jak trzeba (np. kierownica bedzie ciezko chodzila i promien skretu bedzie duzo wiekszy) dlatego w manualu pisze, zeby uzywac 4x4 tylko na drogach o ograniczonej przyczepnosci bo wtedy kola beda same sie slizgaly i sztywno dolaczony naped bedzie w stanie przezwyciezyc opory nawierzchni. A jak sie jezdzi? super. Zrobilem do tej pory 1600km i komfort jazdy jak na pick up'a jest bardzo wysoki (mam Focusa 1.6TDCI w automacie z 2005 i nie ma porownania do Rangera). W terenie przegonilem go tylko troche ale za to w blocie po osie z dlugimi podjazdami, nie uzywalem 4x4L i wszystko bylo super. Szkrzynia automatyczna ogolnie ok. Srednie spalanie 10.9 (wiekszosc po autostradach przy predkosciach 120-140) Minusy: Poduszka powietrzna pasazera (swieci sie non stop kontrolka) trzeba podjechac do serwisu Automat ma malego laga (w trakcie jazdy) Ostatnio edytowane przez 1.6TDCI ; 11-01-2013 o 12:52

28-02-2013, 08:34	#30
pulkwnik ford::amateur Imię: Tomasz Zarejestrowany: 28-02-2013 Skąd: Zamość Model: toyota hilux Silnik: 3,0 Rocznik: 2007 Postów: 4	Odp: Model 2012- opinie i spostrzeżenia Witam ! Kombinuję zmianę mojego hiluxa 3,0 z 2007 full wersja z automatem. Przejechałem 170 tys km. i zastanawiam się nad zmianą. W grę wchodzi kolejny Hilux lub Ranger. Myślę o limited 3,2 z automatem. Jak Wam się sprawują Rangery ? Jak wygląda sprawa serwisowania...co ile i jakie koszty ?. Jak to autko nagrzewa się w zimie ? jak wyglądają autentyczne raporty spalania ? czy ma ktoś z Was porównanie praktyczne Hilux - Ranger ? Będę wdzięczny za pomoc.