|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
26-10-2008, 21:47 | #11 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Warszawa
Postów: 26
|
Re: [MK3] Głośne i odczuwalne wibracje silnika
Witam
Ja może z innej beczki :fcp14 Czy te wibracje występują także w trakcie wyłączania silnika i jeszcze chwilę na wyłączonym? Jak tak to sprawdź mocowanie chgłodnicy bo może to być spowodowane obluzowaniem mocowania chłodnicy i wirujący wiatrak wytwarza takie wibracje. Tak tylko mówię bo ja mam taką przypadłość :fcp5 |
27-10-2008, 16:20 | #12 |
ford::beginner
Imię: Adam
Zarejestrowany: 16-10-2008
Skąd: Racibórz / Nordhorn
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI 140 KM
Rocznik: 2010
Postów: 49
|
Re: [MK3] Głośne i odczuwalne wibracje silnika
no tak wystepuja w trakcie wlaczonego silnika przy okolo 900 obraotach na biegu jalowym a takze w trakcie wylaczenia silnika ale nie po wylaczeniu
|
27-10-2008, 19:24 | #13 |
ford::average
Zarejestrowany: 16-03-2008
Skąd: piła
Model: C max + fusion USA
Silnik: 1.5 tdci + 2.5 bp
Rocznik: 2017+ 2016
Postów: 111
|
Re: [MK3] Głośne i odczuwalne wibracje silnika
witaj czy widać biały dym lub kopci przy wibracjach to z pewnością wtrysk się zawiesza 1 z 4
tak było umnie byłem u mechaników kilku i każdy mówił co innego ja sam sprubowałem na uszlachetniaczach do paliwa [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i jest coraz lepiej leje 200ml na 50 litr paliwa nie było rażącej różnicy od razu ale po jakimś czasie sie uspokoiło |
27-10-2008, 22:28 | #14 |
ford::average
Zarejestrowany: 24-04-2008
Skąd: Wolne Miasto Gdańsk
Model: brak
Silnik: brak
Rocznik: brak
Postów: 188
|
Re: [MK3] Głośne i odczuwalne wibracje silnika
a ja bym sprawdził poduszki silnika bo może któraś wyzionęła ducha
|
28-10-2008, 12:31 | #15 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 02-11-2007
Skąd: Pabianice
Postów: 471
|
Re: [MK3] Głośne i odczuwalne wibracje silnika
hałasuje Ci zespół osprzętu, ten plastikowy dźwięk to praca napinacza paska który niestety wyzionął ducha, a dokładniej jego sprężyna, co spowodowało podskakiwanie paska i uszkodzenie koła dwumasowego małego. Niestety wymienic musisz wszystko gdyż jak nie wymienisz napinacza to zniszczy nowe koło pasowe, i odwrotnie. Napinacz naciąga a koło pasowe tłumi drgania, sam to przerabiałem, a teraz koszty:
koło pasowe - 390zł - tylko orginał napinacz - 350zł - SKF rolka gładka - 85zł - SKF rolka żebrowana - 85zł - SKF pasek - 60zł (chyba) - tylko orginał |
28-10-2008, 16:48 | #16 |
ford::beginner
Imię: Adam
Zarejestrowany: 16-10-2008
Skąd: Racibórz / Nordhorn
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI 140 KM
Rocznik: 2010
Postów: 49
|
Re: [MK3] Głośne i odczuwalne wibracje silnika
zadnego bialego dymu albo kopcenia nie widac z wtryskami to chyba nie jest problem bo nie zauwazylem zeby stracil cos na mocy czy przyspieszeniach lub spalaniu co do tych poduszek to juz slyszalem taka propozycje wiec nie pozostaje mi nic innego jak tylko wizyta u dobrego mechanika jak tylko przyjade do Polski (no chyba ze jest to tak powazne ze auto mi stanie i koniec ?? )dzieki bardzo kreeecik za wykaz kosztow teraz wiem mniej wiecej co mnie czeka oraz wszystkim za udzielona pomoc dzieki wielkie :fcp29 pozdrawiam
|
27-11-2008, 06:38 | #17 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 20-03-2006
Skąd: Bełchatów
Postów: 269
|
Re: [MK3] Głośne i odczuwalne wibracje silnika
W napinaczu, jeśli jest OK, można wymienić samą rolkę - pasuje ta gładka fi 65 mm.
__________________
Do pracy MKII 2.0 Zetec + BLOS Do zabawy ( o przepraszam - do naprawy) MKIII 2.0 TDCI 130 KM 330 Nm |
27-11-2008, 08:08 | #18 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 02-11-2007
Skąd: Pabianice
Postów: 471
|
Re: [MK3] Głośne i odczuwalne wibracje silnika
Niestety ale nie zgodzę się z tym iż wymiana rolki w napinaczu wystarcza, zniszczy się nowe koło pasowe. Hałas z okolicy paska wywołany jest podskokami paska wieloklinowego na elementach, jak koło pasowe jest zużute to nie ma juz takiej amortyzacji to jego rolę przejmuje napinacz do cczasu aż w nim sprężyna nie siądzie. Na oko napinacz moze wyglądać ok ale jeśli uda się nagiąć sprężynę napinacza w rękach to niestety jest on do wurzucenia, dlatego, że większe wibracje będą przekazywane na koło pasowe i po jakim czasie znowu padnie.
W moim przypadku wymiana wszstkch elementów oprócz napinacza skutkowało piszczeniem paska przy rozruchu i przy ruszaniu oraz odgłos walenia w będen. Na szczęscie wymieniłem element jeszcze w tym samym tygodniu. |
27-11-2008, 13:29 | #19 |
ford::professional
Imię: Kuba
Zarejestrowany: 14-09-2004
Skąd: Bielsko - Biała
Model: Kuga
Silnik: 1.5
Rocznik: 2020
Postów: 1,930
|
Re: [MK3] Głośne i odczuwalne wibracje silnika
Sprawdź poduszkę pod skrzynią.
|