Sprawdzanie Numeru VIN

rustin · 11-09-2009, 22:37

Mam takie pytanko,to normalne, że jak silnik się normalnie nagrzeje i odkręce korek od zbiorniczka to syknie porządnie powietrzem i jakby parą?czy może korek mam do wymiany bo nie wyrównuje ciśnienia?kiedyś czytałem temat co się dzieje przy niesprawnym korku ale nie mogę go znaleźć.

mr_yagooda · 11-09-2009, 23:03

normalny objaw jak ucieka powietrze... jakby ci ci wywalalo korek 2m nad auto przy odreceniu to mogla by byc wada, ale jak normalnie schodzi powietrze to wszystko ok...

leszekpmi · 13-09-2009, 12:19

Popieram kolegę mr yagooda.Jeśli tylko syknie to znaczy że jest ok.Pompa działa i daje ciśnienie.Jeśli by wywalało węże to było by problem.Pozdrawiam.

darmodziej · 13-09-2009, 13:49

Książka „Ford Mondeo – sam naprawiam samochód” mówi:
„Wentylator elektryczny zapewnia dodatkowe chłodzenie przy wyższych temperaturach cieczy chłodzącej. Gdy temperatura cieczy chłodzącej wzrośnie do około +100°C, termowyłącznik w silniku wysokoprężnym, a urządzenie sterujące przez przekaźnik w silniku benzynowym włącza wentylator. Gdy temperatura cieczy chłodzącej obniży się, następuje wyłączenie wentylatora.” Temperaturę 100°C niektórzy uważają za zbyt wysoką, nie mają jednak racji, ponieważ układ chłodzenia w samochodzie Ford Mondeo jest układem nadciśnieniowym, czyli układem, w którym podczas pracy panuje zwiększone ciśnienie powodujące, że płyn chłodniczy wrze w wyższej temperaturze. Za utrzymywanie odpowiedniego nadciśnienia odpowiada korek na zbiorniku wyrównawczym. I znów cytat z książki: „Zawór nadciśnieniowy znajduje się w pokrywie zbiornika wyrównawczego. Jego zadaniem jest utrzymanie określonego ciśnienia w układzie chłodzenia, aby zwiększyła się temperatura wrzenia cieczy chłodzącej.” Jeżeli wskazówka temperatury silnika nie wchodzi na czerwone pole, to nie ma się czym przejmować. U mnie wentylator włącza się, kiedy wskazówka znajduje się na literce L, co odpowiada temperaturze 100 ÷ 102°C.
Pozdrawiam.

11-09-2009, 22:37	#1
rustin ford::expert Zarejestrowany: 21-11-2007 Skąd: Lubelskie Model: Fiat Linea Silnik: 1,3 Mjet Rocznik: 2007 Postów: 2,002	Zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodzącego Mam takie pytanko,to normalne, że jak silnik się normalnie nagrzeje i odkręce korek od zbiorniczka to syknie porządnie powietrzem i jakby parą?czy może korek mam do wymiany bo nie wyrównuje ciśnienia?kiedyś czytałem temat co się dzieje przy niesprawnym korku ale nie mogę go znaleźć.

11-09-2009, 23:03	#2
mr_yagooda ford::advanced Zarejestrowany: 07-09-2008 Skąd: Warszawa / Mława Model: Jest: Volvo S40 i jest Mondeo MK3 Silnik: 1.6 115KM D2 oraz 1.8 Duratec 125KM Rocznik: 2010 i 2003 Postów: 383	Odp: Zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodzącego normalny objaw jak ucieka powietrze... jakby ci ci wywalalo korek 2m nad auto przy odreceniu to mogla by byc wada, ale jak normalnie schodzi powietrze to wszystko ok... __________________ *** * ** *

13-09-2009, 12:19	#3
leszekpmi ford::average Zarejestrowany: 23-01-2009 Skąd: Międzychód Model: Mondeo Silnik: 18.16v 112PS Rocznik: 1995 Postów: 53	Odp: Zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodzącego Popieram kolegę mr yagooda.Jeśli tylko syknie to znaczy że jest ok.Pompa działa i daje ciśnienie.Jeśli by wywalało węże to było by problem.Pozdrawiam.

13-09-2009, 13:49	#4
darmodziej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 14-07-2008 Skąd: Krosno Model: Ford Escape/Fusion Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna Rocznik: 2003/2005 Postów: 6,075	Odp: Zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodzącego Książka „Ford Mondeo – sam naprawiam samochód” mówi: „Wentylator elektryczny zapewnia dodatkowe chłodzenie przy wyższych temperaturach cieczy chłodzącej. Gdy temperatura cieczy chłodzącej wzrośnie do około +100°C, termowyłącznik w silniku wysokoprężnym, a urządzenie sterujące przez przekaźnik w silniku benzynowym włącza wentylator. Gdy temperatura cieczy chłodzącej obniży się, następuje wyłączenie wentylatora.” Temperaturę 100°C niektórzy uważają za zbyt wysoką, nie mają jednak racji, ponieważ układ chłodzenia w samochodzie Ford Mondeo jest układem nadciśnieniowym, czyli układem, w którym podczas pracy panuje zwiększone ciśnienie powodujące, że płyn chłodniczy wrze w wyższej temperaturze. Za utrzymywanie odpowiedniego nadciśnienia odpowiada korek na zbiorniku wyrównawczym. I znów cytat z książki: „Zawór nadciśnieniowy znajduje się w pokrywie zbiornika wyrównawczego. Jego zadaniem jest utrzymanie określonego ciśnienia w układzie chłodzenia, aby zwiększyła się temperatura wrzenia cieczy chłodzącej.” Jeżeli wskazówka temperatury silnika nie wchodzi na czerwone pole, to nie ma się czym przejmować. U mnie wentylator włącza się, kiedy wskazówka znajduje się na literce L, co odpowiada temperaturze 100 ÷ 102°C. Pozdrawiam.