[Focus 2014-2018] Schemat instalacji polifta

[cezarg1410]

Tak ale na drugim schemacie masz Manual AC i piny na panelu dokładnie te same.

[Dzixon]

Mam pewien problem. Może ktoś to już przerobił.
Jestem na etapie wymiany w przedlifcie panelu klimy manualnej na poliftowy.

Będę wykonywał wiązke przejsciową z przedlift na polift dla panelu klimy.
Zrobiłem sobie rozpiskę, którą udostępniam dla wszystkich - może się przyda, ale jeśli ktoś planuje skorzystać proszę sprawdzić, bo jeszcze jej nie sprawdzałem u siebie w samochodzie. Testujecie na własne ryzyko. Przejściówka nie uwzględnia podgrzewanych siedzeń, ponieważ planuje pozostawienie tunelu z przedlifta. Jeśli ktoś wymienia również cały tunel musi sobie dorzucić te przewody do przejściówki.

Niestety dojrzałem pewne różnice w schematach. W przedliftowym schemacie jest wyprowadzenie z BCM pin C3-49 do pin 6 panelu (AUX. HEATER REQUEST), którego nie mogę odnaleźć w poliftowym schemacie. Natomiast w polifcie jest wyprowadzenie z BCM pin C3(C2280C)-32 do pin 16 panelu polift (FAN REQUEST), którego nie mogę znaleźć w przedliftowym schemacie.
Myślałem, że była jakaś zmiana w polifcie w bcm i jest to to samo (dlatego jest u mnie na przejściówce (czerwony), ale z tego co się dowiedziałem nie było zmiany pinologi, więc nie wiem co z tym zrobić.
Dodatkowo do panelu polifta względem przedlifta trzeba dociągnąć MS CAN+ i MS CAN-. Magistrala can wychodzi z BCM C1(C2280A) piny 40 i 41 i rozchodzi się po modułąch.

Ostatnią największą różnicą w manualnej klimie przedlifta i polifta jest silniczek "klapa mieszacza", który występuje też w klimatroniku przedlift i polift i trzeba by dołożyć do nagrzewnicy, ale więcej o tym na ten moment nie wiem.

Podziękowania Adrianowi @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] za pomoc z canem i klapą mieszacza.
W załącznikach schematy z zaznaczonymi niewiadomymi i schemat przejściówki.

[poshel]

Napisał Dzixon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

największą różnicą w manualnej klimie przedlifta i polifta jest silniczek "klapa mieszacza"

Czy to przypadkiem nie chodzi o czujnik temeperatury i wilgotności ten z wentylatorem montowany w kolumnie kierownicy tuż nad prawym kolanem ?

[Dzixon]

Napisał poshel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy to przypadkiem nie chodzi o czujnik temeperatury i wilgotności ten z wentylatorem montowany w kolumnie kierownicy tuż nad prawym kolanem ?

Nie wiem, ale ten sam element występuje też w schemacie klimatronika. Przeglądając zdjęcia tego czujnika kolory kabli się zgadzają.

[poshel]

To jest właśnie ten czujnik. Graty mam już skompletowane i w weekend spróbuję zrobić przeszczep.
Załączam moją rozpiskę pinów. Mam nadzieję, że nie ma baboli i operacja się uda.

Operacja się udała. Zmieniłem panel manulanej klimatyzacji FF3 przedlift na manualny panel LIFT

Zmiany jakie trzeba wprowadzić:
1. Zmieniamy sterowanie wlotem nawiewu czyli mechanizm wraz z silniczkiem (2 pin na 6 pin) klapy obiegu wewnętrzengo/zewnętrzengo. Dostęp do niego jest od strony pasażera (należy zdemontować schowek i BCM wraz ze stelażem który go trzyma).
2. Zmieniamy panel klimatyzacji - tutaj UWAGA: są dwa rodzaje paneli klimatyzacji (panel z dopiskiem CAN i bez), ten bez CAN to sterowanie typowo manualne, które potrzebuje doprowadzenia do wtyczki niebieskiej sygnału zapłonu, podświetlenia,sygnału grzania szyb z BCM oraz drugi rodzaj panelu sterowany po CAN, który do niebieskiej wtyczki doprowadzone ma kabelki tylko z MS-CAN, zasilanie oraz sterowanie grzanymi fotelami.
3. Wybrałem wariant nr 2 - panel z obsługą CAN. Po wymianie panelu w DTC pojawił się błąd

U3002 - Vehicle Identification Number

Za pomocą forscana łączymy sie z hvac i w drugim bloku wpisujemy nasz nr. VIN.
Nr. VIN należy wpisać w postaci HEX w odwrotnej kolejności czyli od końca - przydaje się [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Sumy kontrolne pomijamy, bo forscan i tak nam je zmieni,

[Dzixon]

Co w końcu robisz z pinem C228B 16? Podciągasz do C3-32? A co z pinem z C2H101-6 z C3-49? Zostawiasz niepodpiety?

[poshel]

Pin z C3-32 podpinam, natomiast z C3-49 zostawię na koniec. Jak mi bez niego wystartuje nagrzewnica to go nie podłączę - w sumie do panelu sterowania dołożony zostaje MS-CAN więc tak sobie myślę, że żądanie o włączeniu nagrzewnicy powinno być przesłane po MS-CAN z HVAC do BCM, a ten powinien uruchmić nagrzewnicę. BCM mam polift, więc powinien to zrozumieć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No, ale jutro może uda się to zweryfikować.

[cezarg1410]

A z ciekawości: co ma na celu to ćwiczenie z wymianą panelu przedlift --> polift?

[Antej]

Pewnie konwersja tunelu na polift z podlokietnikiem, bo wszystkie łączone próby wyglądają "względnie".

[poshel]

Wymiana całego tunelu na polift. W moim przypadku aspekt funkcjonalno / wizualny.