[MK2] 1.8TD brakujący element osprzętu silnika

[matrog19]

Ale mk2 wychodziły z silnikami Endura DE. A znaki rozpoznawcze tego silnika to napis Endura DE na pokrywie, wtrysk sterujący, pompa z elektronicznym korektorem kąta wtrysku... Jeżeli mk2 były stosowane też takie silniki jak w mk1 to proszę o poprawę bo mogę się mylić ale nie spotkałem się z takim przypadkiem... Pozdrawiam

[elmo_mc]

Napisał matrog19

pompa z elektronicznym korektorem kąta wtrysku

Korektor widać na zdjęciu :fcp1, ale booster`a znaleźć nie moge :fcp3 Ale ten silniczek jakoś dziwnie wygląda. Troszkę się różni od mojego endura de.

[matrog19]

Masz racje z tym korektorem i boosterem :fcp2 Więc wygląda to na silnik z mondeo mk1 a pompę z escorta mk7 bez turbo (brak boostera) :fcp5

[motorek26]

matrog19, mówie ci że jest to mk2 tylko zaraz z pierwszych które wyszły kiedyś też jak zobaczyłem u klijenta to myślałem że to jakaś rzeźba ale już widziałem kilka właśnie takich i były właśnie nie dalej jak z rocznika 97

[DELIKFENT]

Mój jest 96r a silnik ma endura DE. Ta linka która jest przymocowana zielono żólta izolacją to linka od otwierania pokrywy silnika (sprawdź czy dochodzi do zamka maski). Wygląda to jak by ktoś nie umiejętnie chciał przekładać ANGLIKA. Jeśli chodzi o sprawdzenie silniczka od wolnych obrotów to sposób jest prosty. Dodaj gazu dźwignia na pombie do której jest przymocowana lina od gazu (jeśli nie wiesz która to linka to niech ktoś doda gazu z kabiny) a ty obserwuj tą drugą linkę czy się porusza.

[mirosch]

Oj Panowie Panowie temat tych ciegien tyle razy był na forum wałkowany ze az wstyd!!! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pierwsza linka która jest podłaczona jest od zimnego rozruchu a ta druga od zwiększania obrotów po włączeniu klimy. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Element który brakuje nad pompą to nic innego jak "zapinka" do obwiązania przewodów.

[jarzab]

A ta luźna wtyczka wygląda mi na podłączenie wtrysku ale go nie widze :571: :fcp29
I pierwsza linka to od gazu
a druga ta luzem jest od ssania ale skoro jest termostat woskowy to stała sie zbedna
Moim zdaniem ktoś przełożył motorek :fcp26

[adam_aa22]

Napisał KAT111

z tego co mi się wydaje to ktoś poprzerabiał sobie
a więc pierwsza linka jest od dawki rozruchowej (nie przerobił ktoś na cięgło ręczne?)
a drugie to wydaje mi się że jest to odłączony imobilajzer

Po pierwsze to nie jest ssanie tylko przyśpieszenie kąta wtrysku na zimnym silniku
Po drugie ta linka uwiązana izolacją nie jest od żadnego "ssania" ! Do tego służy ta linka która jest podłączona do tego samego cięgna pompy wtryskowej, do którego była przymocowana pierwotnie ta owinięta izolacją. Tzw "ssanie" realizuje ta która na zdjęciu jest podłączona do pompy a drugi koniec jest podłączony do obudowy termostatu gdzie jest zamontowany element termokurczliwy, który jest zanurzony w płynie chłodniczym. Na tej podstawie regulowana jest dzwignia przyspieszenia momentu wtrysku. Ta odłączona linka (owinięta izolacja) ma związek z klimatyzacją. Po włączeniu klimy w tej wtyczce pokazanej na zdjęciu drugim (zrobionym komórką) pojawia sie napięcie, które zasila taki zawór. Ten z kolei otwierając się doprowadza podciśnienie to tego urządzenia które nazywacie "silniczkiem krokowym" a tak na prawdę to jest taka "gruszka" z membraną w środku (podobnie jak przy turbosprężarce). A tak na marginesie to przy tym aucie na bank ktoś kombinował bo nie ma węża z podciśnieniem który łączy turbosprężarkę z bossterem... (chyba że na zdjęciu jest niewidoczny)

[matrog19]

Napisał motorek26

matrog19, mówie ci że jest to mk2 tylko zaraz z pierwszych które wyszły kiedyś też jak zobaczyłem u klijenta to myślałem że to jakaś rzeźba ale już widziałem kilka właśnie takich i były właśnie nie dalej jak z rocznika 97

Ok. Już się nie będę upierał przy swoim bo wiem, że widziałeś 100razy więcej takich silników niż jak. Tylko nurtuje mnie brak boostera na pompie... Może ktoś to wyjaśni żebym mógł spać spokojnie?

[adam_aa22]

Napisał matrog19

Ok. Już się nie będę upierał przy swoim bo wiem, że widziałeś 100razy więcej takich silników niż jak. Tylko nurtuje mnie brak boostera na pompie... Może ktoś to wyjaśni żebym mógł spać spokojnie?

Jeśli jest turbina to musi być booster. Na moje oko to w tym aucie była wymieniana pompa, tylko szkoda że ni jest taka sama jak oryginalna. Poza tym brakuje kilku szczegółów typu plastikowa klamra trzymająca przewody itp.Na zdjęciu dojrzałem metalowy przewód zakończony gumowym który chyba jest zaślepiony sprawdz to sobie