[MK1] jak naciągnąc hamulec ręczny reczny

[Arekk]

Witam,
Zwracam się prośbą udzielenia dokładnej instrukcji krok po kroku jak naciągnąć linkę hamulcową w ręcznym.
Jest tam podobno jakaś śruba samoregulatora - ale gdzie i jak tam sie do tego zabrać aby ręczny łapała na jakimś 4 ząbku a nie jak teraz na 7-8 :-(. Proszę o szybkie i konkretne odpowiedzi.
Pozdrawiam

[satanael]

witaj, w mkI jak pewnie i w rescie jest samonapinający się ręczny więc nie masz czego tam praktycznie szukać, pewni ten ślimak czy jak to się nazywa zaciął się i dlatego nie naciąga

[Arekk]

ale to sie wszytsko ładnie naciąga tylko że łapie na 8 ząbku a chciałem to wyregulowac aby łapał na 4-5

[jarzab]

Nigdy nie próbowalem ale jeżeli z tylu ci wszycho smiga to moim zdaniem podreguluj ile sie da na samej dzwigni recznego w kabinie i to na tyle wiecej nie pomoge pozdrawiam :fcp29

[Arekk]

no to ze w kabinie to wiem ale jak ?? i czy jest tam jakaś śruba ?

[dyda6joe]

teoretycznie nic się nie reguluje bo automatycznie ustawia się naciąg. trzeba parę razy gwałtownie szarpnąc i popuścić. teoretycznie bo jak stary ręczny to i nie do końca sprawnie działa. tak było u mnie - poprosiłem mechanika żeby coś na poczekania wymyślił i się nie szczypał - wziął szczypce (najpierw wymontowaliśmy konsole środkową, śruby a na koniec trzeba zaciągnąć ręczny wysoko i pionowo zdjąć) i zaciągnął ręczny najwyżej jak się da i wtedy ścisnął llinkę razem z pancerzem. przytrzymując linkę popuścił hamulec. ustawiło się tak że w 3/4 auto już stoi na hamulcu. jest to metoda drastyczna i pewnie są lepsze, ale wtedy było na poczekaniu. proponowałbym również zdjąć bębny i wyczyścić wszystko i nasmarować (uwaga na okładziny cierne). Tam się zbiera cały pył ze ścierania przez wiele lat szczęk, a powinno być nasmarowane

[satanael]

Napisał dyda6joe

teoretycznie nic się nie reguluje bo automatycznie ustawia się naciąg. trzeba parę razy gwałtownie szarpnąc i popuścić. teoretycznie bo jak stary ręczny to i nie do końca sprawnie działa. tak było u mnie - poprosiłem mechanika żeby coś na poczekania wymyślił i się nie szczypał - wziął szczypce (najpierw wymontowaliśmy konsole środkową, śruby a na koniec trzeba zaciągnąć ręczny wysoko i pionowo zdjąć) i zaciągnął ręczny najwyżej jak się da i wtedy ścisnął llinkę razem z pancerzem. przytrzymując linkę popuścił hamulec. ustawiło się tak że w 3/4 auto już stoi na hamulcu. jest to metoda drastyczna i pewnie są lepsze, ale wtedy było na poczekaniu. proponowałbym również zdjąć bębny i wyczyścić wszystko i nasmarować (uwaga na okładziny cierne). Tam się zbiera cały pył ze ścierania przez wiele lat szczęk, a powinno być nasmarowane

dokładnie tak jak mówi kolega jest to ręczny bezobsługowy, tak jak już pisałem zresztą. Wymień ten ręczny, koszt około 100 zł i po kłopocie