Sprawdzanie Numeru VIN

Aurox · 12-04-2010, 20:45

Cytat:

Napisał Gapcio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

majonezu ani innych przypraw nie stwierdziłam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tym bardziej obstawiam wyciek. Jak juz pisałem często nieszczelność pojawia się na obudowie termostatu.
Jest też jeszcze inna możliwość - korek od zbiorniczka wyrównawczego.

Gapcio · 12-04-2010, 21:07

korek raczej szczelny

kuchar07 · 13-04-2010, 07:03

Cytat:

Napisał Aurox Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tym bardziej obstawiam wyciek. Jak juz pisałem często nieszczelność pojawia się na obudowie termostatu.
Jest też jeszcze inna możliwość - korek od zbiorniczka wyrównawczego.

Witam.według mnie przyczyną jest to co napisał Aurox, czyli wyciek na obudowie termostatu.miałem takie objawy w swoim FF i to okazało się główną przyczyną.po zdemontowaniu i uszczelnieniu wszystko ok.pozdrawiam

Gapcio · 13-04-2010, 07:08

tyle, że nawet jak już jest zimny to po otwarciu lekkie ciśnienie w zbiorniczku jest... gdyby teoretycznie to był przeciek powinno tamtędy zwiewać

miki13 · 13-04-2010, 09:09

Witam,

Przepraszam, że się w trącę. Jestem użytkownikiem FF MK1 i u mnie również takie były objawy (ubywał płyn chłodniczy powoli i nie było widać żdnych wycieków. Zrobiłem test szczelności układu i wyszło iż obudowa termostatu jest nieszczelna (w ASO chcieli wymieniać wszystkie węże). Wymieniłem przednią obudowę termostatu jednak to nie pomogło ponieważ tylnia obudowa termostatu również nie była szczelna (ale została potraktowana masą uszczelniającą do misek olejowych i od 3 lat tak jeżdze i nie mam żadnych wycieków). Nedawno po 3 latach znowu wymienialem przednią obudowę termostatu ponieważ znowu zaczeła puszczać. Koszt przedniej obudowy jest niewielki natomiast tylnia obudowa kosztuje 3-4 razy tyle (mowa o częściach orginalnych). Może płyn jeszcze uciekać z pompy wodnej (miałem taki przypadek niecały rok temu, którą wymieniłem również).

Gapcio · 13-04-2010, 17:56

tylko czy wtedy nie powinno uciekać ciśnienie?

Aurox · 13-04-2010, 21:12

U mnie ciśnienie było, a i tak obudowa była nieszczelna i delikatnie sobie sączyło...

A tak na marginesie przymierzał ktoś może odudowę z tddi do tdci? Wyglądają podobnie, a ta od tddi przynajmniej nie jest plastkowa, więc się raczej nie rozszczelni.

marcin9913 · 13-04-2010, 21:30

U mnie w foczce FFI też miałem problem z ubywaniem płynu.
Oczywiście przyczyna była nieszczęsna obudowa termostatu.

Koszt takiej obudowy to około 300-400zł

Nie uśmiechało mi się wydawać odrazu takiej kasy więc wziołem sam wykreciłem tą obudowe i wszystko porządnie oczysciłem.
Troche było zabawy z wykręcaniem, ale... jak zrobie to sam to wiem że jest to zrobione porządnie!
Na styku obudowy z silnikiem dałem nową uszczelkę oryginalną.
Nie dawałem zadnego silikonu!!!

Przy okazji wymieniłem też uszczelkę termostatu.
Termostat też dałem nowy, koszt nieduży około 57zł.

Gapcio · 13-04-2010, 21:55

termostat czyściutki....

pytanie z innej beczki po jakim czasie w 1,8 TDCi 115km gaśnie wam kontrolka oleju przy zimnym aucie?
Mi i 1,6 TDCi (100kkm) gaśnie po ok 2 sek w 1,8 ok 3 sek czy to norma?

rufik · 14-04-2010, 09:04

Około 1-2 sek po uruchomieniu silnika.

12-04-2010, 21:07	#12
Gapcio ford::beginner Zarejestrowany: 01-04-2010 Skąd: Kraków Model: Focus Kombi Tytanium Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 12	Odp: Ubywa płynu chłodzącego 1,8TDCi korek raczej szczelny

13-04-2010, 07:08	#14
Gapcio ford::beginner Zarejestrowany: 01-04-2010 Skąd: Kraków Model: Focus Kombi Tytanium Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 12	Odp: Ubywa płynu chłodzącego 1,8TDCi tyle, że nawet jak już jest zimny to po otwarciu lekkie ciśnienie w zbiorniczku jest... gdyby teoretycznie to był przeciek powinno tamtędy zwiewać

13-04-2010, 09:09	#15
miki13 ford::beginner Imię: Michał Zarejestrowany: 03-11-2007 Skąd: Zawiercie Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2002 Postów: 11	Odp: Ubywa płynu chłodzącego 1,8TDCi Witam, Przepraszam, że się w trącę. Jestem użytkownikiem FF MK1 i u mnie również takie były objawy (ubywał płyn chłodniczy powoli i nie było widać żdnych wycieków. Zrobiłem test szczelności układu i wyszło iż obudowa termostatu jest nieszczelna (w ASO chcieli wymieniać wszystkie węże). Wymieniłem przednią obudowę termostatu jednak to nie pomogło ponieważ tylnia obudowa termostatu również nie była szczelna (ale została potraktowana masą uszczelniającą do misek olejowych i od 3 lat tak jeżdze i nie mam żadnych wycieków). Nedawno po 3 latach znowu wymienialem przednią obudowę termostatu ponieważ znowu zaczeła puszczać. Koszt przedniej obudowy jest niewielki natomiast tylnia obudowa kosztuje 3-4 razy tyle (mowa o częściach orginalnych). Może płyn jeszcze uciekać z pompy wodnej (miałem taki przypadek niecały rok temu, którą wymieniłem również).

13-04-2010, 17:56	#16
Gapcio ford::beginner Zarejestrowany: 01-04-2010 Skąd: Kraków Model: Focus Kombi Tytanium Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 12	Odp: Ubywa płynu chłodzącego 1,8TDCi tylko czy wtedy nie powinno uciekać ciśnienie?

13-04-2010, 21:12	#17
Aurox ford::beginner Zarejestrowany: 11-04-2010 Skąd: Detroit Model: Focus I kombi Silnik: TDCI 100km Rocznik: 2003 Postów: 10	Odp: Ubywa płynu chłodzącego 1,8TDCi U mnie ciśnienie było, a i tak obudowa była nieszczelna i delikatnie sobie sączyło... A tak na marginesie przymierzał ktoś może odudowę z tddi do tdci? Wyglądają podobnie, a ta od tddi przynajmniej nie jest plastkowa, więc się raczej nie rozszczelni.

13-04-2010, 21:30	#18
marcin9913 ford::average Zarejestrowany: 06-10-2005 Skąd: LUBLIN Model: FORD FOCUS Silnik: 1.6 EcoBoost 150KM Rocznik: 2011r Postów: 171	Odp: Ubywa płynu chłodzącego 1,8TDCi U mnie w foczce FFI też miałem problem z ubywaniem płynu. Oczywiście przyczyna była nieszczęsna obudowa termostatu. Koszt takiej obudowy to około 300-400zł Nie uśmiechało mi się wydawać odrazu takiej kasy więc wziołem sam wykreciłem tą obudowe i wszystko porządnie oczysciłem. Troche było zabawy z wykręcaniem, ale... jak zrobie to sam to wiem że jest to zrobione porządnie! Na styku obudowy z silnikiem dałem nową uszczelkę oryginalną. Nie dawałem zadnego silikonu!!! Przy okazji wymieniłem też uszczelkę termostatu. Termostat też dałem nowy, koszt nieduży około 57zł.

13-04-2010, 21:55	#19
Gapcio ford::beginner Zarejestrowany: 01-04-2010 Skąd: Kraków Model: Focus Kombi Tytanium Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 12	Odp: Ubywa płynu chłodzącego 1,8TDCi termostat czyściutki.... pytanie z innej beczki po jakim czasie w 1,8 TDCi 115km gaśnie wam kontrolka oleju przy zimnym aucie? Mi i 1,6 TDCi (100kkm) gaśnie po ok 2 sek w 1,8 ok 3 sek czy to norma?

14-04-2010, 09:04	#20
rufik ford::advanced Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Łódź Model: S-Max MK II Silnik: 2.0 TDCI 150KM Rocznik: 2017 Postów: 353	Odp: Ubywa płynu chłodzącego 1,8TDCi Około 1-2 sek po uruchomieniu silnika.