Sprawdzanie Numeru VIN

firlej · 21-03-2021, 08:54

Moim zdaniem smarowanie prowadnicy ma sens w takim systemie, który gwarantuje szczelność. W przypadku focusa mk3 nie ma to sensu bo gumka od strony klocka nie jest szczelna i pakuje się brud tym miejscem. Po złożeniu hamulców po 2 tygodniach zdejmowałem zacisk aby wymienić 1 prowadnicę ze względu na ukręcony gwint. Co zobaczyłem. Wyczyszczone wcześniej i nasmarowane prowadnice były upiepszone syfem, gdzie smar tylko nasilił przyleganie tego syfu. Zaznaczam, że gumki były nowe oryginalne kupione w ASO. Także wyczyściłem wszystko do suchego i złożyłem bez smaru. Potwierdzam zdanie Kolegi RyszardaTrzeciaWaza, że w tym typie zacisku nie smaruje się prowadnic.

Fulara · 21-03-2021, 09:30

W MK1 gumki są szczelne że nawet siłą trzeba przepychać boleć i nigdy w środku nie miałem syfu. Jak naładowałem smaru tak po latach tam był ale każdy robi jak uważa

edmun · 21-03-2021, 10:12

no ja od dwóch lat w swoim MK3 rozbierałem swoje hamulce już 5 razy i ani razu nie znalazłem żadnego syfu.
Ani w gumkach ani w smarze.
Ale jak zwykle to ja pewnie jestem wyjątkiem od reguły.

firlej · 21-03-2021, 10:17

Jak już rozmawiamy o układzie hamulcowym może ktoś doradzi mi czym pomalować blachę (osłonę) znajdującą się za tarczą hamulcową. Przy wymianie tarcz osobiście wyczyściłem je do żywej blachy, odtłuściłem i pomalowałem czarnym lakierem do zacisków hamulcowych. Ta część roboty zajęła mi chyba najwięcej czasu. I po 3 miesiącach rdza szaleje. Może ktoś z Was ma patent czym te blachy pomalować albo co zrobić żeby rdza nie wychodziła w tym miejscu?

Fulara · 21-03-2021, 10:32

Wyczyścić i jakoś podkład reaktywny a po 1 dniu epoksyd. Ale jak tarcza zgnita to wymiana najlepiej

firlej · 21-03-2021, 10:35

Jutro sprawdzę w ASO ile kosztuje ta tarcza. Może cena mnie nie zabije... a będzie to najprostsze rozwiązanie.

Fulara · 21-03-2021, 10:42

Tylko trochę roboty jest bo trzeba demontować hamulce i zestaw piasty jeśli jest na 4 śrubach

firlej · 21-03-2021, 11:10

To pozostaję przy malowaniu. Zrobię tak.
1. Oczyszczenie/odtłuszczenie
2. Podkład reaktywny
3. Lakier do zacisków ze względu na wysoką temperaturę w tym miejscu

Jednego dnia wieczorem oczyszczę i pomaluję podkładem, następnego dnia rano ze 2-3 warstwy lakieru i może ze 2 lata wytrzyma.

Andrzej K. · 21-03-2021, 13:46

I dobrze kombinujesz, a ile wytrzyma to sam zobaczysz.

firlej · 22-03-2021, 16:37

Oglądałem dzisiaj film instruktażowy gościa z ATE, który mówił ze prowadnicy (sworznia) niczym nie smarujemy, musi pracować w tej gumce na sucho.

21-03-2021, 08:54	#11
firlej ford::advanced Zarejestrowany: 25-11-2011 Model: FOCUS MK3 Silnik: 1.6 EcoBoost Rocznik: 2012 Postów: 304	Odp: 1.6 EB Nierówna praca zacisków hamulcowych Moim zdaniem smarowanie prowadnicy ma sens w takim systemie, który gwarantuje szczelność. W przypadku focusa mk3 nie ma to sensu bo gumka od strony klocka nie jest szczelna i pakuje się brud tym miejscem. Po złożeniu hamulców po 2 tygodniach zdejmowałem zacisk aby wymienić 1 prowadnicę ze względu na ukręcony gwint. Co zobaczyłem. Wyczyszczone wcześniej i nasmarowane prowadnice były upiepszone syfem, gdzie smar tylko nasilił przyleganie tego syfu. Zaznaczam, że gumki były nowe oryginalne kupione w ASO. Także wyczyściłem wszystko do suchego i złożyłem bez smaru. Potwierdzam zdanie Kolegi RyszardaTrzeciaWaza, że w tym typie zacisku nie smaruje się prowadnic. Ostatnio edytowane przez firlej ; 21-03-2021 o 10:09

21-03-2021, 09:30	#12
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: 1.6 EB Nierówna praca zacisków hamulcowych W MK1 gumki są szczelne że nawet siłą trzeba przepychać boleć i nigdy w środku nie miałem syfu. Jak naładowałem smaru tak po latach tam był ale każdy robi jak uważa

21-03-2021, 10:12	#13
edmun ford::expert Imię: Ponury żniwiarz Zarejestrowany: 08-02-2014 Skąd: Birmingham UK Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM Silnik: 1.6 Rocznik: 2012 Postów: 4,367	Odp: 1.6 EB Nierówna praca zacisków hamulcowych no ja od dwóch lat w swoim MK3 rozbierałem swoje hamulce już 5 razy i ani razu nie znalazłem żadnego syfu. Ani w gumkach ani w smarze. Ale jak zwykle to ja pewnie jestem wyjątkiem od reguły.

21-03-2021, 10:17	#14
firlej ford::advanced Zarejestrowany: 25-11-2011 Model: FOCUS MK3 Silnik: 1.6 EcoBoost Rocznik: 2012 Postów: 304	Odp: 1.6 EB Nierówna praca zacisków hamulcowych Jak już rozmawiamy o układzie hamulcowym może ktoś doradzi mi czym pomalować blachę (osłonę) znajdującą się za tarczą hamulcową. Przy wymianie tarcz osobiście wyczyściłem je do żywej blachy, odtłuściłem i pomalowałem czarnym lakierem do zacisków hamulcowych. Ta część roboty zajęła mi chyba najwięcej czasu. I po 3 miesiącach rdza szaleje. Może ktoś z Was ma patent czym te blachy pomalować albo co zrobić żeby rdza nie wychodziła w tym miejscu?

21-03-2021, 10:32	#15
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: 1.6 EB Nierówna praca zacisków hamulcowych Wyczyścić i jakoś podkład reaktywny a po 1 dniu epoksyd. Ale jak tarcza zgnita to wymiana najlepiej

21-03-2021, 10:35	#16
firlej ford::advanced Zarejestrowany: 25-11-2011 Model: FOCUS MK3 Silnik: 1.6 EcoBoost Rocznik: 2012 Postów: 304	Odp: 1.6 EB Nierówna praca zacisków hamulcowych Jutro sprawdzę w ASO ile kosztuje ta tarcza. Może cena mnie nie zabije... a będzie to najprostsze rozwiązanie.

21-03-2021, 10:42	#17
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: 1.6 EB Nierówna praca zacisków hamulcowych Tylko trochę roboty jest bo trzeba demontować hamulce i zestaw piasty jeśli jest na 4 śrubach

21-03-2021, 11:10	#18
firlej ford::advanced Zarejestrowany: 25-11-2011 Model: FOCUS MK3 Silnik: 1.6 EcoBoost Rocznik: 2012 Postów: 304	Odp: 1.6 EB Nierówna praca zacisków hamulcowych To pozostaję przy malowaniu. Zrobię tak. 1. Oczyszczenie/odtłuszczenie 2. Podkład reaktywny 3. Lakier do zacisków ze względu na wysoką temperaturę w tym miejscu Jednego dnia wieczorem oczyszczę i pomaluję podkładem, następnego dnia rano ze 2-3 warstwy lakieru i może ze 2 lata wytrzyma. Ostatnio edytowane przez firlej ; 21-03-2021 o 11:13

21-03-2021, 13:46	#19
Andrzej K. ford::specialist Imię: Andrzej Zarejestrowany: 17-05-2008 Skąd: Kraków Model: Focus Silnik: 1.6 16V Rocznik: 2002 Postów: 833	Odp: 1.6 EB Nierówna praca zacisków hamulcowych I dobrze kombinujesz, a ile wytrzyma to sam zobaczysz.

22-03-2021, 16:37	#20
firlej ford::advanced Zarejestrowany: 25-11-2011 Model: FOCUS MK3 Silnik: 1.6 EcoBoost Rocznik: 2012 Postów: 304	Odp: 1.6 EB Nierówna praca zacisków hamulcowych Oglądałem dzisiaj film instruktażowy gościa z ATE, który mówił ze prowadnicy (sworznia) niczym nie smarujemy, musi pracować w tej gumce na sucho. Ostatnio edytowane przez firlej ; 22-03-2021 o 16:43