MK III Hałasuje coś z prawej strony silnika...

[MrShadow]

Witam wszystkich...
Od jakiegoś czasu jestem szczęśliwym :fcp1 posiadaczrm MK III z 2004 roku 2,0 TDCI. Już od samego zakupu gdy włączała się klima dobiegało jakieś stukanie z prawej strony silnika ale było ono wtedy jeszcze nie tak dokuczające więc jeżdziłem z tym do tej pory. Dodatkowo jak klima nie pracowała dzwięk ten nie występował. Jednak od przedwczoraj hałas ten (taki metaliczny klekot, stukot) nasilił się i to bardzo mocno. Słuchać go na biegu jałowym nawet bez włączonej klimatyzacji lecz wtedy nie jest taki głośny. Jak dokłada mu się dodatkowe obciążenie w postaci np: dmuchawa hałas narasta a przy dołożonej klimie to poprostu zaczyna już tam coś okrutnie stukać, walić ogólnie łozgot :fcp27 :fcp27 :fcp27 . Aha wczasie jazdy lub dodaniu gazu i zwiękrzeniu obrotów na biegu jałowym wszystko się wycisza i problem nie występuje ale po powrocie na bieg jałowy i obroty około 750 hałasuje od nowa...
I tu moje pytanie co tam tak hałasuje i co należy wymienić???
Proszę o sugeste w temacie oraz z góry dziękuję Wam za zainteresowanie i pomoc... :fcp1

[polaff]

Hej!
Moim zdaniem to napinacz paska wielorowkowego, albo sam pasem (w najleprzym przypadku...) możliwe również że któreś z urządzeń ewentualnie rolek prowadzących pasek ma zużyte/uszkodzone łożyska lub bieżnie. Zakładam, że o tej samej prawej stronie myślimy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czyli przód silnika (nie od strony sprzęgła tylko kół pasowych).
POZDRAWIAM!!!
Polaff

[MrShadow]

Mówiąc o stronach mam na myśli lewa strona to kierowca a prawa pasażer :fcp2

[MrShadow]

Jeszcze jedno pytanie wymienia się sam napinacz czy jeszcze coś dodatkowo należy wziąść pod uwagę za jednym razem???

[Pajlot]

Objawy wskazują ewidentnie koło pasowe wału!!!

Przy okazji wymiany wymień od razu 2 rolki (gładka i z rowkami), pasek oraz napinacz paska. Wymienia się to zawsze razem. No chyba, że za pół roku znowu chcesz wymieniać koło lub napinacz.

Kosz wymiany całości to ok 900 zł. To koszt samych części.

[DarekJ]

ja bym też stawiał na koło pasowe wału - można je obejrzeć i zobaczyć czy się nie rozwarstwiła guma(bo jest to kółko dwumasowe)..
Ale dla pewności ja bym najpierw zdjął pasek i posprawdzał wszystkie kółka i klimatyzacje - u mnie to ona niemiłosiernie stukała, miałem walniete łożysko.. Myslac ze to napinacz wymieniłem i napinacz i rolki - a teraz mi piszczy pasek :| Napinacz też można obejrzeć/wymacać czy guma na sprezynie nie jest popękana.

[kreeecik]

Niech zgadnę piszczy CI pasek jak delikatnie próbujesz ruszyć i przy odbciążeniu silnika spadną ci obroty do ok 600, lub czasami przy odpalaniu, szgólnie w deszczowe dni?
Niestety po wymianie wszystkiego czyli napinacz, koło, rolki, pasek mam taki efkt, muszę jechać na reklamacją a na razie czasu nie mam.

[DarekJ]

Napisał kreeecik

Niech zgadnę piszczy CI pasek jak delikatnie próbujesz ruszyć i przy odbciążeniu silnika spadną ci obroty do ok 600, lub czasami przy odpalaniu, szgólnie w deszczowe dni?
Niestety po wymianie wszystkiego czyli napinacz, koło, rolki, pasek mam taki efkt, muszę jechać na reklamacją a na razie czasu nie mam.

co do tych obrotów to nie zauważyłem.. ale co do reszty to się zgadza, wcześniej było OK - czyli przed wymianą napinacza,rolek - nawet na starym pasku, później zrobili mi klimę(waliło łożysko), ale stukało też koło pasowe więc wymieniłem i koło pasowe jeszcze i odrazu pasek w tym momencie i od tego momentu piszczy rano, ale miałem wtedy też uszkodzone kółko pasowe na alternatorze - wymienione wraz z napinaczem i rolkami,niestety założone mniejsze niż być powinno i myślałem że to właśnie był powód ze piszczy, po 2 miesiącach wymieniłem te kółko na takie jak być powinno i niestety problem nie minął. Wydaje mi się, że piszczy na kole pasowym - które też zostało wymienione - to trochę dziwne, ale mogę się mylić co do miejsca piszczenia, po jakimś czasie oczywiście mija, ale z rana i podczas przyspieszania już tak mnie denerwuje ze szok. Założony miałem pasek Gates - ponoć ostatnio słabo u nich z jakością, więc postanowiłem że zmienie pasek na oryginalny - już sobie zamówiłem w fordczesci.pl i zobaczę co to wyjdzie..

[kreeecik]

Na fordowski też zmieniałem i guzik co dało, ale nie ruszałem tej rolki na alternatorze, bo jest metalowa i nie sądze by była już wytarta po 100kkm. Chciałem wsadzić kiedyś taką ze sprzęgiełkiem ale nie leżała w osi z resztą osprzętu i ją zostawiłem.

[sosnek]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] sadze ze lektura tego watku powinna cie zainteresowac ...