Sprawdzanie Numeru VIN

nico1976 · 03-02-2009, 14:32

Prosze o pomoc....

Mam cos takiego ...Jak jade z kompletem osob w samochodzie to podczas hamowania słychac taki stukot i drga cały samochod czuc to na podłodze i kierownicy .Ale......... jak jade przykładowo tylko w troje to juz tego niema .

Mowa oczywiscie o hamowaniu z predkosci ponad 100 .

Moge dodac jeszcze ze przy gwałtownym hamowaniu ( do dechy) tego objawu niema w obu przypadkach.

Po wymianie klockow jakis czas temu miałem taki obiaw jak hamowałem delikatnie (ledwo naciskałem hamulec) to tez to było słychac i czuc. , potem mineło i pojawiło sie przy wiekszych predkosciach.

krogulc · 03-02-2009, 14:36

Wymieniałeś klocki a jak mają się tarcze?

nico1976 · 03-02-2009, 17:14

Klocki wymieniał mechanik i tarcz nie sprawdzał.Ale czy jakby to były tarcze czy objaw nie byłby bez względu na to czy jade sam czy pełny i czy wolno czy szybko. Chyba by stukało cały czas podczas hamowania ????????

bary · 03-02-2009, 17:59

Tarcze mogą być krzywe - do wymiany,
ale i zawieszenie bym sprawdził.

jakob61 · 03-02-2009, 18:20

Witam.
Po uprzednim sprawdzeniu luzów w zawieszeniach sprawdż również stan dokręcenia samych zaciskow hamulcowych!
Ja po wymianie klockow w warsztacie? POGUBILEM ŚRUBY MOCUJĄCE ZACISK bo fachowiec zapomnial przed wkręceniem nasmarować je środkiem przeciwdziałającym ich samoczynnemu odkreceniu . :fcp1

matrog19 · 03-02-2009, 19:23

Przerabiałem ten temat i to na na 100% tarcze no i wiadomo, że jak nowe tarcze to mimo to, że klocki niedawno wymieniałeś to też musisz się w nowe zaopatrzyć...

sova100 · 03-02-2009, 20:44

Cytat:

Napisał matrog19

Przerabiałem ten temat i to na na 100% tarcze no i wiadomo, że jak nowe tarcze to mimo to, że klocki niedawno wymieniałeś to też musisz się w nowe zaopatrzyć...

No niekoniecznie trzeba od razu nowe klocki przy wymianie tarcz. Wystarczy stare (ale nie zużyte) dokładnie wyrównać pilnikiem a później papierem ściernym żeby nie było bruzd po starych tarczach.

matrog19 · 03-02-2009, 22:32

Jak są cienkie tarcze to klocki sie dużo szybciej zużywają... jak wyminiał jakiś czas temu to pewnie już za dużo ich nie ma. Dla mnie bawienie się pilnikiem warte by było przy naprawde nowych klockach. Lepiej kupic komplet i nie oboawiać się, że starym klockiem możemy uszkodzić nową tarczę ale to tylko moje zdanie... Pozdrawiam

nico1976 · 04-02-2009, 14:09

Ok dzieki za pomoc .Wymienie tarcze i zobacze jak bedzie . Jeszcze raz dzieki.

Marcin Zwierzchowski · 12-08-2009, 19:20

Witam!
Odświeżę trochę temat. Mam bardzo podobny problem. Różnica polega na tym, że przy wciskaniu hamulca drgania i stukot są bardzo duże i zawsze! Bez względu na prędkość (oczywiście przy większych prędkościach zdecydowanie bardziej odczuwalne). To tak jakby ABS się załączał za każdym razem. Ale nie do końca, bo jednak ABS czułem trochę inaczej. Zresztą kontrolka od ABSu się nie świeci więc chyba z nim jest OK (kontrolka działa, bo załącza się przy przekręceniu kluczyka). Zaczęło się to stosunkowo niedawno i stopniowo się nasila. Hamulec działa dobrze, bo hamuje ale robi się to niebezpieczne zwłaszcza przy większych prędkościach.
Pytanie brzmi, czy są to tarcze (wydają się być skorodowane) czy raczej ABS? Jak to sprawdzić? Tak łopatologicznie, bo ja z mechaniką to raczej na bakier ale próbuję się zaznajomić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dzięki za pomoc i pozdrawiam.

03-02-2009, 14:32	#1
nico1976 ford::beginner Zarejestrowany: 21-01-2007 Postów: 20	[MK2]Stuki i drganie samochodu podczas hamowania Prosze o pomoc.... Mam cos takiego ...Jak jade z kompletem osob w samochodzie to podczas hamowania słychac taki stukot i drga cały samochod czuc to na podłodze i kierownicy .Ale......... jak jade przykładowo tylko w troje to juz tego niema . Mowa oczywiscie o hamowaniu z predkosci ponad 100 . Moge dodac jeszcze ze przy gwałtownym hamowaniu ( do dechy) tego objawu niema w obu przypadkach. Po wymianie klockow jakis czas temu miałem taki obiaw jak hamowałem delikatnie (ledwo naciskałem hamulec) to tez to było słychac i czuc. , potem mineło i pojawiło sie przy wiekszych predkosciach. __________________ ...:: Ford Mondeo 1.8 Td + klimatronic , 1998 rok ::...

03-02-2009, 14:36	#2
krogulc ford::advanced Zarejestrowany: 14-12-2008 Skąd: szczecinek Model: mk3 kombi Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2003 Postów: 275	Re: [MK2]Stuki i drganie samochodu podczas hamowania Wymieniałeś klocki a jak mają się tarcze? __________________ ------------------------------------------------------------------------------------------- W JEDNYM POŚCIE NIE RÓB WIĘCEJ BŁĘDÓW ANIŻELI JEST TO DOZWOLONE W TESTACH NA PRAWO JAZDY

03-02-2009, 17:14	#3
nico1976 ford::beginner Zarejestrowany: 21-01-2007 Postów: 20	Re: [MK2]Stuki i drganie samochodu podczas hamowania Klocki wymieniał mechanik i tarcz nie sprawdzał.Ale czy jakby to były tarcze czy objaw nie byłby bez względu na to czy jade sam czy pełny i czy wolno czy szybko. Chyba by stukało cały czas podczas hamowania ???????? __________________ ...:: Ford Mondeo 1.8 Td + klimatronic , 1998 rok ::...

03-02-2009, 17:59	#4
bary ford::professional Imię: Ryszard Zarejestrowany: 22-02-2007 Skąd: Koło Model: Ford Galaxy Silnik: 1,9 TDI (AUY) Rocznik: 2002 Postów: 1,393	Re: [MK2]Stuki i drganie samochodu podczas hamowania Tarcze mogą być krzywe - do wymiany, ale i zawieszenie bym sprawdził. __________________ Pozdrawiam Rysiek Poprzednie auto: Mondeo MkII V6 Ghia

03-02-2009, 18:20	#5
jakob61 ford::advanced Zarejestrowany: 29-09-2008 Skąd: Śląsk Model: Mondeo combi /ghia/ Silnik: 1.8 TD endura Rocznik: 1998 Postów: 290	Re: [MK2]Stuki i drganie samochodu podczas hamowania Witam. Po uprzednim sprawdzeniu luzów w zawieszeniach sprawdż również stan dokręcenia samych zaciskow hamulcowych! Ja po wymianie klockow w warsztacie? POGUBILEM ŚRUBY MOCUJĄCE ZACISK bo fachowiec zapomnial przed wkręceniem nasmarować je środkiem przeciwdziałającym ich samoczynnemu odkreceniu . :fcp1

03-02-2009, 19:23	#6
matrog19 ford::expert Imię: Mateusz Zarejestrowany: 05-03-2008 Skąd: Konin Model: Ford Mondeo mk3 Silnik: 2.0 TDDI 115 KM Rocznik: 2002 Postów: 2,211	Re: [MK2]Stuki i drganie samochodu podczas hamowania Przerabiałem ten temat i to na na 100% tarcze no i wiadomo, że jak nowe tarcze to mimo to, że klocki niedawno wymieniałeś to też musisz się w nowe zaopatrzyć... __________________ Moje Mondeo mk3 TDDI: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=113404 W stajni jeszcze Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi 92 km 2007 rok.

03-02-2009, 22:32	#8
matrog19 ford::expert Imię: Mateusz Zarejestrowany: 05-03-2008 Skąd: Konin Model: Ford Mondeo mk3 Silnik: 2.0 TDDI 115 KM Rocznik: 2002 Postów: 2,211	Re: [MK2]Stuki i drganie samochodu podczas hamowania Jak są cienkie tarcze to klocki sie dużo szybciej zużywają... jak wyminiał jakiś czas temu to pewnie już za dużo ich nie ma. Dla mnie bawienie się pilnikiem warte by było przy naprawde nowych klockach. Lepiej kupic komplet i nie oboawiać się, że starym klockiem możemy uszkodzić nową tarczę ale to tylko moje zdanie... Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo mk3 TDDI: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=113404 W stajni jeszcze Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi 92 km 2007 rok.

04-02-2009, 14:09	#9
nico1976 ford::beginner Zarejestrowany: 21-01-2007 Postów: 20	Re: [MK2]Stuki i drganie samochodu podczas hamowania Ok dzieki za pomoc .Wymienie tarcze i zobacze jak bedzie . Jeszcze raz dzieki. __________________ ...:: Ford Mondeo 1.8 Td + klimatronic , 1998 rok ::...

12-08-2009, 19:20	#10
Marcin Zwierzchowski ford::amateur Zarejestrowany: 27-06-2009 Skąd: Norwegia / Toruń Model: Mondeo Mk2 '99 2.0 Kat Ghia Silnik: 2.0 Rocznik: 1999 Postów: 6	Odp: [MK2]Stuki i drganie samochodu podczas hamowania Witam! Odświeżę trochę temat. Mam bardzo podobny problem. Różnica polega na tym, że przy wciskaniu hamulca drgania i stukot są bardzo duże i zawsze! Bez względu na prędkość (oczywiście przy większych prędkościach zdecydowanie bardziej odczuwalne). To tak jakby ABS się załączał za każdym razem. Ale nie do końca, bo jednak ABS czułem trochę inaczej. Zresztą kontrolka od ABSu się nie świeci więc chyba z nim jest OK (kontrolka działa, bo załącza się przy przekręceniu kluczyka). Zaczęło się to stosunkowo niedawno i stopniowo się nasila. Hamulec działa dobrze, bo hamuje ale robi się to niebezpieczne zwłaszcza przy większych prędkościach. Pytanie brzmi, czy są to tarcze (wydają się być skorodowane) czy raczej ABS? Jak to sprawdzić? Tak łopatologicznie, bo ja z mechaniką to raczej na bakier ale próbuję się zaznajomić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dzięki za pomoc i pozdrawiam.