|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
17-10-2006, 19:41 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 20-11-2005
Model: Fiesta MK IV
Silnik: 1,25 ZETEC
Rocznik: 2000
Postów: 30
|
Szarpanie, brak mocy i czuć paliwo
Witam kolegów, potrzebuję szybko rady , szukałem na forum mojej przypadłości ale nie znalazłem więc pisze. Dziś jak stałem na czerwonym na skrzyżowaniu silnik nagle zaczął dziwnie pracować tak jakby pracował nie na wszystkich baniakach, po dodaniu gazu zgasł. Zapaliłem go ponownie i silnikiem zaczęło dalej szarpać + nie równa praca, nie mógł wejść na obroty i był bardzo słaby. Dodatkowo z rury wydobywał się zapach paliwa + taki dziwny „smrodek” nie do opisania. Dodatkowo jadąc co jakiś czas był takie szczelanie z rury. W domu odkręciłem wszystkie świece i tak na 1i 2 cylindrze okopcone na 3 i 4 delikatny brunatny nalot. Wymieniłem na nowe świece i dalej tak samo jak opisałem wyżej. Zacząłem po kolei ściągać fajki ze świec. I tak na 1 i 2 cylindrze bez zmian (nie równa praca i szarpanie silnika) na 3 i 4 odczuwalna zmiana pracy silnika (dalej przy nie równej pracy wszystkie świece mają iskrę) Kolega podpowiedział mi że to cewka wysokiego napięcia siadła i stąd ta nie równa praca i to szarpanie i nie spalone paliwo . Nie mam możliwości podmiany cewki bo jej nie mam i do serwisu daleko , koszt nowej cewki to 300 zł, jak ktoś cos wie to niech coś doradzi lub potwierdzi czy to może być cewka?
|
17-10-2006, 19:45 | #2 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 29-06-2005
Skąd: Larvik/Norwegia
Postów: 406
|
cewka czyli inaczej modul
tez na to stawialbym, ale dla pewnosci sprawdz jeszcze przewodu wn moze maja juz przebicie i to przez nie taie problemy
__________________
Life is brutal and full of zasadzka's sometime's kopas w dupas |
17-10-2006, 20:04 | #3 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 20-11-2005
Model: Fiesta MK IV
Silnik: 1,25 ZETEC
Rocznik: 2000
Postów: 30
|
przewody sprawdziłem, jakby były uszkodzone to świeca z uszkodzonym przewodem miałaby przebicie i była pęknięta na obudowie a świece mają normalnie iskrę i są całe i sprawdziłem w ciemnym garażu czy nie przeskakuje świeca miedzy kablami ale nie.
|
17-10-2006, 20:38 | #4 | |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 24-04-2005
Skąd: Oświęcim
Model: VB/RT/GIII
Silnik: 2.0/1,2/1.8
Rocznik: 97/95/93
Postów: 7,309
|
Cytat:
jak miałem przerwe na kablu, bo sie jakoś dziwnie wypaliła "żyła" i na wykręconych świecach iskra była a po wkręceniu w silnik cuda: strzelanie przerywanie i problemy z odpalaniem
__________________
wozidła... Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka Yamaha XV700 [Regulamin Forum] [Szukaj] ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg |
|
18-10-2006, 07:40 | #5 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 20-11-2005
Model: Fiesta MK IV
Silnik: 1,25 ZETEC
Rocznik: 2000
Postów: 30
|
koledzy nikt nie miał nic podobnego , nikt nie ma wiedzy na ten temat?
|
19-10-2006, 06:40 | #6 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 06-10-2006
Skąd: Łęczna/lubelskie
Model: był :(Mondeusz ST 220
Silnik: 3 lytry ;)
Rocznik: 11.2004
Postów: 458
|
Wprawdzie nie mam benzyny, ale jak kiedys jezdzilem benzynka (nie mondeo) i byly dokladnie takie same objawy (czyli: szarpanie silnikiem, brak mocy, brak pracy wszytskich cylindorw, zapach paliwa itd) to byla to cewka. Po wymianie wszystko wrocilo do normy.... sadze ze tak i u ciebie bedzie.
pozdrawiam
__________________
---------------------------- A6 3.0 TDI @ 280 KM 560 nM quattro |
19-10-2006, 08:06 | #7 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 20-11-2005
Model: Fiesta MK IV
Silnik: 1,25 ZETEC
Rocznik: 2000
Postów: 30
|
dzięki kolego blur, zamówiełem cewkę i dziś wieczorem będzie chwila prawdy
[ Dodano: 2006-10-19, 17:50 ] I nadeszła chwila prawdy.Winą całego zamieszania był moduł wysokiego napięcia.Także na przyszłość dla kolegów którzy mieliby takie objawy to kupować od razu cewkę. [ Dodano: 2006-10-19, 21:34 ] dodam jeszcze,że po przejechaniu po zmianie tej cewki samochód bardzo równo pracuje i poprawiła się dynamika |
31-07-2007, 07:04 | #8 |
ford::average
Zarejestrowany: 08-05-2007
Skąd: ŁÓDZKIE, (EZD)
Model: Mondeo MK2
Silnik: 1.8 LPG+Pb
Rocznik: 1997
Postów: 195
|
co może być przyczyną szarpania autka (silnika) przy prędkości ok. 60km/h, tak gdy silnik jest w granicy 2000obr/min ??? Szarpie też silnikiem gdy jest zimny zaraz po odpaleniu ale to jest w granicach 1300obr/min. Świece wymieniłem, może jeszcze przewody WN wymienić, cewka chyba raczej jset dobra bo gdyby była walnięta to szarpanie silnikiem było by w każdym zakresie obrotów ?????
__________________
Pozdrowienia Piotr (EZD - Zduńska Wola) Ford Mondeo = stworzony by cieszyć - ale mechaników ???!!! |