Sprawdzanie Numeru VIN

Filo · 22-06-2004, 23:47

Witam
Mam mozliwosc zakupu do mojego Escorta kompletnej klimy za 800 PLN, warto za te pieniadze czy nie ubierac sie w to?
Pozdrawiam
Filo

Stu · 23-06-2004, 07:36

jaki silnik i który rok?

arturxx · 23-06-2004, 07:41

Cena jest niska, ale czy napewno to będzie komplet. Później dokupienie brakujących elementów jest kosztowne bo później każdy musi niby "rozkompletować komplet"
Z tego co pamiętam (w tamtym roku sam założyłem do escorta 1,6 98') to w skłąd kmopletu wchodzą :
1. Kompresor wraz z łapami do montarzu powinny być dwie (jedna trzyma kompresor i alternator a druga pompkę wspomagania kierownicy.)
2. "chłodniczka która chłodzi w z obudową i osprzętem: termostat, zawór rozprężny, elementy do obiegu zamkniętego
3chłodnica którą montuję się przy chłodnicy głównej
4 osuszacz zintegrowany z czujnikiem ciśnienia
5 mocniejszy dwubiegowy wentylator
6 czujnik temperatury działający na dwie temperatury dwuobwodowy.
7przełącznik do dmuchawy nawiewu do opcji z klimą (Panel pod te przełączniki też jest inny)
9. Przekaźnik wysokoprądowy do załączania nowego mocniejszego wentylatora.
8. dwa przekaźniki małe do skrzynki bezpieczników.
9.przewody alumniowe które połączą cały obwód obiegu
10 Wiązka elektryczna która połączy obwód elektryczny.

To chyba wszystko.
Arturxx

Filo · 23-06-2004, 08:27

Stu: silnik 1,4 EFI, 96 rok
arturxx: dzieki za cenne uwagi, sprawdze to i jezeli bedzie wszystko to co napisales to chyba sie zdecyduje

Filo

arturxx · 23-06-2004, 09:16

A ha jeszcze jedno w przypadku zamkniętego obiegu potrzebny jest jeszcze otwór pomiędzy kabiną a podszybiem od strony maski(tam co jest dmuchawa nawiewu). w niektórych escortach jest on fabrycznie (zatkana jedydnie wykładzinami) a w niektórych nie. Jeżeli je niema to aby ją wyciąć trzeba rozbebeszać trochę deskę rozdzielczą, chyba że się zrezygnuje z obiegu zamkniętego. W przypadku gdy istnieje ten otwór to kabinie praca polega tylko na wymianie przełącznika i panelu oraz dołażenie przekaźników i bezpieczników. Reszta zabawy zaostaje już tylko pod maską.
Arturxx

22-06-2004, 23:47	#1
Filo ford::beginner Imię: Filip Zarejestrowany: 29-05-2004 Skąd: Tarnów Model: Fiesta Silnik: 1.4 TDCi Rocznik: 2009 Postów: 40	Klima? Witam Mam mozliwosc zakupu do mojego Escorta kompletnej klimy za 800 PLN, warto za te pieniadze czy nie ubierac sie w to? Pozdrawiam Filo __________________ Pozdrawiam Filip

23-06-2004, 08:27	#4
Filo ford::beginner Imię: Filip Zarejestrowany: 29-05-2004 Skąd: Tarnów Model: Fiesta Silnik: 1.4 TDCi Rocznik: 2009 Postów: 40	Stu: silnik 1,4 EFI, 96 rok arturxx: dzieki za cenne uwagi, sprawdze to i jezeli bedzie wszystko to co napisales to chyba sie zdecyduje Filo __________________ Pozdrawiam Filip

23-06-2004, 07:36	#2
Stu ford::average Zarejestrowany: 10-02-2004 Postów: 152	jaki silnik i który rok?

23-06-2004, 07:41	#3
arturxx ford::beginner Zarejestrowany: 24-05-2004 Skąd: Otwock Model: Mondeo Silnik: 2,0TDCI /130PS Rocznik: 2002 Postów: 26	Cena jest niska, ale czy napewno to będzie komplet. Później dokupienie brakujących elementów jest kosztowne bo później każdy musi niby "rozkompletować komplet" Z tego co pamiętam (w tamtym roku sam założyłem do escorta 1,6 98') to w skłąd kmopletu wchodzą : 1. Kompresor wraz z łapami do montarzu powinny być dwie (jedna trzyma kompresor i alternator a druga pompkę wspomagania kierownicy.) 2. "chłodniczka która chłodzi w z obudową i osprzętem: termostat, zawór rozprężny, elementy do obiegu zamkniętego 3chłodnica którą montuję się przy chłodnicy głównej 4 osuszacz zintegrowany z czujnikiem ciśnienia 5 mocniejszy dwubiegowy wentylator 6 czujnik temperatury działający na dwie temperatury dwuobwodowy. 7przełącznik do dmuchawy nawiewu do opcji z klimą (Panel pod te przełączniki też jest inny) 9. Przekaźnik wysokoprądowy do załączania nowego mocniejszego wentylatora. 8. dwa przekaźniki małe do skrzynki bezpieczników. 9.przewody alumniowe które połączą cały obwód obiegu 10 Wiązka elektryczna która połączy obwód elektryczny. To chyba wszystko. Arturxx

23-06-2004, 09:16	#5
arturxx ford::beginner Zarejestrowany: 24-05-2004 Skąd: Otwock Model: Mondeo Silnik: 2,0TDCI /130PS Rocznik: 2002 Postów: 26	A ha jeszcze jedno w przypadku zamkniętego obiegu potrzebny jest jeszcze otwór pomiędzy kabiną a podszybiem od strony maski(tam co jest dmuchawa nawiewu). w niektórych escortach jest on fabrycznie (zatkana jedydnie wykładzinami) a w niektórych nie. Jeżeli je niema to aby ją wyciąć trzeba rozbebeszać trochę deskę rozdzielczą, chyba że się zrezygnuje z obiegu zamkniętego. W przypadku gdy istnieje ten otwór to kabinie praca polega tylko na wymianie przełącznika i panelu oraz dołażenie przekaźników i bezpieczników. Reszta zabawy zaostaje już tylko pod maską. Arturxx