|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
04-03-2008, 15:26 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 08-08-2007
Skąd: wielkopolska
Postów: 16
|
[MK I] 2,5 V6 nie pali na wszystki cylindry i syczenie
jak do tej pory nie moge nic zlego powiedziec ale jakies 3 tygodnie temu przestal silnik rowno pracowac nie palil na wszystkie gary wiec stwierdzilem ze swiece lub przewody zaraz po tym zaczely dziwnie falowac obroty, kupilem nowe swiece, kable(bylem w 4 warsztatach ale zaden nie mial czasu zeby mi wymienic) wiec zabralem sie za wymiane sam, po wymianie swiec i kabli nic nie pomoglo (stare swiece nawet nie wygladaly zeby cos im dolegalo) a na dodatek od tamtego czasu obroty jeszcze bardziej faluja i slychac syczenie w okolicach silnika od strony kierowcy przy szybie moze uszkodzilem uszczelke przy odkrecaniu kolektora ssacego ale co z tymi obrotami, bylem dzisiaj w 3 warsztatach zeby podpieli pod kompa ale niestety zaden z nich nie dal rady ze od 96 ok ale 95 nie mieli komunikacji czyli wyglada na to ze musze sam sie z tym meczyc ale od czego zaczac
mondeo 95 2,5 V6 bez gazu nigdy nie bylo |
04-03-2008, 15:40 | #2 |
ford::professional
Zarejestrowany: 03-12-2007
Model: Mondeo
Silnik: 1.8 TDCi 125/144KM 340/403Nm :) chip by heko
Rocznik: 12.2007
Postów: 1,278
|
Re: nie pali na wszystki cylindry i syczenie
Chopie! A umisz Ty czytać?
Ten wielki, czerwony napis na górze strony jest nie tylko dlatego że ładnie się tam prezentuje... [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] :fcp26 nieśmiało zasugeruję silniczek krokowy :fcp13
__________________
G - Car solution |
04-03-2008, 19:15 | #3 |
ford::specialist
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 10-08-2007
Skąd: Tarnobrzeg/Dobre Miasto
Model: Lancia Kappa
Silnik: 2.0 V.I.S. 155KM
Rocznik: 1998
Postów: 818
|
Re: [MK I] 2,5 V6 nie pali na wszystki cylindry i syczenie
Poczytaj sobie to: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
może coś ci pomoże ,a odnośnie syczenia do obsłuchaj dobrze może masz jakąś nieszczelność.
__________________
|
05-03-2008, 12:26 | #4 |
ford::amateur
Imię: Radek
Zarejestrowany: 05-12-2007
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,5 td
Rocznik: 1998
Postów: 7
|
Re: [MK I] 2,5 V6 nie pali na wszystki cylindry i syczenie
uszczelka pod glowica kaput. nic innego nie wymyslisz, niestety :fcp7
|
07-03-2008, 08:34 | #5 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 08-08-2007
Skąd: wielkopolska
Postów: 16
|
Re: [MK I] 2,5 V6 nie pali na wszystki cylindry i syczenie
dzisiaj zobcze jeszcze silnik krokowy ale uszczelka pod glowica? jak falowaly obroty to nie bylo syczenia a wydaje mi sie ze jak uszczelka to juz wtedy bylo by slychac jakies syczenie chyba ze sie myle jak juz to moglem uszkodzic uszczelke pod kolektorem ssacym jak wymienialem swiece dzisiaj bede ja mial to zobaczymy odpla bez problemu
|
07-03-2008, 15:14 | #6 |
ford::average
Zarejestrowany: 02-02-2006
Skąd: olsztyn
Postów: 59
|
Re: [MK I] 2,5 V6 nie pali na wszystki cylindry i syczenie
Popatrz sobie cały układ EGR i wszystkie wężyki (takie cieniutkie podciśnienia) pod podszybiem. Niedawno przerabiałem ten temat. Spadł wężyk z takiego czarnego elektrozaworku bo mialem zapchany katalizator i za duże ciśnienie na EGR było. Spadł wężyk, syczało, i falowały obroty i wogóle kicha była.
|