Sprawdzanie Numeru VIN

luzaczek5 · 18-06-2008, 13:54

a co to sa tak apropo te bałwanki?gdzie ich szukac?

mayall · 18-06-2008, 14:07

dwie gumowe, karbowane rurki gumowe - jedna z lewej strony, druga z prawej strony intercoolera... widac je na pierwszy planie zaraz po otwarciu maski... wygladaja troche jak nodi 'ludzika' michelin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

turski · 05-10-2008, 13:40

Witam,

Dolacze sie do tematu, u mnie prawy balwanek (stojac przodem do silnika) jest suchutki na zewnatrz, natomiast lewy lekko spocony, co prawda nie zagladalem jeszcze do srodka ale za kazdym razem jak go przetre szmatka do sucha to po jakims czasie znowu sie zapoci. Czy to normalne czy swiadczy o popekaniu i wiaze sie z wymiana ? Prosze poradzcie !

mayall · 05-10-2008, 13:47

zalezy w jakim stopniu sie poci.. ale mysle ze to norma.. co ciekawe z powodu roznicy temperatur czasem osiada rosa na tych elementach.. zawazylem jak chlodnym porankiem otworzylem maske, ze balwany byly wilgotne.. jak starlem mocno dociskajac to pobrudzilem szmatke, natomiast jak wzialem na palec sama kropelke to byla czysta.. stad wniosek ze to woda.. a ze to miejsce generalnie sie kurzy czy brudzi, no to bedzie brudzuc szmatke.. co nie musi oznaczac, ze to olej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

19-12-2008, 16:53

mam podobny problem podczas przyspieszania słychać szum wymieniłem dwa bałwanki na nowe i szum nie zniknął czy może to być jeszcze coś przy filtrze powietrza ( tak jak napisał jeden z forumowiczów po wymianie filtra powietrza i wyrównaniu opaski na bałwanku problem zniknął)

Jester · 19-12-2008, 20:02

Cytat:

Napisał 19krzysiek72

mam podobny problem podczas przyspieszania słychać szum wymieniłem dwa bałwanki na nowe i szum nie zniknął czy może to być jeszcze coś przy filtrze powietrza ( tak jak napisał jeden z forumowiczów po wymianie filtra powietrza i wyrównaniu opaski na bałwanku problem zniknął)

Musisz sprawdzić cały układ dolotowy za turbosprężarką. Nieszczelność mogła powstać w intercoolerze albo na gumowym kolanku z tyłu silnika.

fazis · 20-12-2008, 09:53

Ja taką luźną uwagą się podzielę. Często widzę tutaj posty w których ludzie panikują z powodu śladowych ilości oleju w dolocie za turbiną, słuchajcie w tubodoładowanych autach to norma (diesel, benzyna - obojętne), sprężarka im ostrzej traktowana tym więcej popusci, do tego dochodzi odma, która rownież zawsze troszke popuści (separator oleju nie jest urządzeniem idealnym) dlatego póki to jest zapocenie nie ma się co martwic, a nawet jak po 500km jazdy non stop blisko maksymalnej będzie tam sporo oleju to też jest OK. Martwić się trzeba jak się jeździ spokojnie a tam wszystko pływa, rano dymi na niebiesko po zapaleniu i wyraźnie systematycznie ubywa. to tyle w ramach takiego lekkiego OT.

18-06-2008, 13:54	#11
luzaczek5 ford::beginner Zarejestrowany: 17-04-2008 Skąd: gliwice Model: focus Silnik: 1,8 Rocznik: 2004 Postów: 31	Re: [ff1 tdci] moc a balwanki a co to sa tak apropo te bałwanki?gdzie ich szukac?

18-06-2008, 14:07	#12
mayall ford::advanced Zarejestrowany: 11-04-2008 Skąd: Kraków Model: Focus Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2003 Postów: 337	Re: [ff1 tdci] moc a balwanki dwie gumowe, karbowane rurki gumowe - jedna z lewej strony, druga z prawej strony intercoolera... widac je na pierwszy planie zaraz po otwarciu maski... wygladaja troche jak nodi 'ludzika' michelin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

05-10-2008, 13:40	#13
turski ford::beginner Zarejestrowany: 23-08-2008 Skąd: Wrocław Model: Ford Focus MK1 Silnik: 1.8 TDCi 115 KM Rocznik: 2004 Postów: 42	Re: [ff1 tdci] moc a balwanki Witam, Dolacze sie do tematu, u mnie prawy balwanek (stojac przodem do silnika) jest suchutki na zewnatrz, natomiast lewy lekko spocony, co prawda nie zagladalem jeszcze do srodka ale za kazdym razem jak go przetre szmatka do sucha to po jakims czasie znowu sie zapoci. Czy to normalne czy swiadczy o popekaniu i wiaze sie z wymiana ? Prosze poradzcie !

05-10-2008, 13:47	#14
mayall ford::advanced Zarejestrowany: 11-04-2008 Skąd: Kraków Model: Focus Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2003 Postów: 337	Re: [ff1 tdci] moc a balwanki zalezy w jakim stopniu sie poci.. ale mysle ze to norma.. co ciekawe z powodu roznicy temperatur czasem osiada rosa na tych elementach.. zawazylem jak chlodnym porankiem otworzylem maske, ze balwany byly wilgotne.. jak starlem mocno dociskajac to pobrudzilem szmatke, natomiast jak wzialem na palec sama kropelke to byla czysta.. stad wniosek ze to woda.. a ze to miejsce generalnie sie kurzy czy brudzi, no to bedzie brudzuc szmatke.. co nie musi oznaczac, ze to olej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

19-12-2008, 16:53	#15
19krzysiek72 Postów: n/a	Re: [ff1 tdci] moc a balwanki mam podobny problem podczas przyspieszania słychać szum wymieniłem dwa bałwanki na nowe i szum nie zniknął czy może to być jeszcze coś przy filtrze powietrza ( tak jak napisał jeden z forumowiczów po wymianie filtra powietrza i wyrównaniu opaski na bałwanku problem zniknął)

20-12-2008, 09:53	#17
fazis ford::average Zarejestrowany: 21-05-2008 Skąd: Kamionki/Poznań Model: Audi Silnik: 1.9 Rocznik: 2000 Postów: 78	Re: [ff1 tdci] moc a balwanki Ja taką luźną uwagą się podzielę. Często widzę tutaj posty w których ludzie panikują z powodu śladowych ilości oleju w dolocie za turbiną, słuchajcie w tubodoładowanych autach to norma (diesel, benzyna - obojętne), sprężarka im ostrzej traktowana tym więcej popusci, do tego dochodzi odma, która rownież zawsze troszke popuści (separator oleju nie jest urządzeniem idealnym) dlatego póki to jest zapocenie nie ma się co martwic, a nawet jak po 500km jazdy non stop blisko maksymalnej będzie tam sporo oleju to też jest OK. Martwić się trzeba jak się jeździ spokojnie a tam wszystko pływa, rano dymi na niebiesko po zapaleniu i wyraźnie systematycznie ubywa. to tyle w ramach takiego lekkiego OT.