|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
23-09-2008, 09:28 | #111 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 31-10-2007
Model: focus I
Silnik: TDDI 90 KM
Rocznik: 2000
Postów: 247
|
Re: elastyczność silnika od 80-120 km/h - porównania
zgadza się, mierzyłem od 80 120 km/h
zastanawiam się nad założeniem nowego tematu/porównania tzn. 80 - 120 km/h ......... na wstecznym biegu :fcp14 |
23-09-2008, 09:30 | #112 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 03-10-2007
Skąd: Kraków
Model: Jeep Grand Cherokee
Silnik: 4.0 I6
Rocznik: 1994
Postów: 1,390
|
Re: elastyczność silnika od 80-120 km/h - porównania
Cytat:
__________________
Czarny Ciągnik 4.0 na lifcie 3.5'' i 265/75R16 Cooper Discoverer STT Fordy otaczają mnie |
|
23-09-2008, 09:36 | #113 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-05-2007
Skąd: Częstochowa
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 2,379
|
Re: elastyczność silnika od 80-120 km/h - porównania
Cytat:
__________________
Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html |
|
23-09-2008, 09:55 | #114 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,528
|
Re: elastyczność silnika od 80-120 km/h - porównania
hehe wczesniej zrobil 6 sekund gorzej i to od ponad 80 km/h a teraz az taka poprawa , to wtedy wsteczny wbiles podczas jazdy?? bo nie gadaj mi ze 6 sekund zyskuje sie na innej zmianie. Lepiej powiedz co to za gorka byla. to sobie tez tam pojade.
|
23-09-2008, 10:04 | #115 |
ford::professional
Zarejestrowany: 03-10-2007
Skąd: Kraków
Model: Jeep Grand Cherokee
Silnik: 4.0 I6
Rocznik: 1994
Postów: 1,390
|
Re: elastyczność silnika od 80-120 km/h - porównania
Do Ciebie to nic chyba nie dotrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nawet nagrany film... Zobacz sobie jak ciągnie na poprzednim filmie do zmiany, potem przerwa i zaczyna dalej ciągnąć. A pamiętasz filmik, że było to samo na IV i na V? było po 9 sekund. I mówiłem, że sekundę jeszcze by urwał. I urwałem. A strata przy 26 sekundach była właśnie z powodu dziury po zmianie biegu. Bez zmiany biegu nie ma dziury. Strzałka prędkościomierza idzie w tym samym tempie, tyle, że non stop. No, to teraz skojarz fakty i nie będziesz taki zaskoczony tym, że moje auto ma taki czas. Normalnie jesteś dziwny gość... sam jedziesz na oparach, żeby być lżejszy a innych posądzasz o jakieś cuda niewidy. Może jeszcze powiesz, że to nie moje auto, tylko w photoshopie zegary zrobiłem? Taki wstyd uznać racje innej osoby? EDIT: żeby nie być gołosłowny (choć pewnie i tak nie dotrze): Film z 26 sekundami 80 parę do 120 --- 8.7 sek. (czyli spokojnie dajmy 9) od 120 do 140 ---- kolejne 9 sekund (zmiana + dziura) od 140 do 160 --- znowu 9 sekund razem wychodzi nawet 27 sekund. film ostatni: 80 - 120 --- 8.5 sek (poprawa o 0.5 sek chyba w normie - biorę tą 9tkę z poprzedniego, żeby nie było. Wcześniej pisałem 8.2 ale bezwładność palca na stoperze... niech będzie na moją niekorzyść) 120- 140 --- 5 sek (bez zmiany biegu i bez dziury - duża poprawa) 140 - 160 --- 8 sekund (biorąc pod uwagę łatwiejsze przejście i to, że silnik nie musiał się tak męczyć przy rozpędzaniu, bo cały czas szedł, to też chyba poprawa 1 sek. nie szokuje) Razem 21.5 sek. Wcześniej pisałem 21.7 - niech będzie... I porównując - poprawa miała miejsce pomiędzy 120 a 140 km/h, czyli właśnie wtedy, kiedy za poprzednim razem była dziura po zmianie biegu i brak ciągu. Chciałem udowodnić, że nie jechałem z jakieś góry, tylko poprawiłem błąd. Widać, która część została poprawiona a która była przejechana w zasadzie tak samo. Ciekawe, co teraz wymyślicie. :fcp26
__________________
Czarny Ciągnik 4.0 na lifcie 3.5'' i 265/75R16 Cooper Discoverer STT Fordy otaczają mnie |
23-09-2008, 10:36 | #116 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 11-05-2007
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 692
|
Re: elastyczność silnika od 80-120 km/h - porównania
Schem, jakie masz opony?
|
23-09-2008, 10:39 | #117 |
ford::professional
Zarejestrowany: 03-10-2007
Skąd: Kraków
Model: Jeep Grand Cherokee
Silnik: 4.0 I6
Rocznik: 1994
Postów: 1,390
|
Re: elastyczność silnika od 80-120 km/h - porównania
Zgodne z tabelami: 195/60 R15
Prędkość sprawdzana z GPSem - licznikowa różna od rzeczywistej o 3 km/h w całym zakresie.
__________________
Czarny Ciągnik 4.0 na lifcie 3.5'' i 265/75R16 Cooper Discoverer STT Fordy otaczają mnie |
23-09-2008, 10:45 | #118 | |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Re: elastyczność silnika od 80-120 km/h - porównania
Cytat:
...zresztą widać że żadnej górki tam nie było :fcp2
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
23-09-2008, 10:54 | #119 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-05-2007
Skąd: Częstochowa
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 2,379
|
Re: elastyczność silnika od 80-120 km/h - porównania
Cytat:
Ja sobie już odpuściłem tłumaczenie czym jest moment obrotowy i dlaczego wolnossące, benzynowe 130KM może nie wystarczyć na turbodoładowane, dieslowskie 100KM w opisywanym przypadku.
__________________
Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html |
|
23-09-2008, 10:56 | #120 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 11-05-2007
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 692
|
Re: elastyczność silnika od 80-120 km/h - porównania
Cytat:
80-120 na V biegu w 8,5 sek to bardzo bardzo szybko. Nawet róznica w przełożeniach nie wyjaśnia takiej różnicy w stosunku do tdci (ok 13 sek) Zresztą wystarczy popatrzeć na wyniki testów na [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] żeby zobaczyć, że takich czasów nie mają nawet dużo mocniejsze auta (choćby 140 konne A3) Wg mnie vtech ulepszył Twoją foczkę znacznie "bardziej" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tak czy siak gratuluję!!! |
|
|
|
|