Sprawdzanie Numeru VIN

Krzychu32 · 05-02-2008, 16:21

Witam

Podczas dzisiejszej jazdy trochę dynamiczniejszej odczułem delikatne szarpnięcie.
Mianowicie gdy jechałem na 5 biegu z prędkością 90km/h zacząłem wyprzedzać wciskając dość ostro gaz i przy ok 120km/h odczułem delikatne szarpnięcie po którym auto zaczęło jakby lepiej ciągnąć (chociaż może mi się wydaje) nie puszczając gazu ciągnąłem tak do 160km/h i było ok.
Teraz moje pytanie czy w V6-tkach występuje coś takiego czy muszę czemuś się dokładniej przyjrzeć.Autko ogólnie chodzi idealnie obroty ma równiutkie wszystko jest raczej w najlepszym porządku.

Proszę o jakieś odpowiedzi ponieważ jutro jadę do mechanika na zmianę oleju i filtrów to przy okazji naprawiłbym ewentualną usterkę jeśli takową posiadam.

Pozdr

kameleon230 · 06-02-2008, 18:31

Przeczytaj moją historie, może Ci coś podpowie, (po dzisiejszą datą) POZDRAWIAM

kameleon230 · 07-02-2008, 15:03

Po prostu jakiś kabelek robił mi psikusa ( przyjrzał bym się złączom na pokrywie łańcucha rozrządu z lewej połówki silnika dosyć często zdarzały się tam kłopoty z rezystancją połączeń a przy napięciu rzędu 0-1V to może być kłopot, ).Poodpinałem kostki, posprawdzałem kabelki "użyłem środka a la WD 40 na złącza" i pomogło w moim przypadku.
Wiadomo że szukanie takiego wątłego przerywania to jakby znaleźć igłę w stogu siana. Jeśli nie jest to bardzo odczuwalne to lepiej posprawdzać połączenia i takie tak , niż wydawać kasę w warsztatach. Możesz spróbować podpiąć Forda do kompa, a tam albo coś pokaże albo nie. Potem "jeśli dawno nie były" wymień świece i kable, POZDRAWIAM :fcp2

bary · 07-02-2008, 15:25

No początek:
świece i przewody WN - do sprawdzenia.

Krzychu32 · 07-02-2008, 15:39

Dzięki za rady złącza zapryskałem preparatem na styki i zobaczymy. :fcp1
Jeśli chodzi o świece to jak byłem w warsztacie na zmianie oleju i filtrów to miałem je sprawdzić ,ale niestety zapomniałem. :fcp5 Przy następnej wizycie w warsztacie już nie zapomnę ,bo zważając na dostęp do czegokolwiek przy tym silniku nie myślę się sam denerwować przy wykręcaniu świec :fcp27 niech się wkurza mechanik a ja postoję z boku z rękami w kieszeni. :fcp2

tomiscorpio · 07-02-2008, 15:48

Z tego co wiem to 2.5 v6 w mondku ma cos w stylu mojego visa , przelacza dolot chyba. IMRC to sie nazywa u was czy jakos tak. Powtarza sie do czesciej czy zakazdym razem tak samo inaczej sporadycznie itp itd

05-02-2008, 16:21	#1
Krzychu32 ford::specialist Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 10-08-2007 Skąd: Tarnobrzeg/Dobre Miasto Model: Lancia Kappa Silnik: 2.0 V.I.S. 155KM Rocznik: 1998 Postów: 818	Szarpnięcie silnika 2.5V6 Witam Podczas dzisiejszej jazdy trochę dynamiczniejszej odczułem delikatne szarpnięcie. Mianowicie gdy jechałem na 5 biegu z prędkością 90km/h zacząłem wyprzedzać wciskając dość ostro gaz i przy ok 120km/h odczułem delikatne szarpnięcie po którym auto zaczęło jakby lepiej ciągnąć (chociaż może mi się wydaje) nie puszczając gazu ciągnąłem tak do 160km/h i było ok. Teraz moje pytanie czy w V6-tkach występuje coś takiego czy muszę czemuś się dokładniej przyjrzeć.Autko ogólnie chodzi idealnie obroty ma równiutkie wszystko jest raczej w najlepszym porządku. Proszę o jakieś odpowiedzi ponieważ jutro jadę do mechanika na zmianę oleju i filtrów to przy okazji naprawiłbym ewentualną usterkę jeśli takową posiadam. Pozdr __________________

06-02-2008, 18:31	#2
kameleon230 ford::average Zarejestrowany: 02-01-2008 Model: było Mondeo Silnik: było 2.5 V6 Rocznik: było1997 Postów: 153	Re: Szarpnięcie silnika 2.5V6 Przeczytaj moją historie, może Ci coś podpowie, (po dzisiejszą datą) POZDRAWIAM

07-02-2008, 15:03	#3
kameleon230 ford::average Zarejestrowany: 02-01-2008 Model: było Mondeo Silnik: było 2.5 V6 Rocznik: było1997 Postów: 153	Re: Szarpnięcie silnika 2.5V6 Po prostu jakiś kabelek robił mi psikusa ( przyjrzał bym się złączom na pokrywie łańcucha rozrządu z lewej połówki silnika dosyć często zdarzały się tam kłopoty z rezystancją połączeń a przy napięciu rzędu 0-1V to może być kłopot, ).Poodpinałem kostki, posprawdzałem kabelki "użyłem środka a la WD 40 na złącza" i pomogło w moim przypadku. Wiadomo że szukanie takiego wątłego przerywania to jakby znaleźć igłę w stogu siana. Jeśli nie jest to bardzo odczuwalne to lepiej posprawdzać połączenia i takie tak , niż wydawać kasę w warsztatach. Możesz spróbować podpiąć Forda do kompa, a tam albo coś pokaże albo nie. Potem "jeśli dawno nie były" wymień świece i kable, POZDRAWIAM :fcp2

07-02-2008, 15:25	#4
bary ford::professional Imię: Ryszard Zarejestrowany: 22-02-2007 Skąd: Koło Model: Ford Galaxy Silnik: 1,9 TDI (AUY) Rocznik: 2002 Postów: 1,393	Re: Szarpnięcie silnika 2.5V6 No początek: świece i przewody WN - do sprawdzenia. __________________ Pozdrawiam Rysiek Poprzednie auto: Mondeo MkII V6 Ghia

07-02-2008, 15:39	#5
Krzychu32 ford::specialist Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 10-08-2007 Skąd: Tarnobrzeg/Dobre Miasto Model: Lancia Kappa Silnik: 2.0 V.I.S. 155KM Rocznik: 1998 Postów: 818	Re: Szarpnięcie silnika 2.5V6 Dzięki za rady złącza zapryskałem preparatem na styki i zobaczymy. :fcp1 Jeśli chodzi o świece to jak byłem w warsztacie na zmianie oleju i filtrów to miałem je sprawdzić ,ale niestety zapomniałem. :fcp5 Przy następnej wizycie w warsztacie już nie zapomnę ,bo zważając na dostęp do czegokolwiek przy tym silniku nie myślę się sam denerwować przy wykręcaniu świec :fcp27 niech się wkurza mechanik a ja postoję z boku z rękami w kieszeni. :fcp2 __________________

07-02-2008, 15:48	#6
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528	Re: Szarpnięcie silnika 2.5V6 Z tego co wiem to 2.5 v6 w mondku ma cos w stylu mojego visa , przelacza dolot chyba. IMRC to sie nazywa u was czy jakos tak. Powtarza sie do czesciej czy zakazdym razem tak samo inaczej sporadycznie itp itd