Sprawdzanie Numeru VIN

meggan · 24-05-2013, 11:13

Witam jestem nowa na forum ale od paru dni szukam wszelkich wskazówek na rozwiązanie mojego problemu z focusem. W styczniu zmieniłam alternator po tym jak samochod stanął podczas jazdy na autostradzie, dodajmy w Niemczech i holowanko z naprawą było superdrogieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Od tamtego momentu jeździł super i bezproblemowo do środy. Wróciłam z pracy po niecałych 2 godzinkach chciałam jechać na zakupy i niespodzianka: FOCUS KRĘCI ALE NIE ZAPALA!!!!!!!!!!!! czytając na różnych forach jest kilka lub kilkanaście możliwych przyczyn tego problemu ja typowałabym na nieprawidłowe cisnienie na wtrysku chętnie spróbowałabym odpalić na plaku ale że nigdy tego nie robiłam mam trochę obaw, niestety nie jestem mechanikiem ani znawcą focusów i w dodatku jestem w Niemczech. Pytanie czy ktoś z zapalonych znawców focusów nie jest przypadkiem w okolicach Drezna lub Pirny? Jeżeli tak proszę o kontakt na forum lub na tel. 004915154247675

majsterus_nt · 24-05-2013, 14:45

koleżanko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. potrzeby Ci facet Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to tych czynności, ale nie literat, ani poeta, nie także artysta, tylko facet kwi i kości który wie co to młotek i klucz.
Potrzebny sprzęt:
Śrubokręty i klucz 17, zdejmujesz osłonę wlotu powietrza, druga osoba kręci rozrusznikiem, a ty luzujesz nakrętkę wtrysku, obojetnie jakiego, i patrzysz czy mocno tryska ropa.
Jak nie, to masz odpowiedź - pompa.

A jak tryska to może być np. immo.

Ja stawiam na pompę,
rozepnij prawego bałwanka ta guma czarna w kształcie bałwanka i tak tryśnij do środka plakiem podczas kręcenia, powinien zaskoczyć na chwilę.

Jak już kiedyś napisałem posiadacze TDDI dzielą się na tych którzy naprawiali/wymieniali pompę i tych którzy będą to robić.

to są rady to silnika TDDI a nie TDCI, nie wiem jaki masz.

wsciekas · 24-05-2013, 16:23

Kiedyś też tak miałem a nawet diagnostę wzywałem i kombinowałem ze wszystkim. Okazało się że zapchał mi się filtr paliwa , po wymianie jedynie co zrobiłem to poluzowałem wtryski żeby odpowietrzyć układ jak zaczęły lecieć dokręciłem je i samochód po kilku dłuższych kręceniach odpalił i hula do dziś

tomasz_focus · 24-05-2013, 22:02

również to przerabiałem, autko kręciło ale nie zapalało: diagnoza- filtr paliwa. Części i wymiana 200 zł. Problem ustąpił.
A plaka śmiało wtryskuj, jak nie mogłem uruchomić swojego focusa, to była to jedyna metoda żeby dojechać do warsztatu.

24-05-2013, 11:13	#1
meggan ford::amateur Zarejestrowany: 23-05-2013 Model: focus kombi Silnik: 1,8 TDDI Rocznik: 2002 Postów: 1	Jestem w Niemczech poradzicie na szybko jak odpalić moje autko. Witam jestem nowa na forum ale od paru dni szukam wszelkich wskazówek na rozwiązanie mojego problemu z focusem. W styczniu zmieniłam alternator po tym jak samochod stanął podczas jazdy na autostradzie, dodajmy w Niemczech i holowanko z naprawą było superdrogieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Od tamtego momentu jeździł super i bezproblemowo do środy. Wróciłam z pracy po niecałych 2 godzinkach chciałam jechać na zakupy i niespodzianka: FOCUS KRĘCI ALE NIE ZAPALA!!!!!!!!!!!! czytając na różnych forach jest kilka lub kilkanaście możliwych przyczyn tego problemu ja typowałabym na nieprawidłowe cisnienie na wtrysku chętnie spróbowałabym odpalić na plaku ale że nigdy tego nie robiłam mam trochę obaw, niestety nie jestem mechanikiem ani znawcą focusów i w dodatku jestem w Niemczech. Pytanie czy ktoś z zapalonych znawców focusów nie jest przypadkiem w okolicach Drezna lub Pirny? Jeżeli tak proszę o kontakt na forum lub na tel. 004915154247675

24-05-2013, 14:45	#2
majsterus_nt ford::average Zarejestrowany: 16-12-2009 Skąd: wlkp Model: czarny, grafit,turkus Silnik: ,Pb,ON Rocznik: 1993,1990 Postów: 197	Odp: Jestem w Niemczech poradzicie na szybko jak odpalić moje autko. koleżanko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. potrzeby Ci facet Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to tych czynności, ale nie literat, ani poeta, nie także artysta, tylko facet kwi i kości który wie co to młotek i klucz. Potrzebny sprzęt: Śrubokręty i klucz 17, zdejmujesz osłonę wlotu powietrza, druga osoba kręci rozrusznikiem, a ty luzujesz nakrętkę wtrysku, obojetnie jakiego, i patrzysz czy mocno tryska ropa. Jak nie, to masz odpowiedź - pompa. A jak tryska to może być np. immo. Ja stawiam na pompę, rozepnij prawego bałwanka ta guma czarna w kształcie bałwanka i tak tryśnij do środka plakiem podczas kręcenia, powinien zaskoczyć na chwilę. Jak już kiedyś napisałem posiadacze TDDI dzielą się na tych którzy naprawiali/wymieniali pompę i tych którzy będą to robić. to są rady to silnika TDDI a nie TDCI, nie wiem jaki masz. __________________ Diagnostyka komputerowa pojazdów do rocznika 2010r. ..... i te jeżdące i te niejeżdżące...... Ostatnio edytowane przez majsterus_nt ; 24-05-2013 o 14:49

24-05-2013, 16:23	#3
wsciekas ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-05-2012 Skąd: Włocławek Model: Ford Focus Mk2 Silnik: 1.8 16v Rocznik: 2008 Postów: 58	Odp: Jestem w Niemczech poradzicie na szybko jak odpalić moje autko. Kiedyś też tak miałem a nawet diagnostę wzywałem i kombinowałem ze wszystkim. Okazało się że zapchał mi się filtr paliwa , po wymianie jedynie co zrobiłem to poluzowałem wtryski żeby odpowietrzyć układ jak zaczęły lecieć dokręciłem je i samochód po kilku dłuższych kręceniach odpalił i hula do dziś

24-05-2013, 22:02	#4
tomasz_focus ford::beginner Zarejestrowany: 17-04-2013 Model: Focus Silnik: 1.6 Rocznik: 2006 Postów: 10	Odp: Jestem w Niemczech poradzicie na szybko jak odpalić moje autko. również to przerabiałem, autko kręciło ale nie zapalało: diagnoza- filtr paliwa. Części i wymiana 200 zł. Problem ustąpił. A plaka śmiało wtryskuj, jak nie mogłem uruchomić swojego focusa, to była to jedyna metoda żeby dojechać do warsztatu.