[Mondeo 2000-2007] jakie najlepsze klocki i tarcze do 2.0 tdci ??

[weuek]

Eee, to wycofuję szacun (brak obiektywizmu).

[Abback]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po takim czasie tarcza nie wygląda już wystarczająco estetycznie, tzn. ciężko ustrzec się rdzy na rotorach (nie wiem jak to się zwie, ale siedzi to na flanszy piasty), na części nieroboczej i wystającej ze środka. Tarcze kupuję zawsze nacinane (jeśli ma to cokolwiek do rzeczy), w zimie też mam alufelgi.

Kolego cały czas zastanawiam się, bo piszesz z jednej strony o bardzo długim czasie korzystania z jednego kompletu tarcz i klocków, a z drugiej piszesz to tak jakbyś już tych wymian przerobił multum ... Sorrki lecz nie dałbym Ci wiary w to co piszesz, bo żadne tarcze czy też klocki nie wytrzymają takiej długiej eksploatacji tym bardziej jak rocznie robi się ok 10000 kilometrów ...
Co do estetyki tarcz hamulcowych - to powinien być najmniejszy problem i powód do ich wymiany, bo wydawać się może, że Twoje działania skupiają się głównie na estetyce, a jednak z punktu widzenia efektywności niestety kuleje, bo nawet nie próbuj mi wmawiać, że Twój zestaw hamulców za 1000 zł po ok 2 latach jest jak nowy i nie wymaga chociażby wymiany klocków ...

Piszesz również, że kupujesz nacinane - nacinane tarcze zdecydowanie szybciej ścierają klocki więc kurna sorrki kolego lecz ja Ci nie uwierzę, że przy przebiegu, który napisałeś i okresie od wymiany do wymiany Twój zestaw wytrzymuje .....

Ja zakupiłem za 400 zł komplet i nie myślałem nawet o pakowaniu 1000 zł w hamulce, bo i tak wiem, że styl jazdy bywa różny i w każdym dniu/miesiącu/roku stopień zużycia będzie się różnił więc ja nigdy nie poleciłbym ani też nie powiedział komuś, że następna wymiana będzie za 4,5 czy 6 lat ....

[weuek]

Napisał Abback Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bo piszesz z jednej strony o bardzo długim czasie korzystania z jednego kompletu tarcz i klocków, a z drugiej piszesz to tak jakbyś już tych wymian przerobił multum ...

Na jedno auto przypada jedna wymiana - zaraz po zakupie. Niestety, nigdy nie było mnie stać na pojazd nowy.

Napisał Abback Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

żadne tarcze czy też klocki nie wytrzymają takiej długiej eksploatacji tym bardziej jak rocznie robi się ok 10000 kilometrów ...

Przecież to mało. A na autostradzie można nie użyć ani raz hamulca przez 100 km (zwalniam przyciskami tempomatu, nie siedzę na ogonie). W mieście znam swoje trasy, na łukach puszczam gaz, redukuję bieg, nie jestem dynamiczny-chaotyczny, nie mam 20 lat, pewnie brakuje mi nieco testosteronu do wyrobienia przeciętnej. Auto jest zadbane, garażowane, tarcze nie pokrywa rdza po deszczach.

Napisał Abback Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bo wydawać się może, że Twoje działania skupiają się głównie na estetyce, a jednak z punktu widzenia efektywności niestety kuleje

A taki za 400 jest bardziej skuteczny?

Napisał Abback Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bo nawet nie próbuj mi wmawiać, że Twój zestaw hamulców za 1000 zł po ok 2 latach jest jak nowy i nie wymaga chociażby wymiany klocków ...

Jak nowy to jest do pierwszego hamowania (potem widać ślady). Wymiany klocków nie wymaga - sam sobie to regularnie kontroluję przy wymianie kół dwa razy do roku. Wtedy tez poprawiam malunek zacisków i tarcz.

Napisał Abback Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja zakupiłem za 400 zł komplet

400 zł za 4 tarcze i 8 klocków? Kradzione czy podrobione i kradzione?

[Abback]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

400 zł za 4 tarcze i 8 klocków? Kradzione czy podrobione i kradzione?

Akurat mam dostęp do wszystkiego z rabatami rzędu 20-40% w zależności od ceny rynkowej - im wyższa dla przeciętnego "Kowalskiego" tym tańsza dla mnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No i wszystkie części sprawdzone oryginalne prosto od producenta ;p
Taki apropos jeszcze mały przykład: kompletne sprzęgło + wysprzęglik + dwumasa to koszt rzędu 1500-1600 zł w zależności od producenta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Widać jesteś osobą pedantyczną i aż bym powiedział, że nie auto jest dla Ciebie tylko Ty dla auta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Cenię to i doceniam, że jeszcze takie osoby są i sam przy poprzednim aucie poniekąd taki byłem lecz cóż - jak podałem przykład wcześniej i mi zdarzył się wypadek - auto do kasacji więc po prostu stwierdziłem, że nie ma sensu inwestować w coś co nigdy się nie zwróci ani też nie mam auta by w jakikolwiek sposób się nim chwalić i bym był chwalony za jego stan choć większość osób ocenia stan po tym co widzi, a już nie bierze pod uwagę akurat tego czy kogoś stać na to by jednak bardziej o auto zadbał - mnie nie stać, nie mam garażu, parkuję pod kamienicą i co za tym idzie jeżdżę tym co mam, naprawiam jak coś potrzeba, a wygląd jest akurat u mnie najmniej ważny.

Wracając do hamulców to cóż chyba moglibyśmy długo dyskutować i każdy jednak będzie miał swoje racje z obserwacji i mogę się mylić do tego co wcześniej pisałem lecz po prostu z doświadczenia i tego co widzę po prostu takich osób jak Ty nie spotkałem od dawna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja niestety od początku lutego mam pecha każdego tygodnia i zawsze coś się dzieje co związane jest z wydaniem kasy co zmusza mnie do oszczędzania i kombinowania przy samochodzie aby coś kupić tanio, zrobić samemu ale mimo wszystko, by nie było to badziewie ...

Tak więc ze swojej strony zakończę tą dyskusję, bo w tym temacie nie o to chodzi więc sorrki za Offtop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Pozdrowienia z Łodzi weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. SZEROKOŚCI

[weuek]

Dziękuję i nawzajem. Z Łodzi znam osobiście kilku zapaleńców, ale to akurat skodziarze.

A podsumowując, to przesady w obchodzeniu się z autem nie uprawiam - na przykład, nie praktykuję szczegółowienia (zymole, ajroneksy czy posoki wszelakie typu richgirl's xpolishx mega ultra hiper itp.).

[Cobretti]

Tak czytam te Wasze problemy z rdzewiejącymi tarczami to... proponuję hameritem posmarować i nie będie rdzewiało.
Mowa oczywiście o tej części na piaście gdzie szpilki od koła wystają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja tak zrobiłem w swoich i spokój - kolor srebrny.

[Abback]

Napisał Cobretti Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak czytam te Wasze problemy z rdzewiejącymi tarczami to... proponuję hameritem posmarować i nie będie rdzewiało.
Mowa oczywiście o tej części na piaście gdzie szpilki od koła wystają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja tak zrobiłem w swoich i spokój - kolor srebrny.

Wiadomo, że jak się "maźnie" jakimś specyfikiem to problemu nie będzie tylko tutaj problem w tym, że niby producenci piszą o warstwie antykorozyjnej na tarczy, a tym czasem jest inaczej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[weuek]

Napisał Cobretti Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

proponuję hameritem posmarować i nie będie rdzewiało.
Mowa oczywiście o tej części na piaście gdzie szpilki od koła wystają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja tak zrobiłem w swoich i spokój - kolor srebrny.

Dokładnie to mam w planie. W wersji 300 mm jest jeszcze odstęp pomiędzy tą częścią a "strefą roboczą tarczy":
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak miałem brembo max , to nie musiałem tego malować, bo fabrycznie było to pomalowane proszkowo i świetnie się spisywało.