|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
12-09-2013, 07:26 | #11 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 18-08-2013
Skąd: Kamienna Góra
Model: c-max
Silnik: 1,8 TDCi 115 KM
Rocznik: 2007
Postów: 7
|
Odp: Nieprawidłowe działanie przepływomierza.
witam
ja myslałem .ze to przepływka ale okazało sie na szczęście .że to tylko dziura w ruże gumowej do inter collera także może warto tam zajżeć i oczywiście wymiana filtra powietrza pozdrawiam Ostatnio edytowane przez szarocin ; 12-09-2013 o 07:28 |
12-09-2013, 09:36 | #12 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 13-10-2011
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: 1,6 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 22
|
Odp: Nieprawidłowe działanie przepływomierza.
Cytat:
Daj adres to wysyłam piwo... Okazało się, że za wszystko odpowiadał uszkodzony zawór egr... Jak wspomniałem nie generował on żadnych błędów przy diagnozie komputerowej został przeczyszczony i rzekomo był sprawny, trafiłem jednak do elektronika i ten stwierdził, że jest walnięty elektronicznie... Chciałem zaslepić egr i zastanawiałem się jak to zrobić, znalazłem nawet na allegro pewnego sprzedawcę co oferuje gotowe zaślepki :-), ale mechanik odradzał mi ten krok, rzekomo są potem problemy z ogrzewaniem i niekiedy zdarza się, że silnik nierówno pracuje... Odżałowałem i kupiłem za 700 zł nowy zawór valeo... I wszystko wróciło do normy !!!! |
|
12-09-2013, 09:39 | #13 | |
ford::average
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 28-03-2013
Skąd: Szczecin
Model: Focus Kb
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2005
Postów: 57
|
Odp: Nieprawidłowe działanie przepływomierza.
Cytat:
|
|
01-06-2023, 13:47 | #14 |
ford::amateur
Imię: Milan
Zarejestrowany: 25-08-2022
Skąd: Rybnik
Model: Focus Mk2 kombi
Silnik: 1,6 TDCi 109 KM
Rocznik: 2007
Postów: 1
|
Brak mocy 1.6 tdci 109km - 3 bieg od 1800 obr.
Dzień dobry,
Potrzebuję pomocy. Chciałem zaoszczędzić i zabrałem się za samodzielną naprawę. Ford Focus MK2 2007 1,6 TDCi 320 tyś. Zacznę od opisu usterki. Brak mocy na rozgrzanym silniku. Na 3 biegu przy przyśpieszaniu przy obrotach około 1800 całkowity spadek mocy. Gdy odpuszczę gaz i znów dodam moc czasem wraca. W sytuacji gdy przyśpieszam na 3 biegu od obrotów powyżej 2000 brak spadku mocy. Co zrobiłem. Wymieniem to co umiałem: - filtr paliwa - Egr nowy - firmy goRabbit GOR-121-01-019, zrobiona adaptacja. - przeczyściłem przepływomierz. Problem na chwile znikł - jedna rudna autem po mieście i wrócił. Przeskanowałem Car Scanner Błędy: ============1============== P0014 Raw code: 0014 ECU: 10 Status: Oczekiwana usterka obecna, Sprawdzone i przechowywane w nieulotnej pamięci Camshaft position (CMP) actuator, exhaust/right/rear, bank 1 - timing over-advanced/system performance ============2============== P0015 Raw code: 0015 ECU: 10 Status: Warunki testowe są spełnione, Sprawdzone i przechowywane w nieulotnej pamięci, Zweryfikowana usterka wystąpiła podczas tego cyklu jazdy Camshaft position (CMP) actuator, exhaust/right/rear, bank 1 - timing over-retarded ============3============== P0103 Raw code: 0103 ECU: 10 Status: Oczekiwana usterka obecna, Sprawdzone i przechowywane w nieulotnej pamięci Mass air flow (MAF) sensor/volume air flow (VAF) sensor - high input MAF Circuit High Input ============4============== P0100 Raw code: 0100 ECU: 10 Status: Warunki testowe są spełnione, Sprawdzone i przechowywane w nieulotnej pamięci, Zweryfikowana usterka wystąpiła podczas tego cyklu jazdy Mass air flow (MAF) sensor/volume air flow (VAF) sensor - circuit malfunction Mass Air Flow Circuit Malfunction ============5============== P0100 Raw code: 0100 ECU: 10 Status: Oczekująca Mass air flow (MAF) sensor/volume air flow (VAF) sensor - circuit malfunction Mass Air Flow Circuit Malfunction ============6============== P0103 Raw code: 0103 ECU: 10 Status: Oczekująca Mass air flow (MAF) sensor/volume air flow (VAF) sensor - high input MAF Circuit High Input ============7============== P0100 Raw code: 0100 ECU: 10 Status: Potwierdzona Mass air flow (MAF) sensor/volume air flow (VAF) sensor - circuit malfunction Mass Air Flow Circuit Malfunction Przeskanowałem Forscanem - zdjęcie Dodaje zapis danych z Car Scanner. (CSV, BRC) Na tą chwile nie wiem co dalej, wymiana MAF, wymiana czujnik położenia wałka rozrządu. Czy ktoś miał podobne objawy. Na forum znalazłem info o czyszczeniu "przepustnicy", źle działającym zaworze sterowania podciśnienia EGR oraz czujniku położenia wałka rozrządu. Co było robione: - 2021 wymiana turbiny na nową - 2022 wymiana rozrządu Proszę o rady i sugestie. Ostatnio edytowane przez milanista24 ; 01-06-2023 o 16:36 |
Tagi |
przepływomierz |
|
|