Sprawdzanie Numeru VIN

cypisekdar · 20-06-2009, 22:17

Dziwna rzecz dziś się stała - przekręciłem raz kluczyk i wszystkie kontrolki zgasły - Za którymś tam próbą zaskoczyło spowrotem i mogłem zapalić silnik. w wyniku tego zresetował się zegar i radio żąda kodu. Poprzedni właściciel powiedział, że kod przykleił na górę radia-dlatego muszę je wyjąć. Jak to zrobić?

vito007 · 20-06-2009, 23:42

Jaki to samochód FFI czy FF II , przed, czy po liftingu (radio prostokątne , czy owalne)?

A tak w ogóle to chyba jakiś niekontakt na klemach akumulatora, lub uszkodzone odcięcie prądu przez autoalarm.

bargus · 21-06-2009, 00:20

Jeżeli jest to FF1 to trzeba włożyć 4 druty (lub oryginalne wyjmaki) w otwory w radiu, lekko je rozchylić na boki i pociągnąć do siebie- radio pięknie wyjeżdża z obudowyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja zrobiłem wyjmaki obijając dwie elektrody z otuliny (tu musisz sprawdzić grubość elektrody, żeby pasowała do otworów)- wygiąłem je w połowie i wyciągam sobie radio kiedy tylko chcę bez uszkodzenia czegokolwiek. Powodzenia

Vadero · 21-06-2009, 00:54

Cytat:

Napisał bargus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli jest to FF1 to trzeba włożyć 4 druty (lub oryginalne wyjmaki) w otwory w radiu, lekko je rozchylić na boki i pociągnąć do siebie- radio pięknie wyjeżdża z obudowyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja zrobiłem wyjmaki obijając dwie elektrody z otuliny (tu musisz sprawdzić grubość elektrody, żeby pasowała do otworów)- wygiąłem je w połowie i wyciągam sobie radio kiedy tylko chcę bez uszkodzenia czegokolwiek. Powodzenia

ewentualnie mozna użyć szprych z roweru

arturek · 21-06-2009, 08:22

Cytat:

Napisał cypisekdar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziwna rzecz dziś się stała - przekręciłem raz kluczyk i wszystkie kontrolki zgasły - Za którymś tam próbą zaskoczyło spowrotem i mogłem zapalić silnik. w wyniku tego zresetował się zegar i radio żąda kodu. Poprzedni właściciel powiedział, że kod przykleił na górę radia-dlatego muszę je wyjąć. Jak to zrobić?

Opis dla focusa 1 masz tutaj:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Cytat:

Napisał vito007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jaki to samochód FFI czy FF II , przed, czy po liftingu (radio prostokątne , czy owalne)?
.

Opis dla focusa II
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

pozdrawiam
Arturek

cypisekdar · 21-06-2009, 09:08

to FF1 - miałem w opisie, ale teraz patrze ze zniknął, dzięki za porady

vito007 · 21-06-2009, 10:24

Wypada jeszcze dodać , że w FF II po liftingu zdejmuje się najpierw maskownicę ściągając ją ze spinek, a następnie ODKRĘCA 4 wkręty , którymi przykręcone jest radio.

Stąd było moje pytanie o typ samochodu i rodzaj radia.

cezarg1410 · 21-06-2009, 20:10

Cytat:

Napisał vito007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jaki to samochód FFI czy FF II , przed, czy po liftingu (radio prostokątne , czy owalne)?

A tak w ogóle to chyba jakiś niekontakt na klemach akumulatora, lub uszkodzone odcięcie prądu przez autoalarm.

FF II nie ma silnika TDDI a kolega miał to w opisie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

vito007 · 21-06-2009, 22:47

opis to pojawił się trochę później..........

cypisekdar · 22-06-2009, 14:20

Cytat:

Napisał bargus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli jest to FF1 to trzeba włożyć 4 druty (lub oryginalne wyjmaki) w otwory w radiu, lekko je rozchylić na boki i pociągnąć do siebie- radio pięknie wyjeżdża z obudowyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja zrobiłem wyjmaki obijając dwie elektrody z otuliny (tu musisz sprawdzić grubość elektrody, żeby pasowała do otworów)- wygiąłem je w połowie i wyciągam sobie radio kiedy tylko chcę bez uszkodzenia czegokolwiek. Powodzenia

próbowałem z drutem, ale nie chciało iść - w końcu kupiłem wyjmaki i dalej to samoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. boję się, że jak za mocno pociągnę to coś uszkodzę

20-06-2009, 22:17	#1
cypisekdar ford::average Zarejestrowany: 18-06-2008 Skąd: Darlowo Model: S-max Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2010 Postów: 48	jak wyjąć radio 6000? Dziwna rzecz dziś się stała - przekręciłem raz kluczyk i wszystkie kontrolki zgasły - Za którymś tam próbą zaskoczyło spowrotem i mogłem zapalić silnik. w wyniku tego zresetował się zegar i radio żąda kodu. Poprzedni właściciel powiedział, że kod przykleił na górę radia-dlatego muszę je wyjąć. Jak to zrobić?

20-06-2009, 23:42	#2
vito007 ford::average Zarejestrowany: 07-01-2005 Skąd: Warszawa Model: FF II kombi Ghia Silnik: 2,0 Duratec HE Rocznik: 2010 Postów: 161	Odp: jak wyjąć radio 6000? Jaki to samochód FFI czy FF II , przed, czy po liftingu (radio prostokątne , czy owalne)? A tak w ogóle to chyba jakiś niekontakt na klemach akumulatora, lub uszkodzone odcięcie prądu przez autoalarm.

21-06-2009, 00:20	#3
bargus ford::advanced Imię: Robert Zarejestrowany: 01-09-2008 Skąd: małopolska Model: Focus [Mk2] FL Silnik: 1.8 TDCI 138KM & 360Nm V-Tech Rocznik: 2008 Postów: 308	Odp: jak wyjąć radio 6000? Jeżeli jest to FF1 to trzeba włożyć 4 druty (lub oryginalne wyjmaki) w otwory w radiu, lekko je rozchylić na boki i pociągnąć do siebie- radio pięknie wyjeżdża z obudowyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja zrobiłem wyjmaki obijając dwie elektrody z otuliny (tu musisz sprawdzić grubość elektrody, żeby pasowała do otworów)- wygiąłem je w połowie i wyciągam sobie radio kiedy tylko chcę bez uszkodzenia czegokolwiek. Powodzenia

21-06-2009, 09:08	#6
cypisekdar ford::average Zarejestrowany: 18-06-2008 Skąd: Darlowo Model: S-max Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2010 Postów: 48	Odp: jak wyjąć radio 6000? to FF1 - miałem w opisie, ale teraz patrze ze zniknął, dzięki za porady

21-06-2009, 10:24	#7
vito007 ford::average Zarejestrowany: 07-01-2005 Skąd: Warszawa Model: FF II kombi Ghia Silnik: 2,0 Duratec HE Rocznik: 2010 Postów: 161	Odp: jak wyjąć radio 6000? Wypada jeszcze dodać , że w FF II po liftingu zdejmuje się najpierw maskownicę ściągając ją ze spinek, a następnie ODKRĘCA 4 wkręty , którymi przykręcone jest radio. Stąd było moje pytanie o typ samochodu i rodzaj radia.

21-06-2009, 22:47	#9
vito007 ford::average Zarejestrowany: 07-01-2005 Skąd: Warszawa Model: FF II kombi Ghia Silnik: 2,0 Duratec HE Rocznik: 2010 Postów: 161	Odp: jak wyjąć radio 6000? opis to pojawił się trochę później..........