|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
02-07-2010, 13:07 | #31 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 02-07-2010
Skąd: Olsztyn
Model: Focus
Silnik: 1.8
Rocznik: 98
Postów: 10
|
Odp: Wysokie obroty przy zmianie biegów i nie tylko...
Witam wszystkich. Opisywany tu problem meczy mnie od kilku miesięcy a ostatniio przybiera na sile.Probowalem sam sie z tym uporac na podstawie informacji z forum ale nic nie wskoralem.
Przepływomierz i przepustnice mam czyste. Chcialem wyczyscic krokowca i sprawdzic ten węzyk odpowietrzajacy skrzynie korbowa ale sa z tym problemy. Silnik krokowy jest u mnie tak zabunkrowany pod kolektorem ze nie mam pojecia jak go wyciagnac.jedna srubke(od dolu) daje rade odkrecic ale drugiej(od gory) nie moge dojsc.moze ktos to robil w silniku 1.8 i moze cos poradzic? a co do wezyka to nie moge go znalezc bo nie wiem jak dokladnie wyglada i skad idzie. jakis opis, pomoc, moze zdjecie byloby na wage zlota. pozdrawiam |
06-08-2010, 19:23 | #32 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 22-08-2007
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 246
|
Odp: Wysokie obroty przy zmianie biegów i nie tylko...
Też mam problem z obrotami na zimnym silniku po odpaleniu od razu wskakują na 2 tys utrzymują się przez sekundę i spadają na jakieś 1,1 tys. Ale podczas jazdy gdy wcisnę sprzęgło lub przy zmianie biegów obroty wskakują na ok 1,7 tys a jak się zatrzymam to po chwili spadają na 1 tys. Czyściłem silnik krokowy (wcześniej objawy występowały też na rozgrzanym silniku).
Ja odkręcałem silnik krokowy tak że tą górną śrubę odkręcałem z góry a dolną od kanału, ale jest tam mało miejsca (na szczęście mam chude ręce) i moczyłem go przez całą noc w benzynie po czym pędzelkiem delikatnie wyczyściłem i spryskałem wd40. |
15-02-2011, 18:41 | #33 |
Postów: n/a
|
Odp: Wysokie obroty przy zmianie biegów i nie tylko...
Witam
Miałem problem od ponad pół roku również z wysokimi obrotami w moim focusie. Silnik wył przy hamowaniu. Stojąc na światłach wahały się obroty i skakały dość wysoko przy zmianie biegów. Wydałem kupę kasy... a co inny mechanik, to inna teoria. Przeszedłem od wymiany dwukrotnie silnika krokowego, filtry powietrza a były jeszcze tak abstrakcyjne propozycje jak wymiana świec, uszczelek na zaworach oraz wgranie nowego oprogramowania w autoryzowanym serwisie. Poddałem się i wczoraj zawiozłem auto aby wgrać nowe oprogramowanie do pewnego mechanika. Zaproponował on wymianę przewodu powietrza. Kasy ode mnie na razie nie wziął bo chciał żebym najpierw pojeździł i sprawdził czy jestem zadowolony. I tym razem udało się. Silnik pracuje cichutko, obroty nie skaczą (stojąc np. na światłach normalnie 900 obrotów). Jednym słowem jestem zadowolony. Polecam. |
18-02-2011, 23:22 | #34 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 28-10-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8 16V
Rocznik: 1999
Postów: 41
|
Odp: Wysokie obroty przy zmianie biegów i nie tylko...
Smooke napisz jaki przewód powietrza Ci wymienił. Opisz który i gdzie go szukać.
|
22-10-2011, 18:16 | #35 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 25-11-2007
Skąd: lubelskie
Model: Focus MK1 GHIA
Silnik: 2.0 16V 131 KM Zetec + LPG
Rocznik: 2000
Postów: 669
|
Odp: Wysokie obroty przy zmianie biegów i nie tylko...
Mam ten sam problem.
Po wciśnięciu sprzęgła obroty idą mi na około 2700-3000rpm i się chwilę trzymają na tym poziomie... dopiero potem spadają. Krokowy sprawdzony. Nie jego wina. Wychodzi na to, że coś nie tak z programem na kompie. We wtorek wgrywam nową mapę dla wtrysków i zobaczymy co i jak a na razie odłączony mam krokowiec i obroty podkręcone na 1000rpm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
24-10-2011, 08:27 | #36 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 28-10-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8 16V
Rocznik: 1999
Postów: 41
|
Odp: Wysokie obroty przy zmianie biegów i nie tylko...
Wgrałem nowe oprogramowanie jakiś czas temu i w miarę jest OK. Na pewno lepiej jak było. Jestem ciekaw twoich odczuć. Ja jeszcze nie mogę zwalczyć ładowania po włączeniu większej ilości odbiorników. Na klemach spada do 12,8V a w instalacji 11,9V. Kontrolka od ładowania nie wykazuje, że jest coś nie tak (jest sprawna). W nocy jak stoję na światłach, silnik pracuje to widać, że podświetlenie lekko pulsuje. Podczas jazdy jest OK.
|
27-10-2011, 19:56 | #37 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 25-11-2007
Skąd: lubelskie
Model: Focus MK1 GHIA
Silnik: 2.0 16V 131 KM Zetec + LPG
Rocznik: 2000
Postów: 669
|
Odp: Wysokie obroty przy zmianie biegów i nie tylko...
Wgrane nowe oprogramowanie.
Do tego mechanik pojeździł z komputerkiem i podczas jazdy poustawiał jakieś tam parametry. Obecnie po wciśnięciu sprzęgła, podczas jazdy obroty spadają do 1000rpm "natychmiastowo" i trzymają się na tym poziomie, dopóki auto nie zatrzyma się całkowicie. Wtedy spadają na 800 i tak zostają. Nie ma żadnego falowania, przegazowywania itp. Uważam "problem" za rozwiązany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
28-10-2011, 08:36 | #38 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 25-11-2007
Skąd: lubelskie
Model: Focus MK1 GHIA
Silnik: 2.0 16V 131 KM Zetec + LPG
Rocznik: 2000
Postów: 669
|
Odp: Wysokie obroty przy zmianie biegów i nie tylko...
Heh.
Dziś rano wyszło, że chyba troszkę przesadziłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przy odpaleniu na zimno silnik startuje ale po kilkunastu sekundach się zaczyna dusić i jak nie dodam mu gazu to gaśnie. I wydaje mi się, że głośniej pracuje, dopóki się nie rozgrzeje. Na ciepłym nie ma żadnego problemu. |
28-10-2011, 18:56 | #39 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 28-10-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8 16V
Rocznik: 1999
Postów: 41
|
Odp: Wysokie obroty przy zmianie biegów i nie tylko...
Nie wgrał Ci przypadkiem softu na PB98? A gdzie wgrywałeś w serwisie czy prywatnie u mechanika tylko korekta?
|
28-10-2011, 19:28 | #40 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 25-11-2007
Skąd: lubelskie
Model: Focus MK1 GHIA
Silnik: 2.0 16V 131 KM Zetec + LPG
Rocznik: 2000
Postów: 669
|
Odp: Wysokie obroty przy zmianie biegów i nie tylko...
Znajomy mi wgrywał.
Mechanik dobry, wie co tankuję. Do tego jeździliśmy troszkę z kompem i ustawialiśmy parametry spalania. Wszystko jest OK... tylko to odpalanie na zimnym... zadławi go raz i zgaśnie a potem jest za drugim razem już ok. Po świętach odwiedzę go i sprawdzimy czy LPG nie rozwalił mi mapy wtrysków na Pb |
|
|
|