|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
28-06-2016, 19:41 | #1 |
ford::beginner
Imię: michal
Zarejestrowany: 07-03-2016
Model: mk3
Silnik: 2.0 tddi
Rocznik: 2001
Postów: 34
|
Brak mocy do 1900 obr/min
Mondeo 2.0 tddi 115km
Od jakiegoś czasu borykam sie z problemem wkręcania się silnika na 1900obr. Przy obrotach powyżej 1900 jest moc i przyspieszenie. Weże turbo całe i bez dziur . Komputer nie wykazał żadnych błędów,wszystkie wartości były w normie . Z objawów jakie jeszcze zauważyłem to spalanie 9.3l po mieście gdzie kiedyś było 7.8 i chyba zapieczona dźwigienka od gruszki turbo bo w zakresie 900-3500 wogule się nie porusza.Olej z odmy sączy się do turbo. Ciśnienie na wężyku do gruszki jest i śmienia się w zależności od obrotów. Jestem gotowy zregenerować turbo jeżeli to pomoże,kupiłem także separator oleju na odme . Szukałem podobnego problemu na forum i w google i niestety nic nie znalazłem. Ostatnio edytowane przez dhany ; 28-06-2016 o 19:50 |
29-06-2016, 00:02 | #2 | |
FCP member
Imię: Dominik
Zarejestrowany: 09-03-2012
Skąd: Strzelce Krajeńskie
Model: Mondeo MK III
Silnik: 2.0 TDDI 115KM
Rocznik: 2001
Postów: 504
|
Odp: Brak mocy do 1900 obr/min
Cytat:
__________________
Im wolniej jedziesz tym dłużej na Ciebie patrzą Ostatnio edytowane przez Dombek ; 29-06-2016 o 00:05 |
|
29-06-2016, 06:15 | #3 |
ford::beginner
Imię: michal
Zarejestrowany: 07-03-2016
Model: mk3
Silnik: 2.0 tddi
Rocznik: 2001
Postów: 34
|
Odp: Brak mocy do 1900 obr/min
To jest turbo bez zmiennej geometrii bo to 115km. No sprawdzałem na biegu jałowym ale nawet kombinerkami nie byłem wstanie ruszyć tego cięgła nawet o milimetr. Do tej gruszki dochodzi nadciśnienie. Ewentualnie jest jakiś poradnik jak rozkręcić i sprawdzić ta membrame?
Ostatnio edytowane przez dhany ; 29-06-2016 o 06:28 |
29-06-2016, 07:55 | #4 |
ford::specialist
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-12-2015
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK3 kombi
Silnik: 2.0 TDCI--2.2 TDCI
Rocznik: 2004--2006
Postów: 924
|
Odp: Brak mocy do 1900 obr/min
To co próbujesz urwać to zawór spustowy. Otwiera się aby turbo nie przeladowywalo. Około 4 tys na jałowym.
U ciebie skupił bym się na pozostałej części układu. Map i cooler wyczyścić. Węże najlepiej sprawdzić cisnieniowo bo dziurka może być mikro. A przede wszystkim zajrzeć do egr bo pewnie się nie domyka. |
29-06-2016, 08:46 | #5 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 30-03-2010
Model: Mondeo mk4
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 1
|
Odp: Brak mocy do 1900 obr/min
Miałem taki sam przypadek i po zaslepieniu EGR wszystko wróciło do normy.
|
29-06-2016, 09:06 | #6 | |
FCP member
Imię: Dominik
Zarejestrowany: 09-03-2012
Skąd: Strzelce Krajeńskie
Model: Mondeo MK III
Silnik: 2.0 TDDI 115KM
Rocznik: 2001
Postów: 504
|
Odp: Brak mocy do 1900 obr/min
Cytat:
__________________
Im wolniej jedziesz tym dłużej na Ciebie patrzą |
|
29-06-2016, 11:04 | #7 |
ford::professional
Imię: radek
Zarejestrowany: 24-08-2013
Skąd: WWE i Zielonka
Model: KUGA
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2011
Postów: 1,271
|
Odp: Brak mocy do 1900 obr/min
Są i 115 bez zmiennej. Tak jak ktoś wcześniej napisał, sprawdź egr
__________________
|
29-06-2016, 11:46 | #8 |
ford::beginner
Imię: michal
Zarejestrowany: 07-03-2016
Model: mk3
Silnik: 2.0 tddi
Rocznik: 2001
Postów: 34
|
Odp: Brak mocy do 1900 obr/min
Egr byl sprawdzany i bylo wszystko ok nawet czysty.był. Wszystko jest ok tylko muł do 1900obr. Bede miał chwile to bardzo dokladnie sprawdze weże od turbo. Czekam na wiecej pidpowiedzi co to jeszcze może być. Tubro bym sprawdzil czy faktycznie ma geometrie ale od gory nie widac nr seryjnego
|
29-06-2016, 12:11 | #9 |
ford::specialist
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-12-2015
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK3 kombi
Silnik: 2.0 TDCI--2.2 TDCI
Rocznik: 2004--2006
Postów: 924
|
Odp: Brak mocy do 1900 obr/min
Jak ma geometrie to siedzi przy turbo taka puszka mniej więcej wielkości paczki fajek. Jak masz tylko turbo i gruche przy nim to zwykła.
Egr sprawdzany w jaki sposób? Sprawdzales czy i kiedy się zamyka? Może być jeszcze syf w dolocie i silnik się będzie dusić. |
29-06-2016, 12:43 | #10 |
ford::beginner
Imię: michal
Zarejestrowany: 07-03-2016
Model: mk3
Silnik: 2.0 tddi
Rocznik: 2001
Postów: 34
|
Odp: Brak mocy do 1900 obr/min
U mechanika rozkręcił egr(ze było widać ten "tłok") i na włączonym silniku sprawdzał czy się domyka a ja gazowałem. Kolektor dolotowy wyczyszczony był bo wymieniałem mały termostat i musiałem go ściągnąć, w tych przewodach od kolektora(korpus silnika) które wchodziły w silnik było trochę syfu ale bałem się to ruszyć ze zassa w silnik i się coś popsuje. Ponad 1900 obrotow nie dławi , nie dusi, ciągnie jak powinien
|