|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
20-06-2016, 21:06 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 20-06-2016
Model: Modeo
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2005
Postów: 20
|
2.0tdci traci moc błąd p0251
Cześć, jestem posiadamczem mondeo mk3 od 2 miesiecy. Napotkał mnie pewien problem. Mianowicie po rozgrzaniu silnik wchodzi w tryb awaryjny po tym jak przycisne do 2500-3000 obrotów. Na zimnym silniku wszystko jest w jak najlepszym porządku. Nie ma problemów z opalenie ( po odpaleniu delikatnie falują obroty, jednak trwa to około 1-2sekund) później obroty są w normie, jednak mam wrażenie, że silnik delikatnie się trzęsie (jak otworzę maskę i popatrze na niego). Po odpaleniu i w trakcie jazdy nie wydobywa się żaden dym.
Wymieniłem filtr paliwa (nic specjalnego nie znalzłem, może bardzo śladowe ilości metalowych opiłków jednak słyszałem, że taką ilością nie ma co się przejmować). Po podłączeniu pod kompa jest tylko jeden błąd p0251, który może świadczyć o wszystkim? Zrobiłem logi za pomocą scanmaster (tylko ten program mi działa) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Patrząc na te logi ciśnienie z pompy jest w normie (pytanie czy na tej podstawie mogę stwierdzić, że jest wszystko jest w porządku? ) Zdarza się, że silnik gaśnie, w przypadku jak już zapali się sprężynka i próbuje dalej cisnąć, lub jak włączę mocniej klime. Na co mam zwrócić teraz zwrócić uwagę? i pytanie tez czy jazda samochodem w takim stanie "delikatnie" powiedzmy do 2100 obrotów jest bezpieczna dla silnika i czy to uszkodzenie i rozwali czegoś jeszcze? Ostatnio edytowane przez Adept ; 20-06-2016 o 21:54 Powód: Tytuł tematu narusza regulamin-Poprawa Administracji |
20-06-2016, 21:26 | #2 |
ford::professional
Imię: Robert
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: Scyzorykowo
Model: Mdo Mk3 i MK4 HB; Fiesta Mk7
Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb
Rocznik: 2006; 2009
Postów: 1,663
|
Odp: Mondeo Mk3 2.0tdci traci moc błąd p0251
|
20-06-2016, 21:33 | #3 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 20-06-2016
Model: Modeo
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2005
Postów: 20
|
Odp: Mondeo Mk3 2.0tdci traci moc błąd p0251
Ta sytuacja jest inna. Tam pisze, że max 30-40km/h jechał i miał problem, ja bez problemu jechałem 110km/h. Poza tym u mnie błąd p1211 nie występuje. Więc jakaś inna rada? Szukałem opisu podobnego problemu i nie znalazłem, wiec założyłem nowy temat.
|
20-06-2016, 22:28 | #4 |
ford::beginner
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 27-05-2015
Skąd: Inowrocław
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 TDCI 130 HP
Rocznik: 2004
Postów: 39
|
Odp: 2.0tdci traci moc błąd p0251
Kolego na innym forum podalem Tobie link do odpowiedniego interfejsu a kupiles badziew. Niestety biedny placi dwa razy. Proby przelewowej tez jeszcze nie zrobiles?
I nie pisz ze cisnienie jest ok bo nie wiesz jakie cisnienie chce ECU. Zacznij sie stosowac do tego co ktos radzi, a pomoc bedzie szybka i bezproblemowa. |
21-06-2016, 07:52 | #5 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 20-06-2016
Model: Modeo
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2005
Postów: 20
|
Odp: 2.0tdci traci moc błąd p0251
Próba przelewowa nie zrobiona, mam nadzieję, że ogarnę ten temat a weekend. Piszę, że ciśnienie jest dobre, ze względu na to, ze istnieją jakieś normy i to sie w nich mieści. Poza tym nie widze jakiegoś spadku ciśnienia , po tym jak wlaczy się tryb awaryjny. Kabel, aż tak vadziewny nie jest skoro dokonał obecnych pomiarów, a ponoć miał tego nie ogarnąć...
|
21-06-2016, 10:31 | #6 |
ford::specialist
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 20-07-2010
Skąd: Mysłowice
Model: Mondeo MK3 + Fiesta MK4
Silnik: 2.0 TDCI + 1.25 S
Rocznik: 2002 + 2001
Postów: 780
|
Odp: 2.0tdci traci moc błąd p0251
Jak wykluczysz układ CR zostaje Ci sterownik turbo. Bardziej w tym kierunku bym szukał
__________________
§23 |
21-06-2016, 10:41 | #7 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 20-06-2016
Model: Modeo
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2005
Postów: 20
|
Odp: 2.0tdci traci moc błąd p0251
Nie do końca wykladuczam układ CR. Zostaja mi wtryski do sprawdzenia, jedynie wydaje mi sie, ze uszkodzenie pompy CR moge wykluczyc. Jednak sterownik turbo tez wywala p0251?
|
21-06-2016, 13:01 | #8 |
ford::beginner
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 27-05-2015
Skąd: Inowrocław
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 TDCI 130 HP
Rocznik: 2004
Postów: 39
|
Odp: 2.0tdci traci moc błąd p0251
Błąd p0251:
===OBDII DTC P0251-C=== Kod: P0251 - Usterka regulacji dawki paliwa doprowadzanej do wtryskiwacza Status: - Potwierdzony - usterka jest potwierdzona Moduł: Diagnostyka pokładowa II Szczegóły kodów usterek Usterka regulacji dawki paliwa doprowadzanej do wtryskiwacza Przyczyn_ tego kodu DTC mo_e by_: Wystąpił błąd sterowania ciśnieniem w szynie paliwowej. brak paliwa w zbiorniku. Ograniczenie przepływu pomiędzy pompą paliwa a zbiornikiem paliwa Niedrożny filtr paliwa. Zablokowane, splątane lub zgniecione przewody paliwowe. Zawór regulacji dawki paliwa/przewody elektryczne Usterka wtryskiwacza. Dodatkowe informacje znajdziesz w: TSB No. 46/2005 Wykonaj test cisnienia paliwa i nieszczelnosci wewnetrznej. Nieprawidłowe funkcjonowanie FIP. Nie widzę tu zbieżności z turbiną. Bump: Tak przy okazji FIP to pompa paliwa. |
21-06-2016, 17:53 | #9 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 20-06-2016
Model: Modeo
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2005
Postów: 20
|
Odp: 2.0tdci traci moc błąd p0251
Obecnie bez testu przelewowego jest to tylko gdybanie czy co są na 100% wtryski uszkodzone. Biorąc pod uwagę dane z kompa wydaje mi się, że pompę mogę wykluczyć. Zostaje mi do zrobienia ten test. Pytanie jakiej średnicy wężyk mam kupić? i jak się zdejmuje węże przelewowe? Rozumiem, że jest tak jakiś klips odpinam go i wyciągam wężyk?
Jeżeli chodzi o to że silnik się trzęsie to wygląda identycznie jak na tym filmiku: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez turbobill ; 21-06-2016 o 19:54 |
21-06-2016, 20:19 | #10 |
ford::beginner
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 27-05-2015
Skąd: Inowrocław
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 TDCI 130 HP
Rocznik: 2004
Postów: 39
|
Odp: 2.0tdci traci moc błąd p0251
Przelewy do wtrysków są przypięte klipsami. Do klipsów idzie wężyk a dalej jest krzyżak. I ten wężyk rozcinasz. Jest zbrojony w środku plastikową otoczką. Wężyk w zamian kupujesz taki jak tutaj:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Sam go brałem i nic się z nim nie dzieje. Jest on na wymianę starego. Do próby kupujesz przezroczysty. Pompy nie wykluczaj bo według instrukcji serwisowej błąd p0251 dotyczy właśnie jej. I zainwestuj w kabel od viakena aby zrobić porządną diagnostykę, chyba że chcesz błądzić na ślepo bez pełnych danych. |
|
|
|