|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
09-12-2010, 14:54 | #1 |
FCP member
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,155
|
ESP założone!
ESP ma i ja!!!
Zainspirowany wątkiem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , czerpiąc informacje z [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , ale przede wszystkim dzięki koledze DOCENTO z fordclubpolska, mam od 2 tygodni ESP w moim focusie. Co trzeba zrobić, aby założyć ESP w FF2 przed FL (linki do fotek z rosyjskiego forum): 1. wymiana pompy ABS na pompę ABS+ESP (w skrócie pompa ESP, ozn. 3М51-2С405), wtyczka do nowej pompy jest inna niż ta od pompy ABSu, więc trzeba zdobyć pompę ESP wraz z wtyczką (uchwyt mocujący jest chyba ten sam) tak wygląda pompa ESP: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i obok siebie pompa ESP i pompa ABS (ESP jest ma kwadratowy dekiel) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. uchwyt mocujący http://css.ffclub.ru/forum/uploads/p...1256997637.jpg 2. założyć żyroskop ze wspornikiem mocującym pod fotelem pasażera (ozn. samego żyro 3M5T-14B296 Finis: 123416Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. miejsce mocowania pod fotelem (wkłada się do środka tej ‘podłużnicy’, trzeba odkręcić fotel pasażera, aby to zrobić) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. http://media.ffclub.ru/up56320-moto_0082.jpg 3. założyć czujnik kąta skrętu kierownicy – w wersji 4-ropinowej dla samego ESP lub w wersji 6-ciopinowej dla ESP i skrętnych reflektorów AFS (Focusy ze reflektorami AFS już mają już czujnik skrętu kierownicy) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. <- 4-ry piny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. http://css.ffclub.ru/forum/uploads/p...1258564084.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/4006/...9032ca5_XL.jpg 4. może (!) trzeba wymienić czujniki ABSu przy przednich kołach z czarnych na niebieskie (wg niektórych trzeba to robić, wg innych nie – ja wymieniłem na niebieskie) numery FINIS: 1223620-abs 1356184-esp a tak wyglądają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. http://css.ffclub.ru/forum/uploads/p...1250702570.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/3906/...342ab48_XL.jpg 5. założyć klawisz wyłącznika ESP na konsoli środkowej – ma 5 nóg, z tego 3 (odpowiadają za podświetlenie) podłączyć do odpowiednich nóg sąsiedniego klawisza włączania ogrzewania szyby Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 6. poprowadzić 8 przewodów od pompy do kabiny: 2 z zasilaniem (+12V i masa) do żyroskopu i czujnika skrętu, 2 do klawisza wyłączania ESP, 2 w ekranie (!) do wyjść sygnałowych żyroskopu i 2 do wyjść sygnałowych czujnika skrętu ja zdobyłem razem z wtyczką pompkę, żyroskop i czujnik przy kierownicy, a dorobiłem wtyczkę do klawisza wyłączania 7. odpowietrzyć, skalibrować i zaprogramować za pomocą IDSa schematy ESP są tu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] hasło (czyli „Пароль”) ffclub ale wskazane jest porównać schemat z ABSem ze schematem z ESP, aby wiedzieć w które miejsce wpiąć zasilanie, can i czujniki od kół (są w innych miejscach we wtyczce pompy abs i wtyczce pompy esp). Piny w obu wtyczkach są innych rozmiarów, więc nie da się przełożyć z jednej wtyczki do drugiej wspólnych przewodów (czyli wspomnianych zasilanie, can i czujniki od kół) tylko trzeba lutować i zaizolować (to jedyne 'druciarstwo' w porównaniu z fabrycznym) pełne schematy są tu:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] rosyjska fotorelacja z zakładania ABS (!) i ESP: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] W taką pogodę jak mamy od 1.5 tygodnia, przydaje się bardzo – ESP jako takie kilka razy sprowokowałem do akcji, ale kontrolę trakcji wykorzystuję często, nawet na kopnym śniegu pomaga. Ceny – wszystko zależy za ile zdobędzie się ‘graty’, w moim przypadku z robocizną było to ok. 1100zł (jak sprzedam starą pompę to mniej) + wycieczka do Białegostoku – wg mnie to warto (a przy okazji mam założone nowe zegary poliftingowe) ps. pompa esp potrafi dodatkowo: - kontrolować ciśnienie w kołach (DDS - Deflation Detection System), a właściwie to różnicę ciśnień między kołami (poprzez porównywanie prędkości obrotowych kół, bo koło z mnijesza ilością powietrza ma mniejszą średnicę, podobnie działa to w rodzinie VW) - błyskać awaryjnymi przy ostrym hamowaniu
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM Ostatnio edytowane przez mayak ; 13-12-2010 o 08:52 |
09-12-2010, 19:19 | #2 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 18-09-2007
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: 1,6
Rocznik: 2008
Postów: 414
|
Odp: ESP założone!
wszystko fajnie, kawal dobrej roboty ale twoj huraoptymizm jest troche na wyrost. akurat przy takim sniegu esp przeszkadza i to bardzo. nie wiem czy probowales wyjechac z kopnego sniegu przy wlaczonym esp.
|
09-12-2010, 20:03 | #3 |
ford::average
Zarejestrowany: 23-03-2006
Skąd: JG
Model: Escort MK7 / Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 16V / 1.8 cdti
Rocznik: 1995 / 2008
Postów: 51
|
Odp: ESP założone!
Jesli jest 5 cm sniegu zmarznietego , kolo stoi w nim od wczoraj i wyslizgane pod spodem to rzeczywiscie lepiej rozbujac na wylaczonym ESP ale w 90% przypadkach lepiej sie wyjezdza z ESP Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Oczywiscie ziomowki kupione w miare mlode a nie jak to moj kolega ostatnio sie chwalil, ze super "deal" zrobil - "100zl sztuka - 2000r ale dobry bieznik" ;-)
Gratuluje koledze "moda" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. btw. co daje ten zyroskop pod siedzeniem? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez pavka ; 09-12-2010 o 20:06 |
10-12-2010, 07:44 | #4 | ||
FCP member
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,155
|
Odp: ESP założone!
Cytat:
Cytat:
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
||
10-12-2010, 20:30 | #5 |
ford::expert
Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
|
Odp: ESP założone!
No to brawo!!! Ja sobie zamontowałem dysze mgłowe i przełożyłem ogrzewanie sądząc, że się popisałem, ale Ty poszedłeś bo bandzie :-)))
Powiem jednak szczerze, że ja bym tego u siebie nie montował. Jestem zdania, że elementy bezpieczeństwa powinny być fabryczne. Nie chciałbym, aby potem przez jeden źle podpięty kabele samochód zamiast mi pomóc wciągnął mnie do rowu. To oczywiście moje zdanie i nie znaczy, że zrobiłeś źle. Zrobiłeś kawał niezłej roboty! Swoją drogą tanio Cię to wyszło. Sama kalibracja przez IDSa normalnie pewnie sporo kosztuje. Części też domyślam się, że z odzysku raczej. Jednak: SZACUN Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
_______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem" |
10-12-2010, 21:09 | #6 |
ford::average
Zarejestrowany: 07-11-2007
Skąd: Trzebinia/Kraków
Model: Astra III/Focus II
Silnik: 1.7 CDTI/1.8 TDCI
Rocznik: 2010/2007
Postów: 119
|
Odp: ESP założone!
Odnośnie ruszania w śniegu z ASR/ESP i bez. Ogólnie mam taki kierunek studiów, że miałem zajęcia odnoście budowy samochodów i osprzętu itd. I miałem wykład właśnie odnośnie systemów ABS, ASR/ESP itd. Zadałem wykładowcy pytanie jak lepiej ruszać, bez ASR/ESP czy z aktywnymi tymi systemami. Odpowiedz jaką uzyskałem, to że nie ma ogólnie różnicy. A przy ASR/ESP komputer myśli kiedy dodać/ująć gazu. I koleś stwierdził, że on jeżdżąc dodaje gazu a resztę komputer steruje. Ogólnie na przykładzie auta rodziców Grand Scenic z ASR/ESP właśnie nie było widać różnicy.
Ja i tak dziękuje, że wymyślili taki system bo 2 lata temu w święta jadać z całą rodziną w środku lasu leżelibyśmy wydachowanni w rowie i nie wiadomo jakby się to skończyło. |
10-12-2010, 22:13 | #7 |
ford::expert
Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
|
Odp: ESP założone!
Taka mała dygresja:
ESP - to system kontroli trakcji i odpowiada za pomoc przy wpadnięciu w poślizg. Mierzy różnice w prędkości kół + położenie koła kierownicy + żyroskop i na tej podstawie oblicza, które koło wyhamować, aby pojechać prosto. ASR (w fordzie TCS)- to taka elektronicza szpera, która służy wyeliminowaniu poślizgu kół podczas ruszania. W tym temacie to jest sprzężone, czyli jak ESP+TCS jest nie jako połączone i oba te systemy działają razem. Jak dla mnie ruszenia z TCSem na oblodzonej powierzchni może stanowić problem, bowiem będzie ciągłe obniżanie mocy, aby wyeliminować poślizg co w ekstremalnych warunkach może znacznie utrudnić ruszanie :-). Podobnie w przypadku ekstremalnego podjazdu po szutrowej drodze. To moje dywagacje teoretyczne, bowiem takiego systemu nie mam. Powiem szczerze, nie tęsknnie, bo lubię kontrolowany poślizg boczkiem:-D - wiem, wiem oby tylko zawsze był kontrolowany...
__________________
_______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem" |
11-12-2010, 21:09 | #8 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 01-12-2009
Model: Focus
Silnik: 1.6 vti
Rocznik: 2006
Postów: 301
|
Odp: ESP założone!
Cytat:
Teraz kilka pytań: Pompa ESP - czy możesz potwierdzić że identyczna pompa ESP stosowana jest w madzie 3? Jakie przekroje powinny mieć przewody? Czy po zamontowaniu całości miałeś problemy z uruchomieniem, jeśli tak to na co trzeba uważać? Czy przed aktywacją IDS-em można poruszać się autem mimo nieaktywnego ESP/ABS ? Pozdrawiam |
|
13-12-2010, 08:52 | #9 | |
FCP member
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,155
|
Odp: ESP założone!
Cytat:
przekroje przewodów elektrycznych to 0.5mm2 (masz na schemacie) uruchomianie - nie miałem żadnych, bo ja tylko patrzyłem mi akurat wszystko robił ten sam człowiek, ma on duże doświadczenie w fordach, wiele razy montował esp w mdo mk3, ale w FF2 robił to pierwszy raz można jeździć przed aktywacją (ale po odpowietrzeniu!!), poprostu nie będzie ABSu i ESP ps. zrobiłem trochę zmian w głównym opisie
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
14-12-2010, 22:03 | #10 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 01-12-2009
Model: Focus
Silnik: 1.6 vti
Rocznik: 2006
Postów: 301
|
Odp: ESP założone!
Mayak dzięki za info i schemat.
Z informacji jakie zebrałem wynika że nada się każda pompa hamulcowa od focusa 2 FL, tam standardem jest ABS z ESP (informacje z katalogu FORDA) więc nie ma co kombinować z pompą do Mazdy, skoro mamy orginał. A czy jeśli chodzi o przewody hamulcowe czy pasują bez problemu w gniazda pompy z ESP? |
|
Tagi |
esp |
|
|