[Ka 1996-2008] check eninge, "pierdzi" z tłumika błąd P1650

[MarioNor]

Witam!
Wczoraj spotkała mnie nie miła niespodzianka z ka 1.3 2001 futura2.
Po odpaleniu zapaliła się kontrolka check engine a z tłumika wydobywa się nie równy głos tak jakby przerywał, wydaje mi się że silnik chodzi równo ale jeszcze to sprawdzę. Wyraźnie trzęsie ni niskich obrotach nawet w trakcie jazdy.
Na postoju kontrolka świeci się na stałe, jak się jedzie to po chwili zaczyna mrugać aż do postoju, wtedy znowu świeci ciągiem.
Po podpięciu do kompa błąd P1650.
Usunąłem błąd i kontrolka zgasła jednak po przejechaniu 50m wróciła.
Macie jakieś pomysły?

[TSRules]

P1650 = PSP Switch Out of Self-Test Range Conditions

Czujnik ciśnienia w układzie wspomagania kierownicy
FORD Indeks: 1010902
Nr fabryczny z części: 96FP-3N824-BA

[MarioNor]

Dzieki, to jeden blad juz znam.
Dzisiaj niestety pokazalo sie ich wiecej. Doszly P1000 i P0304 ten wydaje mi sie ze sygnalizuje brak iskry na 4 cylindrze i dzis sprawdzalem faktycznie jej nie ma. Zastanawiam sie czy ma do tego znaczenie ze tlumik na laczeniu z srodkowa rura ma nieszczelnosc. Do tego dzis jak przy nim grzebalem zaczal nagle bardzo mocno kopcic chyba na bialo...

[MarioNor]

Zamieniłem dzisiaj kable 3 z 4 i to samo brak iskry na 4 cylindrze

[wtomeks]

cewka padła , ewentualnie coś z sterowaniem.

Jak zamieniles 3 z 4 ? kable same na wykręconej świecy sprawdzasz czy jak ??

[MarioNor]

Zamienilem same kable 3 z 4, reset kompa i czytanie bledow, caly czas brak iskry na 4 wyskakuje. Świece też już zamieniałem i to samo. A cewke da się jakoś sprawdzić czy tylko wymiana? Na pewno w Norwegii używki nie znajde.

[TKr]

Tylko podmiana na chwilę. Nawet jak pomierzysz cewkę, to może się okazać że gdzieś jest pęknięcie, nieszczelność itp (najczęstsza przyczyna usterek) i cewka nadal nie działa mimo że miernik pokazuje że uzwojenia całe.
Jeżeli masz umiejętności i jakiegoś innego forda z podobnych lat pod ręką możesz próbować podłączyć cewkę z niego, ale należy pamiętać żeby cylindry "spięte razem" były tak jak w oryginale a nie tak jak opisane jest nadrukiem na cewce którą pożyczasz bo cewka z innego forda z podobnych roczników może się różnić właśnie opisem, a wynika to z tego że istnieją silniki z inną kolejnością zapłonu niż twój.

P1000 - "błąd" informujący o tym że nie przeprowadzono testu drogowego. Zwyczajnie po wykasowaniu błędów komputer wymaga przejechania kilku, kilkunastu kilometrów. Bład sam zniknie jak wszystko będzie w porządku i zrobisz odpowiedni dystans.

[MarioNor]

Cewki niestety nie mam jak podmienić ponieważ w Norwegii Ka 1 już dawno umarły i nie ma dostępu do części używanych podobnie jak inne fordy z tamtych lat.
Postaram sie tu gdzieś kupić, mam blisko salon forda tylko nie ma kiedy podjechać.
Widze tylko że są 2 rodzaje więc muszę jeszcze raz zanurkować pod auto i zobaczyć którą mam.

[MarioNor]

W koncu udalo sie kupic i wymienic cewke, auto odzyskalo swoja mega moc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Potwiedziilo sie ze to przez cewke moze chodzic na 3 cylindry.

P1000 nadal istnieje ;/

Wiecie gdzie i za ile mozna dostac oryginalny czujnik abs do przedniego kola? Bo moj jest pekniety i nie dziala a to juz ostatnia dolegliwosc tego ka. Problem w tym ze widze same tandetne zamienniki a w gre wchodzi tylko oryginal. Jak cos to piszcie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[GracKa]

w ASO się pytałeś? Powinni mieć a i ceny też kosmiczne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.