[Focus 1998-2004] Regulator napięcia

[tuvenroi]

Witam serdecznie,
miałem problem z drganiem silnika na wolnych obrotach, falowanie itd.
Po długich przebojach z braku pomysłów odpiąłem kostkę od regulatora napięcia i sukces, auto chodzi perfekcyjnie, nic nie przygasa, nic nie szarpie. Napięcie ładowania spadło z 14.8 na 13.9.
Chciałbym się upewnić czy to na pewno winna regulatora napięcia, czy może aku? Czy może przewodów, które idą do regulatora (chociaz wtyczka wygląda jak z fabryki). Jeszcze pytanie infantylne, domyślam się, że przy odłączonym regulatorze i takim ładowaniu na poziomie 13.9 za chwile mi się aku rozładuje?

[bartecki92]

Akumulator ma wyjściowe napięcie 12V. Poniżej jest kicha, powyżej ładowanie.

Podczas ładowania w zimę bez odbiorników prądu włączonych może być powyżej 14. Zazwyczaj coś koło 14,4 czasem wyżej. Przy dużej temperaturze na zewnątrz, dużej ilości rzeczy włączonych w samochodzie może spaść do 13,5 w moim poprzednim Audi A6 spadało nawet do 12,9 i nic sie nie działo.

Jeśli ładowanie spada poniżej 13 to wtedy trzeba się martwić.

[tuvenroi]

Witam, mam nadzieje, że ktoś mi tutaj odpowie.
Tak jak napisałem wcześniej, że po wypięciu regulatora napięcia wszelkie drgania i nierówności silnika ustąpiły, przekonany, że wina leży w regulatorze pojechałem do serwisu aby mi go wymienili. Panowie odpalili silnik, pomierzyli na postoju 14,2 v wiec niby prawidłowo, stwierdzili, że to nie wina regulatora i że gdzieś indziej lezy problem. Postanowiłem pojeździć z voltomierzem wpiętym w gniazdo zapalniczki i zobaczyć jak wygląda napięcie podczas jazdy. Otóż czasami napięcie potrafi sobie skakać na 14,6, raz mi dobiło do 15 v czasami jest rzeczywiście przepisowe 14,2. Gdy pojawiają się takie wzwyżki napięcia wystarczy zgasić auto i odpalic i i znów trzyma na 14,2 ale rytmiczne drgania silnika i kabiny czuć mimo wszystko. Zaznaczam, że jazda cały czas tylko na włączonych światłach, bez innych odbiorników. Jedyna opcja to odpięcie regulatora, napiecie ładowania spada na 13.9 V, trzyma się tak cały czas a silnik chodzi jak nowy, praktycznie go nie czuć.

[Jaryska]

Silnik już wyeksploatowany, jak odłączysz mu alternator , co stwarza obciażenie dla silnika,to mocy wystarcza, jak ma ładować, to juz mu cieżej, i drga.
Jak masz klimatyzację, to zrób doswiadczenie na włączonej klimatyzacji, raz z podłączonym alternatorem, raz z wyłaczonym.

Nie wiem co bys nie wymienił, to nic to nie da.

Mozesz jeszcze spróbowac na innym akumulatorze.

[tuvenroi]

Jak mu odłączę alternator?! Przecież alternator dalej chodzi i ładuje tyle, że nie jest podpięty regulator napięcia. Na odpiętym regulatorze napięcia jeżdżę z 1,5 tygodnia i aku mi nie padło, co świadczy o tym, że jest ładowane przez alternator. Akumulator podmieniałem na próbę na nowy i jest bez zmian.