[Focus 2004-2008] brak przyspieszenia powyżej 100km/h

[mattus95]

Witam forumowicze od kilku dni mam problem związany z doładowaniem mocy, sprawa wygląda tak: Auto normalnie przyspiesza ale w momencie doładowania przez turbinę słychać jakby syczenie z tym że odgłos nie dobiega raczej z turbiny a z prawej strony auta, i teraz najlepsze czego nie mogę nigdzie znaleźć w żadnym innym poście auto normalnie rozpędza sie do ok 100km/h i turbina wysiada wgl nie doładowywuje nie slychać jej, sprawdzalem to z bratem kilka razy i czy jedzie sie na 3, 4 czy 5 ,nie maja znaczenia tutaj obroty i bieg w momencie dojechania do ok 100 czuć tak jakby auto straciło całe ciśnienie i wiecej go nie doładowywuje. Dodam, że po wyłaczeniu i włączeniu silnika ponownie sytuacja tak jakby sie resetowala czyli do 100 ciągnie jak szatan. I teraz pytanie, a raczej troche upewnienie się chociaż po samym opisie to też nie nawojujecie, ale raczej nie jest to wina turbiny nie? auto nie puszcza żadnego dyma do 100 jedzie tak jak zawsze. Jakieś sugestie gdzie mógłbym poszukać ew nieszczelności? Może to zasyfiony albo juz zjechany EGR? Za wszelkie odp bede wdzięczny, dodatkowo w srodę postaram sie podjechać na kompa, może wykryje jakies błędy. Aha podczas spadku mocy nie wywala żadnego błędu na desce. Pozdrawiam

[Adept]

Proszę poprawić tytuł tematu na zgodny z regulaminem

[technikibart]

Napisał mattus95 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam forumowicze od kilku dni mam problem związany z doładowaniem mocy, sprawa wygląda tak: Auto normalnie przyspiesza ale w momencie doładowania przez turbinę słychać jakby syczenie z tym że odgłos nie dobiega raczej z turbiny a z prawej strony auta, i teraz najlepsze czego nie mogę nigdzie znaleźć w żadnym innym poście auto normalnie rozpędza sie do ok 100km/h i turbina wysiada wgl nie doładowywuje nie slychać jej, sprawdzalem to z bratem kilka razy i czy jedzie sie na 3, 4 czy 5 ,nie maja znaczenia tutaj obroty i bieg w momencie dojechania do ok 100 czuć tak jakby auto straciło całe ciśnienie i wiecej go nie doładowywuje. Dodam, że po wyłaczeniu i włączeniu silnika ponownie sytuacja tak jakby sie resetowala czyli do 100 ciągnie jak szatan. I teraz pytanie, a raczej troche upewnienie się chociaż po samym opisie to też nie nawojujecie, ale raczej nie jest to wina turbiny nie? auto nie puszcza żadnego dyma do 100 jedzie tak jak zawsze. Jakieś sugestie gdzie mógłbym poszukać ew nieszczelności? Może to zasyfiony albo juz zjechany EGR? Za wszelkie odp bede wdzięczny, dodatkowo w srodę postaram sie podjechać na kompa, może wykryje jakies błędy. Aha podczas spadku mocy nie wywala żadnego błędu na desce. Pozdrawiam

Zajrzyj lepiej w kolektor, zaciąga odmą olej który tam się krystalizuje, miałem tam taki gnój że ledwo co go wyskrobałem, z lewej strony zwal tą metalową rurę od EGR i zbadaj jak u Ciebie sytuacja wygląda, to syczenie to może być słychać jak zaciąga powietrze przez filtr powietrza, sprawdź jeszcze w dole przewody od intercooler'a.

[mattus95]

Witam, jeśli chodzi o syczenie to nie jest to na 99% filtr powietrza ponieważ syczenie występuje po prawej stronie(siedząc za kierownicą), natomiast mam pytanie odnośnie 1 węża ponieważ jest cholernie wytarty i idzie na dniach do wymiany pytanie tylko czy jest możliwość żeby to on powodował takie coś? Nie do końca wiemy co to za przewód i stąd pytanie, w załączniku daje zdj węża i miejsca w którym jest umiejscowiony.Połączony jest najprawdopodobniej z korpusem silnika, jakby ktoś mogł powiedzieć co to jest to byłoby miło. Dzis lub jutro postaram się także podjechać na komputer żeby sprawdzić ew błędy może to nam też coś powie. Z góry dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Edit: dowiedziałem się że prawdopodobnie wężem tym są doprowadzane te wszystkie nie dopalone syfy które przechodzą przez turbinę, czyli istnieje realna szansa, że to może być powód takie spadku cisnienia. Co o tym sądzicie?

[krzys1968]

Napisał mattus95 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie do końca wiemy co to za przewód i stąd pytanie, w załączniku daje zdj węża i miejsca w którym jest umiejscowiony?

Odprowadza olej z turbiny do miski olejowej.

[mattus95]

Byłem dziś u znajomego mechanika na kompie z tym, że nie miał on oprogramowania do wykasowania błędów więc nie do końca wiadomo czy są one teraźniejsze czy może jakies stare.
Błąd P193B sygnał wyjściowy przepustnicy- nieciągły
Błąd P0299 turbosprężarka podciśnienia - nieciągły
dodatkowo zauważył on że na turbinie wywaliło sadze więc stwierdził żeby dać turbine do czysczenia/regeneracji bo on sie tym nie zajmuje ale polecił mi 1 zakład.
Kazał mi sie jeszcze o te błedy dopytać tak w razie w.
Co by można tu było jeszcze sprawdzić do tych właśnie błędów? Czy gdyby okazało sie że kierownice turbiny się zapiekły to miało by to też związek z tymi błędami?
Turbo postaram sie wyciągnąć jutro ew przyszly tydzien tak żeby w przyszłym tygodniu wylądowało juz od speca od tych rzeczy. Pozdrawiam